Vauxhall Insignia Trans Probleme: Sensor oder etwas Schlimmeres?

Hallo zusammen! Mir ist etwas Ähnliches mit meinem 2011er Vauxhall Astra passiert (ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit der Wartung von Autos). Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich letztes Jahr zu tun hatte. In meinem Fall stellte sich heraus, dass der Ölstand im Getriebe sehr niedrig war, was all diese Probleme verursachte. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, die eine umfassende Diagnose durchführte. Die Reparatur umfasste das Auffüllen des Getriebeöls, einen Filterwechsel und die Überprüfung des Systems auf Undichtigkeiten. Das Ganze hat mich etwa 365 € gekostet, aber es hat sich gelohnt, denn seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann: Wie viele Kilometer hat Ihr Insignia? Wann war der letzte Getriebeservice? Bemerken Sie Ölflecken, wo Sie parken? Diese Details würden mir helfen, Ihnen gezieltere Ratschläge zu geben, die auf meiner Erfahrung beruhen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre ausführliche Antwort! Ich habe 30415 KM auf der Uhr, und hatte gerade meinen letzten Service gemacht. Jetzt, wo Sie die Ölflecken erwähnen, habe ich tatsächlich einige kleine Flecken bemerkt, wo ich normalerweise parke. Ihre Erfahrungen mit dem Astra sind wirklich hilfreich, so weiß ich wenigstens, dass ich mit diesen Getriebeproblemen nicht allein bin! Die Kosten klingen auch nicht allzu erschreckend. Ist Ihre Warnleuchte gleich nach der Reparatur verschwunden, oder hat es eine Weile gedauert?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Ölflecken sind definitiv ein Warnsignal, genau wie das, was ich mit meinem Astra hatte! In meinem Fall ging die Warnleuchte so ziemlich sofort nach der Reparatur aus, aber es dauerte etwa 50-60 km Fahrt, bis sich das Getriebe wieder völlig normal anfühlte. Ich schätze, es brauchte etwas Zeit, bis das neue Öl richtig durch das System zirkulierte. Da Sie erwähnten, dass Sie Ölflecken sehen und gerade einen Service hatten, würde ich darauf wetten, dass Sie irgendwo ein Leck haben. Genau das ist mir auch passiert, und es stellte sich heraus, dass ich einen kleinen Riss in einer der Getriebedichtungen hatte. Diese lästigen Dichtungen können sich mit der Zeit abnutzen, und manchmal sind sie bei der regelmäßigen Inspektion nicht zu erkennen. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie Ihren Wagen zur Reparatur bringen, bitten Sie den Mechaniker, speziell die Getriebedichtungen zu überprüfen, vor allem im Bereich der Pfannendichtung. Dort war mein Leck, und das ist eine häufige Schwachstelle bei diesen Modellen. Mein Mechaniker hat mir die alte Dichtung gezeigt, als sie ausgetauscht wurde, sie war völlig hinüber! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin wirklich neugierig, ob Sie das gleiche Problem haben wie ich!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Wirklich schätzen Sie Ihre Erfahrungen zu teilen und dass Tipp über die Dichtungen, es ist super hilfreich. Ich werde auf jeden Fall meinen Mechaniker bitten, diese Dichtungen zu überprüfen, vor allem im Bereich der Pfannendichtung, die Sie erwähnt haben. Ich drücke die Daumen, dass es nur das ist und nichts Schlimmeres! Ich habe für nächsten Dienstag einen Termin vereinbart, und ich werde Ihre Erfahrungen mit dem Astra ausdrücklich erwähnen. Es ist auch gut zu wissen, dass ich diese 50-60 km für den normalen Betrieb erwarte, so gerate ich wenigstens nicht in Panik, wenn es nicht sofort perfekt ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen, ich fühle mich jetzt viel zuversichtlicher, die Sache in den Griff zu bekommen. Ich werde wahrscheinlich ein Update posten, sobald das Problem behoben ist, um allen mitzuteilen, was das eigentliche Problem war. Prost!

(Übersetzt von Englisch)