Unruhiger Leerlauf beim BMW 7er: Motorlager oder etwas anderes?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011er BMW 5er und habe auch ein bisschen am X3 meines Cousins ​​gearbeitet. Als ich diese Symptome hatte, dachte ich zunächst auch, es läge an der Motoraufhängung, aber es stellte sich heraus, dass eine Verbindung in einem der Zündspulenkabel locker war. Die Werkstatt entdeckte es bei der Diagnose, einer der Stecker saß nicht richtig. Das wurde für etwa 95 Euro repariert, Diagnosezeit und Reparatur der Verbindung inbegriffen. Bevor ich Ihnen bei Ihrem 7er genauer helfen kann, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Welche Motorvariante haben Sie? Wann hat das Schütteln begonnen? Gibt es bestimmte Bedingungen, unter denen es stärker schüttelt (z. B. wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist)? Welche Fehlercodes erhalten Sie? Dies würde helfen, einzugrenzen, ob es dasselbe Problem ist wie ich oder etwas ganz anderes.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Auto hat den 4,4-Liter-Motor N63, die letzte Wartung erfolgte vor etwa 2 Monaten bei 100.683 km. Das Schütteln begann in den letzten Wochen allmählich und ja, es wird definitiv schlimmer, wenn die Klimaanlage läuft. Die Fehlercodes, die ich bekomme, sind P0171 und P0174, was meines Wissens mit einem mageren Kraftstoffgemisch zusammenhängen könnte. Ich hatte noch nie zuvor derartige Probleme. Das ist interessant mit Ihren Erfahrungen mit der Zündspule, es könnte sich lohnen, auch diese zu überprüfen. Ich fange an zu glauben, dass es mehrere Ursachen haben könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details zu deinem N63. Diese Fehlercodes kommen mir sehr bekannt vor, ich hatte ähnliche (P0171/P0174) bei meinem 5er, bevor das Problem mit der Zündspule entdeckt wurde. In Anbetracht dessen, was Sie beschreiben, vor allem, weil die Klimaanlage das Problem verschlimmert, glaube ich langsam, dass Ihr Problem komplexer sein könnte als das, womit ich anfangs zu kämpfen hatte. Nachdem ich meine Zündspule repariert hatte, stellte sich heraus, dass ich tatsächlich Unterdrucklecks hatte, die ähnliche Symptome verursachten. Die Gummischläuche dieser Motoren neigen dazu, im Laufe der Zeit brüchig zu werden, insbesondere um die 100-Kilometer-Marke herum, an der Ihr Auto steht. In meinem Fall musste ich mehrere Unterdruckleitungen und die Dichtung des Ventildeckels ersetzen, was sowohl das Schütteln als auch die Magerkeitsanzeigen beseitigte. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen etwas mehr als nur die Reparatur der Zündspule, etwa 800 für Teile und Arbeit. Aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, denn das Auto läuft jetzt so viel geschmeidiger. Haben Sie einen leichten Geruch nach verbranntem Öl festgestellt? Das könnte ein Hinweis darauf sein, ob Sie mit ähnlichen Unterdruckproblemen zu kämpfen haben. Es könnte sich auch lohnen, den MAF-Sensor zu überprüfen, denn diese Motoren können ziemlich pingelig sein, was die Luftmessung angeht, und ein verschmutzter MAF könnte definitiv zu diesen mageren Codes beitragen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie genauere Details darüber, was genau ich ersetzt hatte, ich habe alle Quittungen und Notizen von meiner Reparatur Reise!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Jetzt wo Sie es erwähnen, habe ich tatsächlich kürzlich einen leichten Geruch nach verbranntem Öl bemerkt, mir aber nicht viel dabei gedacht. Diese Theorie des Vakuumlecks ist sehr plausibel, insbesondere angesichts der Laufleistung und der Symptome. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Reparaturerfahrung teilen. Es ist super hilfreich zu wissen, was mich auch kostenmäßig erwarten könnte. Ich werde auf jeden Fall diese Vakuumleitungen und die Ventildeckeldichtung sowie die Zündspulen überprüfen lassen. Es ist besser, alles richtig zu machen, als nur eine Sache zu reparieren und später wieder Probleme zu haben. Und ja, ich würde diese Reparaturdetails gerne sehen, wenn es Ihnen nichts ausmacht, sie mitzuteilen. Es ist immer gut, informiert zu sein, bevor man zum Mechaniker geht. Guter Hinweis auch bezüglich des MAF-Sensors. Ich werde ihn der Liste der zu überprüfenden Dinge hinzufügen. Sie haben mir wirklich geholfen, die potenziellen Probleme hier einzugrenzen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüft habe!

(Übersetzt von Englisch)