Vectra's Multi-Symptom-Krise: Ist der MAF-Sensor schuld?

Hallo zusammen! Ich hatte ziemlich ähnliche Probleme mit meinem 2006 Vauxhall Astra (ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit diesen Autos). Diese Symptome klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte! Zunächst dachte ich auch, es sei der MAF-Sensor. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine beschädigte Verkabelung im Motorraum war, insbesondere der Kabelbaum. Mein Mechaniker fand mehrere Drähte, die durchgescheuert waren und alle möglichen seltsamen elektrischen Probleme verursachten. Die Reparatur hat mich 95 € gekostet, und seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Wie hoch ist der Kilometerstand Ihres Vectra? Hatten Sie außerdem irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Diese Informationen würden mir helfen, festzustellen, ob es sich um dasselbe Problem handelt, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Ja, ich bin bei 279432 KM und hatte erst letzten Monat meinen Service. Tatsächlich flackert die Warnleuchte immer wieder auf und ab. Ich werde auf jeden Fall die Drähte überprüfen lassen, das ist viel billiger als der Austausch des MAF-Sensors, wenn das der Fall ist. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie lange es dauerte, die Kabel zu reparieren? Ich hoffe, dass mein Auto dadurch nicht zu lange in der Werkstatt bleibt.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich an den Fall meines Astra zurückdenke, war die Reparatur der Verkabelung eigentlich ziemlich schnell. Mein Mechaniker hatte es in etwa 2-3 Stunden erledigt. Da dein Vectra einen ähnlichen Kilometerstand wie meiner hatte (meiner hatte ca. 265000 KM, als es passierte), macht es jetzt noch mehr Sinn, diese Drähte neigen dazu, bei diesem Kilometerstand zu verschleißen. Die von Ihnen erwähnte flackernde Warnleuchte? Das ist genau das, was meiner auch tat! Das ist eigentlich ein guter Indikator dafür, dass es sich um ein elektrisches Problem handelt und nicht um den MAF-Sensor selbst. Als mein Mechaniker den Motorraum öffnete, konnte man tatsächlich sehen, wo die Drähte an einigen Komponenten gerieben und die Isolierung durchgescheuert hatten. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Während sie dort die Verkabelung reparieren, sollten sie alle Verbindungen in diesem Bereich überprüfen. Ich habe das machen lassen, und sie haben noch ein paar andere Stellen gefunden, die zu verschleißen begannen. Es ist besser, diese frühzeitig zu erkennen, oder? Mein Astra läuft seit der Reparatur seit etwa 18 Monaten wie ein Traum, ohne jegliche Probleme. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Sie haben mich viel mehr optimistisch über dieses Gefühl gemacht. Ich werde auf jeden Fall meine Mechaniker zu bekommen, um alle die Verkabelung zuerst schauen, klingt wie es könnte mir einen Haufen Geld im Vergleich zu ersetzen den MAF-Sensor zu speichern. Toller Tipp, auch die anderen Anschlüsse zu überprüfen, es macht absolut Sinn, das alles zu sortieren, während sie da drin sind. Ich habe gerade einen Termin für morgen früh gebucht, und sie sagten, sie würden zuerst die Verkabelung überprüfen, basierend auf dem, was ich ihnen gesagt habe. Ich werde Sie wissen lassen, wie es läuft, aber ich bin jetzt ziemlich zuversichtlich, dass dies die Lösung sein könnte, nach der ich gesucht habe. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen!

(Übersetzt von Englisch)