DKoenig
Unruhiger Lauf und merkwürdige Geräusche beim BMW 3er (Bj. 2008): Suche nach Ratschlägen und Erfahrungen
Seltsames Motorgeräusch
Unruhiger Motorlauf
Geräusche der Ventile auf dem Motor
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Verminderte Motorleistung
Metallspäne im Öl
Motorkontrollleuchte leuchtet
6 Kommentar(e)
02A82 Hallo Leute Ich habe einen BMW 523i E60 mit dem N52B25 Motor Das Problem : Ich starte den Motor und das Auto läuft unrund (Vorallem im Kaltstart) und danach fängt er sich tatsächlich und man kann fahren. Jedoch wenn man dann abbremsen tut ruckelt und schüttelt er sich wieder und fängt sich wieder in kurzer Zeit. Und ab und zu macht er Nix davon sondern fährt problemlos. Mein Fehler Code ist 02A82 Vanos Einlass Soll ich den magnetventil wirklich wechseln ? Ich habe nämlich einfach mal beide rausgeholt und gesäubert sie sollten funktionieren da man beim schütteln die Kugel drinne hört das sie sich frei bewegt. Habe ich sie vielleicht vertauscht eingebaut oder spielt das keine Rolle. Oder was kann es sonst sein? MfG
@523IE60
02A82
Hallo Leute
Ich habe einen BMW 523i E60 mit dem N52B25 Motor
Das Problem :
Ich starte den Motor und das Auto läuft unrund (Vorallem im Kaltstart) und danach fängt er sich tatsächlich und man kann fahren. Jedoch wenn man dann abbremsen tut ruckelt und schüttelt er sich wieder und fängt sich wieder in kurzer Zeit. Und ab und zu macht er Nix davon sondern fährt problemlos.
Mein Fehler Code ist 02A82 Vanos Einlass
Soll ich den magnetventil wirklich wechseln ? Ich habe nämlich einfach mal beide rausgeholt und gesäubert sie sollten funktionieren da man beim schütteln die Kugel drinne hört das sie sich frei bewegt.
Habe ich sie vielleicht vertauscht eingebaut oder spielt das keine Rolle.
Oder was kann es sonst sein?
MfG
Es hört sich so an, als hätten Sie bereits eine gute Fehlersuche durchgeführt, indem Sie die Magnetventile gereinigt haben. Wenn Sie jedoch immer noch die gleichen Probleme haben und der Fehlercode 02A82 immer noch vorhanden ist, könnte es sich lohnen, das Ansaug-VANOS-Magnetventil zu ersetzen. Es ist möglich, dass das Magnetventil trotz Reinigung immer noch defekt ist. Außerdem ist es wichtig, die Magnetspulen in der richtigen Position einzubauen. Das Ansaugmagnetventil sollte näher an der Vorderseite des Fahrzeugs und das Auspuffmagnetventil näher an der Spritzwand eingebaut werden. Wenn der Austausch des Magnetventils das Problem nicht behebt, müssen Sie möglicherweise andere mögliche Ursachen wie eine defekte VANOS-Einheit, Probleme mit dem Timing oder sogar ein Problem mit der Nockenwelle in Betracht ziehen. Denken Sie daran, dass es immer eine gute Idee ist, einen professionellen Mechaniker einen Blick darauf werfen zu lassen, wenn Sie sich nicht zutrauen, diese Prüfungen selbst durchzuführen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie Sie damit zurechtkommen.
(Übersetzt von Englisch)
Lass dir von unseren Mechanikern helfen!
Führe jetzt mit Carly eine eigene Diagnose durch
Mit Carly kannst du den Zustand deines Autos selbst prüfen, um mehr Sicherheit zu gewährleisten.
Jetzt kaufen
Hey! Als ich meinen BMW 5er von 2011 aus der Garage holte, hatte ich ähnliche Symptome. Kontrollleuchte an, unruhiger Lauf und komische Geräusche. Und jo, mein Wagen hatte nur um die 215.000 km auf dem Tacho. Metallspäne hatte ich allerdings nicht. Das von dir beschriebene Problem kann viele Ursachen haben, aber in meinem Fall war es die Einlass-VANOS. Wenn dein Fahrzeug bei Teillast oder beim Schalten ruckelt, das Triebwerk sehr unruhig läuft und ein merkwürdiger Geräuschpegel festzustellen ist, könnte es an der VANOS liegen. Beim Mechaniker wurde dann die Einlass-VANOS erneuert und alles lief danach wieder wie gewohnt. War schon ein größerer Aufwand, kein Kleinkram, aber danach war wieder Ruhe. Würde dir raten, so schnell wie möglich in die Werkstatt zu gehen. Rumfahren macht's wahrscheinlich nur schlimmer wenn du jetzt schon Späne hast. Viel Erfolg!