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DKoenig

Unruhiger Lauf und merkwürdige Geräusche beim BMW 3er (Bj. 2008): Suche nach Ratschlägen und Erfahrungen

Seltsames Motorgeräusch

Unruhiger Motorlauf

Geräusche der Ventile auf dem Motor

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Verminderte Motorleistung

Metallspäne im Öl

Motorkontrollleuchte leuchtet

Liebe Community, Ich hab’ mir nen Kopf wegen meinem alten BMW 3er (Bj. 2008, Benziner, hat schon gut 221,014 km drauf) gemacht. Es macht gerade irgendwie schräge Sachen: Die Kontrollleuchte brennt, er hat an Leistung verloren, läuft unruhig, säuft Benzin wie ein Loch, klappert komisch an den Ventilen und im Öl finden sich Metallspänchen. Und dazu macht der Motor auch noch komische Geräusche! Ich denk mal, es könnte etwas mit der Einlass-VANOS sein, aber ich bin mir nicht sicher... Wie lief es bei eurem Mechaniker mit ähnlichen Problemen? Jede Information hilft mir weiter. Danke im Voraus!

6 Kommentar(e)


MaxRider

Hey! Als ich meinen BMW 5er von 2011 aus der Garage holte, hatte ich ähnliche Symptome. Kontrollleuchte an, unruhiger Lauf und komische Geräusche. Und jo, mein Wagen hatte nur um die 215.000 km auf dem Tacho. Metallspäne hatte ich allerdings nicht. Das von dir beschriebene Problem kann viele Ursachen haben, aber in meinem Fall war es die Einlass-VANOS. Wenn dein Fahrzeug bei Teillast oder beim Schalten ruckelt, das Triebwerk sehr unruhig läuft und ein merkwürdiger Geräuschpegel festzustellen ist, könnte es an der VANOS liegen. Beim Mechaniker wurde dann die Einlass-VANOS erneuert und alles lief danach wieder wie gewohnt. War schon ein größerer Aufwand, kein Kleinkram, aber danach war wieder Ruhe. Würde dir raten, so schnell wie möglich in die Werkstatt zu gehen. Rumfahren macht's wahrscheinlich nur schlimmer wenn du jetzt schon Späne hast. Viel Erfolg!

DKoenig (Autor)

Super, dass du deine Erfahrungen mit mir teilst. Ich werde wohl wirklich schnellstens mal die Werkstatt aufsuchen müssen. Kannst du dich zufällig noch daran erinnern, wie viel du für die Reparatur der Einlass-VANOS bezahlt hast?

MaxRider

Hey! Klar, kann ich mich noch erinnern. Die Reparatur der VANOS hat mich um die 600 € gekostet. Es waren verschlissene Gummidichtringe in der Einheit selbst, die den Fehler verursacht haben. Der Hase läuft also wieder rund. Ich hoffe, bei dir wird's genauso!

DKoenig (Autor)

Hey! Ich werde meinem Mechaniker von deinen Erfahrungen erzählen und hoffe, dass er das Problem schnell in den Griff bekommt. Gut aber zu wissen, dass es diesmal teuer werden kann. Dann wird jetzt wohl erstmal gespart xD Vielen Dank nochmal für deine Hilfe! Gruß!

523IE60

02A82 Hallo Leute Ich habe einen BMW 523i E60 mit dem N52B25 Motor Das Problem : Ich starte den Motor und das Auto läuft unrund (Vorallem im Kaltstart) und danach fängt er sich tatsächlich und man kann fahren. Jedoch wenn man dann abbremsen tut ruckelt und schüttelt er sich wieder und fängt sich wieder in kurzer Zeit. Und ab und zu macht er Nix davon sondern fährt problemlos. Mein Fehler Code ist 02A82 Vanos Einlass Soll ich den magnetventil wirklich wechseln ? Ich habe nämlich einfach mal beide rausgeholt und gesäubert sie sollten funktionieren da man beim schütteln die Kugel drinne hört das sie sich frei bewegt. Habe ich sie vielleicht vertauscht eingebaut oder spielt das keine Rolle. Oder was kann es sonst sein? MfG

CarlyMechanic

@523IE60

02A82 Hallo Leute Ich habe einen BMW 523i E60 mit dem N52B25 Motor Das Problem : Ich starte den Motor und das Auto läuft unrund (Vorallem im Kaltstart) und danach fängt er sich tatsächlich und man kann fahren. Jedoch wenn man dann abbremsen tut ruckelt und schüttelt er sich wieder und fängt sich wieder in kurzer Zeit. Und ab und zu macht er Nix davon sondern fährt problemlos. Mein Fehler Code ist 02A82 Vanos Einlass Soll ich den magnetventil wirklich wechseln ? Ich habe nämlich einfach mal beide rausgeholt und gesäubert sie sollten funktionieren da man beim schütteln die Kugel drinne hört das sie sich frei bewegt. Habe ich sie vielleicht vertauscht eingebaut oder spielt das keine Rolle. Oder was kann es sonst sein? MfG

Es hört sich so an, als hätten Sie bereits eine gute Fehlersuche durchgeführt, indem Sie die Magnetventile gereinigt haben. Wenn Sie jedoch immer noch die gleichen Probleme haben und der Fehlercode 02A82 immer noch vorhanden ist, könnte es sich lohnen, das Ansaug-VANOS-Magnetventil zu ersetzen. Es ist möglich, dass das Magnetventil trotz Reinigung immer noch defekt ist. Außerdem ist es wichtig, die Magnetspulen in der richtigen Position einzubauen. Das Ansaugmagnetventil sollte näher an der Vorderseite des Fahrzeugs und das Auspuffmagnetventil näher an der Spritzwand eingebaut werden. Wenn der Austausch des Magnetventils das Problem nicht behebt, müssen Sie möglicherweise andere mögliche Ursachen wie eine defekte VANOS-Einheit, Probleme mit dem Timing oder sogar ein Problem mit der Nockenwelle in Betracht ziehen. Denken Sie daran, dass es immer eine gute Idee ist, einen professionellen Mechaniker einen Blick darauf werfen zu lassen, wenn Sie sich nicht zutrauen, diese Prüfungen selbst durchzuführen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie Sie damit zurechtkommen.

(Übersetzt von Englisch)

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