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MattiRider

Unregelmäßige Schaltvorgänge und Schleifgeräusche im Hyundai SantaFe 2000: Möglicherweise Probleme mit dem Getriebeöltemperatursensor

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge

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Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Hallo Getriebefreunde! Ich brauche einen Rat zu meinem 2000 Hyundai SantaFe (Benzinmotor, 57.205 km). Ich habe bemerkt, einige unregelmäßige Schaltvorgänge und Schlupf aus dem Getriebe und ein böses Schleifgeräusch, wenn ich Gänge wechseln. Außerdem leuchtet eine nervige Warnleuchte auf meinem Tacho. Ich bin kein Experte, aber ich vermute, dass es ein Problem mit dem Öltemperatursensor des Getriebes sein könnte. Beim letzten Mal hatte ich eine schlechte Erfahrung mit einem Mechaniker, daher möchte ich verstehen, womit ich es zu tun haben könnte. Hat jemand hier ähnliche Erfahrungen gemacht oder weiß etwas darüber? Welche Erfahrungen haben Sie mit Ihrem Mechaniker bei der Behebung dieses Problems gemacht? Ich bin für jeden Ratschlag dankbar. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


LutzRacer

Hey! Ich habe einen 2003 Hyundai Tucson und hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem. Genau wie bei dir verhielt sich mein Auto seltsam, vor allem beim Schalten der Gänge. Das schleifende Geräusch war ein eindeutiges Zeichen. Nur damit Sie es wissen, es war der Getriebeölstand, der in meinem Fall nicht in Ordnung war, nicht der Temperatursensor. Es scheint, dass die unregelmäßigen Schaltvorgänge und das Geräusch auf einen Mangel an richtiger Schmierung zurückzuführen sind. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, beginnen die Getriebeteile aneinander zu schleifen. Dies kann zu ernsthaften Schäden führen, wenn es nicht sofort behoben wird. Schließlich musste ich mein Auto zu meiner örtlichen Werkstatt bringen. Der Mechaniker bestätigte meinen Verdacht und füllte das Getriebeöl nach. Er empfahl außerdem eine regelmäßige Kontrolle, um sicherzustellen, dass der Ölstand nicht wieder zu niedrig ist. Außerdem sollte er prüfen, ob es irgendwelche Lecks gibt. Diese Art von Problem tritt normalerweise nicht plötzlich auf, es sei denn, es gibt ein Leck im System. Außerdem überprüfte der Mechaniker das Getriebe auf Schäden, die auf den niedrigen Ölstand zurückzuführen waren, was angesichts des Ausmaßes des Problems obligatorisch war. Glücklicherweise wurde mein Problem ohne viel Aufhebens oder zusätzliche Komplikationen behoben. Ihr Fall könnte anders gelagert sein, also bringen Sie ihn auf jeden Fall zu einem Fachmann, um ihn überprüfen zu lassen. Lassen Sie das Problem nicht zu lange auf sich beruhen, denn der Schaden könnte ernsthaft sein. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

MattiRider (Autor)

Hallo, vielen Dank für die ausführliche Antwort, ich weiß das wirklich zu schätzen! Es klingt so, als ob unsere Probleme ziemlich ähnlich waren. Wenn ich mir deine Erfahrung ansehe, muss ich zugeben, dass ich ein bisschen erleichtert war. Ich werde auf jeden Fall das Öl überprüfen lassen und das gesamte Getriebe inspizieren lassen, damit später nicht noch ernstere Probleme auftauchen. Übrigens, ich hoffe, es stört dich nicht, dass ich frage, aber wie viel hast du am Ende für die ganze Reparatur bezahlt? Ich versuche nur, eine ungefähre Zahl im Kopf zu haben, weißt du? Hat sich seit der Reparatur noch irgendetwas anderes ereignet, oder läuft Ihr Hyundai wieder einwandfrei? Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

LutzRacer

Hey, kein Problem! Ich bin immer froh, wenn ich einem anderen Autoliebhaber helfen kann. Was die Kosten angeht, so habe ich am Ende etwa 365€ bezahlt. Darin enthalten waren die Behebung des Getriebeölstands und die umfassende Inspektion des Getriebesystems. Angesichts der Komplexität des Problems würde ich sagen, dass es sich gelohnt hat, um spätere größere Probleme zu vermeiden. Nach dem Besuch beim Mechaniker konnte auch das Problem mit dem Öltemperatursensor des Getriebes behoben werden - zum Glück. Er war tatsächlich defekt, genau wie Sie es bei Ihrem SantaFe vermutet hatten. Ehrlich gesagt, fährt mein Tucson seit diesem Problem problemlos - kein Schleifen, kein Durchrutschen, keine Warnleuchten. Ich bin sehr zufrieden mit der Lösung des Problems. Trotzdem sollten Sie immer daran denken, regelmäßige Wartungen und Kontrollen durchzuführen, denn das kann die Lebensdauer eines Fahrzeugs entscheidend verlängern. Viel Glück mit Ihrem SantaFe! Ich hoffe, dass alles gut für Sie ausgeht. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

MattiRider (Autor)

Vielen Dank für die prompte Antwort und den detaillierten Einblick! Ich bin auf jeden Fall ein bisschen mehr erleichtert jetzt. 365 € klingen nach einer soliden Investition für Seelenfrieden und die Vermeidung größerer Probleme. Es freut mich zu hören, dass Ihr Tucson seit der Reparatur gut läuft, das gibt mir auch Hoffnung für meinen alten SantaFe. Ich werde auf jeden Fall ein bisschen proaktiver mit regelmäßigen Wartungskontrollen in Zukunft sein. Vielen Dank für die guten Ratschläge und dafür, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Das hat wirklich geholfen. Ich drücke die Daumen und hoffe, dass mit meinem Auto auch alles gut geht. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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