SteffenSchu
Überhitzung und Check Engine-Leuchte beim Mercedes ML Klasse 2015: Erfahrungen und Tipps gesucht
Motorkontrollleuchte leuchtet
Überhitzung
8 Kommentar(e)
Hey Leute, ich hab auch einen ML Klasse von '15 und hatte ein ähnliches Problem. Nach 70k km hatte ich ein Problem mit dem Thermostat, aber zum Glück wurde es schnell behoben. Bei mir waren es tatsächlich nur das Thermostat und keine Kabelbaum-Geschichte. Kannst du dich noch daran erinnern, was du zum Reparieren bezahlt hast und ob seitdem weitere Probleme aufgetreten sind? Ich möchte gern wissen, was ich eventuell unter Umständen zu erwarten habe. Vielen Dank!
Moin Moin! Also, in meinem Fall waren es nach dem Schrauberbesuch etwa 110 € für die Beschädigung des Kabelbaums. Seitdem läuft alles wieder wie geschmiert. Diese störende Fehlfunktion des Kühlmittelthermostats wurde auch behoben, seitdem ist alles in Ordnung. Also, halte den Kopf hoch, die Behebung deines Problems könnte nicht so dramatisch sein.
Vielen Dank für die Sagungen, Leute! Ich fühle mich jetzt schon ein bisschen besser. Nach euren Erfahrungen, gehe ich mal davon aus, dass es entweder der Kühlmittelthermostat oder sogar der ganze Kabelbaum sein könnte. Ärgerlich, aber ich sehe ein, dass ich nicht drumherum komme und zur Werkstatt muss. Ich hoffe nur, dass die Reparatur nicht so teuer wird wie bei dir, aber was tut man nicht alles für seinen Wagen. Wieder was gelernt und eure Antworten waren wirklich hilfreich. Nochmals danke, Leute! Bis dahin, bleibt gesund.
@Sibra
Wenn der Kabelbaum in mercedes c 200 w205 2014 mit Öl verschmiert ist, was sollte ich in diesem Fall tun, ist es genug, um den Stecker und die Drähte zu ECU zu reinigen? Welches Reinigungsmittel sollte ich verwenden? Vielen Dank im Voraus
Ja, Sie können das Öl vom Kabelbaum entfernen. Verwenden Sie einen nicht leitenden Reiniger wie z. B. einen elektrischen Kontaktreiniger, der für diesen Zweck bestimmt ist. Vergewissern Sie sich nach der Reinigung, dass er vollständig trocken ist, bevor Sie ihn wieder anschließen. Es ist jedoch wichtig, herauszufinden, warum das Öl überhaupt dorthin gelangt ist. Es könnte ein Anzeichen für ein ernsteres Problem wie eine undichte Dichtung sein. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lassen Sie es am besten von einem Mechaniker überprüfen, um mögliche Schäden an der ECU oder anderen Komponenten zu vermeiden. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft und ob Sie weitere Fragen haben.
(Übersetzt von Englisch)
@Prince93
Habe den kleinen kühlmittelbehälter direkt unter der motorabdeckung erneuert, habe diesen aus dem teilezubehör also kein Orginal, kann es sein das dass Thermostat deshalb nicht richtig funktioniert?
Es ist zwar möglich, dass ein nicht originaler Kühlmittelbehälter Probleme verursacht, aber es ist unwahrscheinlich, dass er die Funktion des Thermostats direkt beeinträchtigt. Wenn der Tank jedoch nicht richtig abdichtet oder nicht den richtigen Druck aufrechterhält, kann es zu Überhitzungsproblemen kommen. Ich würde empfehlen, den Tank auf undichte Stellen zu überprüfen und sicherzustellen, dass er richtig abgedichtet ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie den Thermostat von einem Fachmann überprüfen lassen. Bitte halten Sie uns auf dem Laufenden und zögern Sie nicht, uns zu fragen, wenn Sie weitere Fragen haben.
(Übersetzt von Englisch)
Beste Antwort
Hey, also ich fahre einen Mercedes GL Klasse Baujahr '12. Bei mir war das gleiche los, mit der Überhitzung und der Check Engine Leuchte. Bei mir war es eine Beschädigung des Kabelbaums. Das ist wohl keine Seltenheit bei diesen Modellen. Das war schon ein ernstes Problem, weil der Kabelbaum so ziemlich alles in deinem Auto verbindet. Es bedurfte einer gründlichen Untersuchung und Reparatur. Mein Rat wäre, es beim Schrauber checken zu lassen. Es könnte sein, dass dein Kühlmittelthermostat in Ordnung ist, aber durch die defekte Verdrahtung falsche Informationen liefert. Also lass das mal lieber checken. So ärgerlich das auch ist, wäre besser das aus dem Weg zu haben. Tun als ob nichts wäre, könnte nämlich noch mehr Probleme verursachen.