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JWeiss78

Unregelmäßiges Schalten und Schleifen der Gänge im Dacia Logan 2008: Mögliches Problem mit dem Getriebeöldrucksensor?

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge

Hallo zusammen, ich fahre einen Dacia Logan Benziner aus dem Jahr 2008, mit ca. 33.661 KM drauf. In letzter Zeit sind mir einige seltsame Symptome aufgefallen - unregelmäßiges Schalten/Getriebeschlupfen, ein schleifendes Geräusch beim Schalten und eine leuchtende Warnlampe auf dem Tacho. Ich denke, es könnte möglicherweise ein defekter Getriebeöldrucksensor sein, aber ich bin mir nicht 100%ig sicher. Ich habe beim letzten Mal schlechte Erfahrungen mit einem Mechaniker gemacht und habe daher Bedenken, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand etwas Ähnliches erlebt und kann seine Erfahrungen mit dem Problem und seinem Mechaniker mitteilen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


TommyFleisch

Hallo, wissen Sie, Sie könnten etwas mit dem Getriebeöldrucksensor finden, aber diese Symptome könnten auch auf einen niedrigen Getriebeölstand hinweisen, wie ich aus eigener Erfahrung sagen kann. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme mit meinem 2005er Dacia Solenza - Schleifgeräusche, unregelmäßige Schaltvorgänge und eine lästige Warnleuchte, die einfach nicht erlosch. Ich brachte ihn in die Werkstatt, und was fand man dort? Der Getriebeölstand war viel zu niedrig. Das ist lebenswichtig, denn das Getriebeöl schmiert, kühlt und reinigt die internen Getriebeteile. Der niedrige Ölstand könnte also genau die Probleme verursachen, die Sie jetzt haben. Bedenken Sie, dass es sich um ein ernstes Problem handelt. Wenn Sie es ignorieren, kann dies auf lange Sicht zu noch schwerwiegenderen Problemen führen und möglicherweise sogar das Getriebe beschädigen. Aber nachdem das Öl nachgefüllt und einige kleinere Reparaturen durchgeführt worden waren, war der alte Solenza wieder einsatzbereit. Das sind meine zwei Cents. Hoffentlich wird Ihr Logan bald wieder gesund!

(Übersetzt von Englisch)

JWeiss78 (Autor)

Hey, dein Problem kommt mir ein bisschen bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Dacia Logan '09 vor ein paar Jahren. Fast die gleichen Symptome - unregelmäßige Schaltvorgänge, Schleifgeräusche, das ganze Programm. Das hat mir definitiv einen ziemlichen Schrecken eingejagt! Wie Sie dachte ich, es könnte der Öldrucksensor des Getriebes sein, aber zu meiner Überraschung stellte sich heraus, dass es sich um ein Problem mit dem Kupplungspaket des Getriebes handelte. Wer hätte das gedacht, nicht wahr? Ich musste es ersetzen lassen, und am Ende war alles in Ordnung, keine komischen Geräusche oder Schaltvorgänge mehr. Wissen Sie übrigens noch, wie viel Sie für die Reparatur Ihres Solenza ausgeben mussten? Und haben Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit Ihrem Auto festgestellt? Ich hoffe, alles ist gut gelaufen!

(Übersetzt von Englisch)

TommyFleisch

Sie werden es nicht glauben, aber der Besuch beim Mechaniker verlief dieses Mal tatsächlich reibungslos. Du hattest Recht - es war tatsächlich ein defekter Öldrucksensor im Getriebe. Ich war ziemlich froh, dass ich den Besuch nicht zu lange hinausgezögert hatte. Apropos Kosten: Es war ein ziemlicher Brocken, ich musste 365 € berappen. Nicht nur für den Sensor, sondern auch der Ölstand im Getriebe war etwas zu niedrig, was ebenfalls behoben werden musste. Aber ich muss sagen, dass das Auto seither wie ein Soldat funktioniert. Keine schleifenden Geräusche oder unregelmäßigen Schaltvorgänge mehr. Es fühlt sich an, als hätte mein Solenza seine Jugend zurückbekommen. Alles in allem also ein bisschen teuer, aber für den Seelenfrieden definitiv wert. Ich hoffe, das hilft bei Ihrem Logan und drücke die Daumen, dass es nur ein kleines Problem ist. Passen Sie auf sich auf und fahren Sie sicher!

(Übersetzt von Englisch)

JWeiss78 (Autor)

Hej! Was für eine Erleichterung! All eure Einblicke und persönlichen Erfahrungen haben wirklich etwas Licht in mein dunkles Geheimnis gebracht. Wer hätte gedacht, dass eine Online-Community eine so großartige Boxencrew sein kann, oder? Jedenfalls habe ich euren Rat befolgt und meinen alten Logan gestern zu einem anderen Mechaniker gebracht, um die letzte schlechte Erfahrung nicht zu wiederholen. Heute Morgen erhielt ich einen Anruf, dass der Öldrucksensor des Getriebes tatsächlich defekt war und die Probleme verursachte. Außerdem wurde ein niedriger Getriebeölstand festgestellt, genau wie bei Ihrem Solenza. Die Reparatur wird mein Portemonnaie mit etwa 385 € belasten, ein bisschen mehr als Ihre Rechnung, aber ich werde meinen Logan wieder zum Laufen bringen, also ist es die Mühe wert. Nochmals vielen Dank, Leute. Ihr wart wirklich sehr hilfreich. Auf weitere reibungslose Fahrten! Fahrt alle vorsichtig.

(Übersetzt von Englisch)

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