Überhitzungsproblem und sinkender Kühlmittelstand im Volvo S60 von 2022: Möglicher Fehler der Kühlerverschlussklappe

Hallo, klingt ganz wie ein Problem, das ich mit meinem 2019 Volvo V60 konfrontiert. Hatte die gleichen Symptome, Überhitzung und zu wenig Kühlflüssigkeit. Hatte zunächst den Kühler im Verdacht, aber es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum zum Sensor defekt war. Das Problem war Korrosion, die zu schlechten Verbindungen führte, was wiederum die Fähigkeit des Sensors, das Kühlsystem zu regulieren, beeinträchtigte. Das ist nicht gerade ein kleines Problem, denn wenn der Sensor nicht funktioniert, kann der Motor überhitzen und es kann unangenehm werden. Mein Mechaniker suchte zunächst nach einem Problem mit dem Kühler, aber nach einer weiteren Inspektion entdeckte er den Fehler im Kabelbaum. Nachdem ich den Kabelbaum ausgetauscht und einen Test durchgeführt hatte, funktionierte das Kühlsystem wieder normal. Ich schließe nicht aus, dass in Ihrem Fall ein Problem mit der Kühlerjalousie vorliegt, aber nach meiner Erfahrung könnte es auch mit dem Kabelbaum zusammenhängen. Es lohnt sich, dass Ihr Mechaniker das gründlich überprüft.

Hallo zusammen! Klingt so, als ob du mit deinem Kabelbaumproblem einer Kugel ausweichen konntest. Es ist schon komisch, dass die größten Probleme manchmal dort lauern, wo man sie am wenigsten erwartet, nicht wahr? Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem S60, und ich hatte auch die Kühlerjalousie im Verdacht. Ihre Erfahrung hat mich auf den Gedanken gebracht, dass es vielleicht mehr als das ist. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie für die Behebung des Defekts ausgeben mussten? Ist seit der Reparatur noch irgendetwas anderes aufgetreten, oder fährt Ihr Auto seither problemlos? Prost!

Hallo, schön, wieder von Ihnen zu hören! Ah, die Kosten, das ist immer die heikle Frage, oder? Um den korrodierten, defekten Kabelbaum zum Sensor zu reparieren, habe ich rund 155 € ausgegeben. Es war nicht die billigste Lösung, aber man muss eben tun, was man tun muss, damit die Fahrt reibungslos verläuft. Was das von Ihnen erwähnte Problem mit der Kühlerjalousie angeht, so wurde auch das behoben! Nach der Reparatur beim Mechaniker fing der Kühler an, sich von selbst zu verhalten, und seither habe ich keine weiteren Funktionseinschränkungen mehr feststellen können. Um also Ihre zweite Frage zu beantworten: Mein Volvo schnurrt wie ein Kätzchen, seit das alles erledigt ist. Er hat mir keinen weiteren Kummer bereitet, Gott sei Dank! Also viel Glück mit Ihrem S60. Ich hoffe, dass Ihrer auch wieder in Gang kommt, und denken Sie daran, dass es sich immer lohnt, alle möglichen Schuldigen zu überprüfen. Man weiß nie, wo sich der Gremlin versteckt! Prost!

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, ich weiß das wirklich zu schätzen! Es ist in der Tat seltsam, wie sich das Problem manchmal im Verborgenen abspielt. Ich bin erleichtert zu hören, dass es keine weltverändernde Rechnung war, obwohl 155 € auch nicht gerade Kleingeld sind. Ihre Erfahrung hat mich tatsächlich zum Nachdenken gebracht. Bei meinem Volvo scheint etwas Ähnliches vorzuliegen, möglicherweise im Kabelbaum. Ich werde auf jeden Fall mit meinem Mechaniker darüber sprechen, dass er ihn zusammen mit der Kühlerjalousie gründlich überprüft. Hoffentlich macht er dieses Mal keinen Fehler! Es freut mich zu hören, dass Ihr Volvo seit der Reparatur wieder einwandfrei läuft. Ich drücke die Daumen, dass ich bald eine erfolgreiche Reparaturgeschichte erzählen kann! Nochmals vielen Dank für den Hinweis, er war sehr hilfreich. Prost und viel Spaß beim Fahren!