DomWeber
Überhitzungsproblem und leuchtende Check-Motor-Leuchte beim BMW 3er aus dem Jahr 2003 - Mögliches Problem mit dem Kühlmitteltemperatursensor?
Überhitzung
Motorkontrollleuchte leuchtet
12 Kommentar(e)
Beste Antwort
Hey, danke für die Info. Also mit der Kilometerzahl würde ich mal schon sagen, dass es ein Verschleißproblem sein könnte. Mit meinem 5er ging es mir genauso. Wenn du schon in der Werkstatt warst und das Problem immer noch da ist, dann könnten sie etwas übersehen haben. In deinem Fall würd ich dir vorschlagen, nochmal in eine Werkstatt zu gehen und speziell nach dem Sensor und dem Motorsteuergerät fragen. Sag ihnen von deinem Verdacht und dass du schon eine hohe Reparaturkosten hattest, die das Problem nicht gelöst hat. Jeder gute Mechaniker sollte dann systematisch den Fehler suchen können. In meinem Fall war das Motorsteuergerät defekt, aber dafür gibt es doch mehrere Gründe. Schau mal nach, weil bei dieser Kilometerleistung kann es auch sein, dass andere Teile nicht mehr einwandfrei funktionieren. Es kann auch gut an der Wasserpumpe oder dem Thermostat liegen. Aber der Kühlmitteltemperatursensor ist auch ein üblicher Verdächtiger. Vielleicht ist das Problem komplexer als du denkst. Hoffe, das hilft dir weiter und viel Glück, dass du das bald gelöst bekommst!
Danke für die ausführliche Antwort und die Ratschläge. Ich werde deinen Rat befolgen und noch einmal eine andere Werkstatt aufsuchen, alle Details mitteilen und speziell das Motorsteuergerät sowie den Kühlmittelsensor prüfen lassen. Ich hoffe, dass es kein sehr teurer Defekt ist und dass es bald repariert werden kann. Vielen Dank nochmal!
Ersetzte Lichtmaschine und Batterie mehrere Male. Ersetzte Batterie Drähte und die rote Box oben auf der Batterie. Habe es mit der Carly-App codiert. Das Auto lädt die Batterie nicht auf. Es ist nicht eine Lichtmaschine oder Batterie Problem, da ich durch mehrere gebogen haben denken, sie waren schlecht auf den ersten. Ich habe die Lichtmaschine Draht überprüft und ich bekomme eine Macht und eine Masse von nur dem einzelnen Stift ist das normal?
(Übersetzt von Englisch)
@Jamal
Ersetzte Lichtmaschine und Batterie mehrere Male. Ersetzte Batterie Drähte und die rote Box oben auf der Batterie. Habe es mit der Carly-App codiert. Das Auto lädt die Batterie nicht auf. Es ist nicht eine Lichtmaschine oder Batterie Problem, da ich durch mehrere gebogen haben denken, sie waren schlecht auf den ersten. Ich habe die Lichtmaschine Draht überprüft und ich bekomme eine Macht und eine Masse von nur dem einzelnen Stift ist das normal?
Es hört sich so an, als hätten Sie bereits eine Menge an Fehlersuche betrieben. Wenn Sie sowohl Strom als auch Masse von einem einzigen Pin an der Lichtmaschine erhalten, ist das nicht normal und könnte auf einen Kurzschluss hindeuten. Ich würde empfehlen, den Kabelbaum auf Anzeichen von Schäden oder Korrosion zu überprüfen. Überprüfen Sie auch den Spannungsregler, falls er von der Lichtmaschine getrennt ist. Wenn Sie weiterhin Probleme haben, sollten Sie am besten einen professionellen Mechaniker hinzuziehen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.
(Übersetzt von Englisch)
@Angel1790
Wenn mein Kühlmitteltemperatursensor defekt ist, könnte sich mein Lüfter im e90 nicht einschalten.
Ja, ein defekter Kühlmitteltemperatursensor kann dazu führen, dass sich das Gebläse in Ihrem BMW E90 nicht einschaltet. Der Sensor liefert dem Motorsteuergerät Informationen über die Motortemperatur. Wenn der Sensor defekt ist, sendet er möglicherweise nicht das richtige Signal, um den Lüfter bei Bedarf einzuschalten. Ich würde empfehlen, zunächst den Kühlmittelstand und die Sicherung für das Gebläse zu überprüfen. Wenn diese in Ordnung sind, sollten Sie in Erwägung ziehen, den Kühlmitteltemperatursensor überprüfen oder ersetzen zu lassen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es läuft.
(Übersetzt von Englisch)
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Hey! Ich kenn das Problem ein bisschen, hatte mal ähnlichen Stress mit meinem BMW 5er, Baujahr 2005. Also, ich bin kein Autoexperte, hab aber schon die eine oder andere Erfahrung mit Autos. Mir ist damals der Sensor ausgefallen, aber bei mir war es das Motorsteuergerät, das defekt war, irre teuer, es kostete mich 1000 Euro. Ich musste es in der Werkstatt wechseln lassen und seitdem läuft wieder alles super. Vielleicht kannst du mir noch ein paar mehr Details zu deinem Auto geben, das würde helfen, um etwas genauer zu sein. Wie sieht es z.B. mit dem Kilometerstand aus, und wann hast du das letzte Mal eine Inspektion gemacht?