Unruhiger Lauf des BMW 8er: Rätsel um Abwürgen und Leistungsverlust

Ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Probleme mit meinem BMW M850i ​​(2018). Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: unruhiger Leerlauf, Ruckeln und schlechte Beschleunigung. Nach Diagnosetests stellte sich heraus, dass es an den Einspritzdüsen lag. Die Werkstatt stellte fest, dass zwei Einspritzdüsen verstopft waren und eine undicht war, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffverteilung führte. Dies beeinträchtigte die Motorleistung und die Emissionswerte. Es war ein ziemlich ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da defekte Einspritzdüsen andere Motorkomponenten beschädigen können, wenn sie nicht überprüft werden. Die Reparatur umfasste den Austausch von drei Einspritzdüsen und die Reinigung des Kraftstoffsystems. Die Arbeit dauerte zwei volle Tage, da der Zugang zu den Einspritzdüsen dieser Motoren ziemlich komplex ist. Nach der Reparatur lief der Motor wieder rund, die Leistung war wiederhergestellt und die Emissionen normalisierten sich wieder. Mein Rat wäre, zuerst einen richtigen Diagnosescan durchzuführen, diese Symptome sind klassische Einspritzdüsenprobleme bei BMW-Motoren. Achten Sie darauf, eine Werkstatt mit Erfahrung mit modernen BMW-Kraftstoffsystemen zu finden, da diese spezielle Werkzeuge und Kenntnisse benötigen, um diese Probleme richtig zu diagnostizieren und zu reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich, wie es klingt genau wie das, was ich mit zu tun. Wirklich gut zu wissen, über die Einspritzdüsen, macht total Sinn angesichts der Symptome. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie am Ende für die komplette Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich möchte nur wissen, auf was ich mich kostentechnisch einlasse und ob diese Reparatur das Problem wirklich behebt. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Gerne gebe ich euch ein Update über die Kosten und wie sich die Dinge entwickelt haben. Ich habe mein Auto gerade letzte Woche vom Mechaniker zurückbekommen und habe 515 € bezahlt, um das defekte Einspritzventil zu reparieren, das den Gemischaufbereitungsfehler verursacht hat. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, denn mein M850i läuft jetzt wie ein Traum! Lassen Sie mich Ihnen sagen, der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen, der Leerlauf ist geschmeidig wie Seide, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Der Motor fühlt sich wieder stark an, so wie er sein sollte. Es ist eine große Erleichterung, nachdem ich mich mit all diesen Problemen herumgeschlagen habe. Ich weiß, dass die Reparaturkosten sehr hoch erscheinen, aber wenn man die Komplexität dieser Motoren und die damit verbundenen Spezialarbeiten bedenkt, halte ich sie für angemessen. Außerdem ist es viel besser, als einen noch teureren Schaden zu riskieren. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, und das Auto funktioniert genau so, wie es sollte. Pro-Tipp: Achten Sie auf Ihre Kraftstoffqualität und halten Sie sich an die regelmäßigen Wartungspläne. So können Sie verhindern, dass diese Probleme wieder auftreten. Glauben Sie mir, Sie werden es nicht bereuen, dass Sie das Problem behoben haben!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Ich wollte nur kurz auf den neuesten Stand bringen: Ich habe Ihren Rat befolgt und einen Mechaniker gefunden, der auf BMW-Motoren spezialisiert ist. Sie lagen mit den Einspritzdüsen goldrichtig! Habe mein Auto gestern dort abgegeben und sie haben zwei defekte Einspritzdüsen und etwas Kohlenstoffablagerung gefunden. Die Reparaturkosten waren mit 780 € etwas höher als bei Ihnen, aber sie haben auch das Kraftstoffsystem komplett gereinigt. Der Mechaniker war super transparent, hat mir die beschädigten Teile gezeigt und alles klar erklärt. Habe das Auto heute zurückbekommen und wow, was für ein Unterschied! Der Motor schnurrt wie neu, kein Ruckeln oder unrunder Leerlauf mehr. Diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich weg. Es ist eine solche Erleichterung, das richtig gelöst zu haben, anstatt sich mit schnellen Lösungen im Kreis zu drehen. Ich weiß Ihre Hilfe wirklich zu schätzen, mich in die richtige Richtung zu lenken. Es ist Zeit, das Fahren meiner 8er-Reihe wieder zu genießen, ohne mir über jedes kleine Geräusch Sorgen machen zu müssen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir weitere Kopfschmerzen erspart haben!

(Übersetzt von Englisch)