Unregelmäßige Schaltvorgänge und Schleifgeräusche im Peugeot 108 von 2015: Beratung zu Problemen mit dem Getriebesteuergerät gesucht

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 Peugeot 207. Ich erspare Ihnen den Schmerz, aber Sie haben Recht, um es voranzutreiben. Mein Auto tanzte wie verrückt in den Gängen und es gab ein fieses Schleifgeräusch, genau wie du gesagt hast. Ich brachte es in meine Werkstatt, der Mechaniker schloss es an das Diagnosesystem an und stellte fest, dass die Getriebesteuerungseinheit (TCU) einen Code auslöste. Er erklärte mir, dass die TCU die Gangschaltung steuert und dass eine defekte TCU zu unvorhersehbaren und unregelmäßigen Schaltvorgängen führen kann. Das ist ein ernstes Problem, da es die Leistung des Getriebes stark beeinträchtigt und bei Vernachlässigung weitere Probleme verursachen kann. Das defekte Teil musste ersetzt werden. Was den Prozess angeht, so musste mein Auto einer Diagnose unterzogen werden, dann wurde die alte TCU ausgetauscht und eine neue eingebaut. Danach wurde das System neu kalibriert. Kurz gesagt, wenn Ihr Peugeot 108 aus dem Jahr 2015 die gleichen Symptome aufweist, könnte es sein, dass Sie eine neue TCU benötigen. Viel Glück und lassen Sie uns wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Grüß Gott! Sieht so aus, als hätte mein alter Peugeot auch einen Tanzpartner gehabt, wenn auch einen unerwünschten. Ich musste auch die TCU in meinem Fahrzeug ersetzen. Deine Erklärung, was während des Prozesses passiert, hat übrigens den Nagel auf den Kopf getroffen. Nur aus Neugierde: Wissen Sie noch, was Sie das Ganze gekostet hat - die Diagnose, den Austausch und die Neukalibrierung? Und hat Ihnen Ihr Peugeot seit dieser Reparatur noch andere Probleme bereitet? Ich würde einfach gerne wissen, ob dieses TCU-Problem ein Zeichen für weitere Probleme am Horizont sein könnte. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Schön, von dir zu hören. Ja, dieser widerspenstige Tanzpartner hat mich eine ganze Menge gekostet. Ich habe am Ende rund 1000,00 € bezahlt. Damit waren die Diagnosetests, der Austausch der alten TCU, der Einbau einer neuen und schließlich die Neukalibrierung des Systems abgedeckt. Das war nicht gerade ein Taschengeld, aber es musste getan werden, wissen Sie? Und ich sage euch was. Seitdem ich das gemacht habe, läuft das Auto ziemlich rund. Keine schrecklichen Schleifgeräusche mehr, keine unregelmäßigen Gangwechsel. In meinem Fall schien die Reparatur der TCU das Problem also im Keim zu ersticken. Aber wie gesagt, jedes Auto ist ein bisschen anders, also würde ich Ihnen empfehlen, das Verhalten Ihres Peugeot nach der Reparatur genau zu beobachten. Viel Glück mit Ihrem Fahrzeug!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass ihr eure Erfahrungen geteilt habt, Kumpels. Sieht aus wie ich für mehr oder weniger die gleiche Bohrung mit meinem Peugeot, ein TCU Ersatz das ist. Gut zu wissen, Sie endete mit einem reibungslos laufenden Auto nach, dass aber. 1000,00 € sind nicht gerade das, was ich mir erhofft hatte, aber hey, wenn es das alte Mädchen am Schnurren hält, ist es das wert. Ich werde sie nach der Reparatur auf jeden Fall genau im Auge behalten, nur für den Fall, dass sie mir wieder einen Strich durch die Rechnung machen will. Ich werde euch alle auf dem Laufenden halten, wie es läuft. Danke für den Rat und ich drücke die Daumen, dass keine weiteren Probleme auftreten. Prost!

(Übersetzt von Englisch)