Unruhiger Leerlauf und Abwürgen beim BMW 5er, Problem mit dem IAC-Ventil?

Hallo! Hier habe ich einige Erfahrungen mit BMWs. Ich hatte ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2001er BMW 3er (ebenfalls Benzinmotor). Dieselben Symptome, unruhiger Leerlauf, Abwürgen und diese nervige Motorkontrollleuchte. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugtrakt stark verschmutzt war, was alle möglichen Probleme mit dem Luftstrom verursachte. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und dort wurde der Ansaugtrakt gründlich gereinigt. Die Rechnung belief sich auf 425 Euro, aber das Problem war damit vollständig behoben. Der Motor läuft seitdem problemlos. Bevor Sie etwas Spezifisches für Ihren Fall vorschlagen, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand? Wann haben Sie das letzte Mal eine Motorreinigung durchführen lassen? Irgendwelche anderen Symptome außer dem unruhigen Leerlauf und Abwürgen? Teilen Sie mir diese Einzelheiten mit und ich kann Ihnen vielleicht gezielter helfen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Momentan 153.294 km und erst letzten Monat meine reguläre Wartung. Tatsächlich merke ich auch ein leichtes Zögern beim Beschleunigen und der Motor scheint etwas unruhiger zu laufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Ihr Vorschlag zur Ansaugreinigung klingt vielversprechend. Ich beschäftige mich jetzt seit etwa 2 Wochen damit und bin das ungewöhnliche Abwürgen ziemlich leid. Ich werde meinen Mechaniker fragen, ob er eine gründliche Ansaugreinigung durchführen kann. Die Symptome, die Sie bei Ihrem 3er beschrieben haben, klingen genau nach dem, was ich erlebe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese zusätzlichen Symptome, die du erwähnt hast, vor allem das Zögern beim Beschleunigen und der raue Lauf mit der Klimaanlage, das ist genau das, was ich mit meinem 3er erlebt habe. Je mehr du es beschreibst, desto überzeugter bin ich, dass es das gleiche Problem ist, das ich hatte. Die Ansaugreinigung hat bei mir wirklich Wunder bewirkt. Ich möchte nur erwähnen, dass bei mir diese Symptome bei etwa 160.000 km auftraten, also ziemlich genau an der Stelle, an der Sie sich befinden. Eine Sache, die ich gelernt habe, ist, dass es sich lohnt, den Ansaugtrakt reinigen zu lassen, bevor es zu schlimm wird. Wenn ich zu lange gewartet habe, wurden die Symptome nur noch schlimmer. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Während der Reinigung sollte man auch den MAF-Sensor überprüfen lassen. Als sie meinen gereinigt haben, stellten sie fest, dass der MAF-Sensor auch ziemlich schmutzig war, und die Reinigung half bei der Gesamtleistung. Es ist jetzt etwa 8 Monate her, dass mein Motor gereinigt wurde, und seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Er läuft jetzt butterweich, sogar mit voll aufgedrehter Klimaanlage. Lassen Sie mich wissen, wie es geht, nachdem Sie es überprüft bekommen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen und Tipps! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, vor allem was den MAF-Sensor angeht. Es macht absolut Sinn, das überprüfen zu lassen, während sie den Ansaugtrakt reinigen. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Er sagte, dass er dieses Problem bei diesen Motoren in diesem Kilometerbereich häufig sieht. Ich bin irgendwie erleichtert zu hören, dass dein Auto nach der Reinigung 8 Monate lang gut gelaufen ist. Ich bin es leid, jedes Mal, wenn ich an der Ampel anhalte, Angst zu haben, dass der Motor abgewürgt wird! Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich ihn aus der Werkstatt zurückbekomme. Ich hoffe auf die gleichen reibungslosen Ergebnisse, die Sie mit Ihrem Motor erzielt haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen. Jemanden zu haben, der genau das Gleiche durchgemacht hat, macht mich viel zuversichtlicher, das Problem in den Griff zu bekommen!

(Übersetzt von Englisch)