Überhitzungskrise beim BMW X1: Der Albtraum eines Kühlmittellecks

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2017er BMW X3 (ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Fortgeschrittenes). Diese Symptome klingen genau nach dem, was ich erlebt habe, die Überhitzung, der Notbetrieb und die Warnleuchten machten mir Angst! Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Kühlmittelsteuermodul war. Mein vertrauenswürdiger Mechaniker stellte fest, dass einer der Anschlussstecker korrodiert war und keinen richtigen Kontakt hatte. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert, sie ersetzten den Kabelbaum und den Stecker, was mich etwa 95 Euro kostete, und damit war alles geklärt. Können Sie mir sagen, ob Sie andere Symptome bemerkt haben, wie unruhigen Leerlauf oder Veränderungen der Motorleistung? Und welche Motorvariante hat Ihr X1? Diese Informationen würden mir helfen zu bestätigen, ob es sich um dasselbe Problem handelt, das ich hatte. P.S. Ich weiß, dass BMW auch mit dem X2 aus dieser Generation ähnliche Probleme hatte, es ist also eine bekannte Schwachstelle bei einigen Modellen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich einige raue Leerlauf bemerkt, vor allem, wenn der Motor warm ist. Mein X1 ist perfekt gelaufen, bis dies bei 11117 KM anfing. Die letzte Inspektion war erst vor zwei Monaten und da war alles in Ordnung. Ich werde auf jeden Fall die Kabelverbindungen zum Kühlmittelmodul von meinem Mechaniker überprüfen lassen. Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Stecker korrodiert ist, was angesichts der Symptome absolut Sinn macht. Haben Sie irgendwelche besonderen Anzeichen bemerkt, bevor das Problem wirklich schlimm wurde? Ich frage mich nur, ob ich auf etwas Bestimmtes achten sollte, während ich das Problem behebe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich bin froh, dass ich mit meiner bisherigen Erfahrung helfen konnte. Ja, rückblickend habe ich definitiv einige Warnzeichen bemerkt, bevor es mit meinem X3 ernst wurde. Ungefähr 2-3 Wochen vor dem Totalschaden bekam ich gelegentliche Temperaturschwankungen auf der Anzeige, aber sie waren so kurz, dass ich sie ignorierte, großer Fehler! Der unruhige Leerlauf, den Sie erwähnt haben, ist genau das, was ich auch erlebt habe. Bei mir fing es an, besonders beim Anhalten an Ampeln. Ich erinnere mich auch, dass der Kühlmittelstand schneller als gewöhnlich sank, aber ich füllte immer wieder nach, weil ich dachte, das sei bei heißem Wetter normal (ein weiterer Fehler!). Da Sie wie ich einen niedrigen Kilometerstand hatten, als es passierte (meiner hatte etwa 12.000 km), und besonders, da Sie kürzlich eine Wartung hatten, bin ich noch überzeugter, dass es das gleiche Verkabelungsproblem ist. Als mein Mechaniker es reparierte, zeigte er mir, wie der Stecker trotz des niedrigen Kilometerstands korrodiert war, anscheinend ist das nur eine Konstruktionsschwäche bei diesen Modellen. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie bei der Überprüfung auch den Kühlmitteltemperatursensor überprüfen. Meins fing auch an, verrückt zu spielen, obwohl das nicht das Hauptproblem war. Bei diesen Dingen ist Vorsicht besser als Nachsicht. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden. Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Details! Es ist wirklich eine große Erleichterung, über diese frühen Warnzeichen zu hören, die Sie erlebt haben. Die Schwankungen der Temperaturanzeige und der schnellere Kühlmittelverbrauch stimmen genau mit dem überein, was ich gesehen habe. Ich habe definitiv den gleichen Fehler gemacht und diese ersten Anzeichen ignoriert! Auch der Tipp, den Kühlmitteltemperatursensor zu überprüfen, ist sehr hilfreich. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für morgen früh bekommen. Ich erwähnte das Problem mit dem Kabelbaum und der Korrosion des Steckers, das Sie erlebt haben, und er schien zu glauben, dass dies angesichts der Symptome eine gute Möglichkeit ist. Das war sehr hilfreich und hat mich davor bewahrt, Ewigkeiten damit zu verbringen, das Problem zu diagnostizieren. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald der Mechaniker einen Blick darauf geworfen hat. Ich drücke die Daumen, dass es so einfach ist wie Ihre Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)