Überhitzung und AC Problem in 2010 Peugeot 607: Suche nach Ratschlägen und früheren Erfahrungen

Hey, klingt wie Sie in einem ähnlichen Dilemma sind ich fand mich in mit meinem 2007 Peugeot 307. Meine Klimaanlage spuckte überdurchschnittlich warme Luft aus und ich bemerkte, dass der Motor heißer wurde, als er sollte. Es stellte sich heraus, dass das Gebläsesteuermodul defekt war. Erfahrungen in der Werkstatt? Nun, es war kein Zuckerschlecken. Der Mechaniker musste an der Verkabelung herumbasteln, um das Problem zu finden, und dann musste das Steuermodul ausgetauscht werden. Es macht keinen Spaß, dabei zuzusehen, wie das eigene vierrädrige Baby auseinandergenommen wird, aber das gehört dazu, wenn man ein defektes Teil in seinem Auto entdeckt. Ich bin zwar kein Mechaniker, aber ich würde vermuten, dass Ihr 607 klassische Anzeichen desselben Problems aufweist. Die gute Nachricht? Es war kein katastrophales Problem, aber es muss so schnell wie möglich behoben werden. Wenn Sie es ignorieren, könnte das zu größeren, ernsthafteren Motorproblemen aufgrund von Überhitzung führen. Ich würde empfehlen, den Wagen in die Werkstatt zu bringen. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Oi, dein Problem klingt unheimlich vertraut! Das hat mich an meine Kämpfe mit meinem alten Peugeot 08 erinnert. Ich erinnere mich, dass die Klimaanlage nicht mehr funktionierte und sich mein Auto irgendwann wie eine mobile Sauna anfühlte. Mein Mechaniker vermutete nach einer gründlichen Inspektion, dass es sich um ein elektrisches Ventilator-/Steuerungs-Dingsbums handelte. Jetzt haben Sie meine Neugierde geweckt. Wissen Sie noch, wie viel Geld Sie für die Behebung dieses Problems ausgegeben haben? Und hat Ihnen seither irgendetwas anderes Kopfzerbrechen bereitet, was das Auto betrifft? Bitte ersparen Sie mir keine Details!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ja, du hast es auf den Punkt gebracht. Hatte eine etwas schweißtreibende Zeit im Auto, bis das geklärt war. Also, was die Kosten angeht, waren es 480,00 €, um das verflixte Gebläsesteuergerät in Ordnung zu bringen. Nicht gerade eine kleine Summe, aber das war es allemal wert, um nicht in meinem eigenen Auto zu schmelzen. Nachdem ich das repariert hatte, lief das Auto viel kühler, im wörtlichen und übertragenen Sinne. Die Klimaanlage spuckt kalte Luft aus, wie sie soll, und es gibt keine Überhitzung mehr. Nach der Reparatur sind keine neuen Probleme aufgetaucht, Gott sei Dank. Der erneute Gang zum Mechaniker war zwar ein bisschen lästig, aber im Nachhinein betrachtet war er absolut notwendig. Das Letzte, was man will, ist ein größeres Motorproblem wegen einer ignorierten defekten Lüftersteuerung. Ich habe das Auto in der Werkstatt abgegeben, auf den Mechaniker gewartet, ihn abgeholt, bezahlt und das war's. Ich hoffe, dass Ihr Auto auf die gleiche Weise repariert werden kann.

(Übersetzt von Englisch)

Oh Mann, das hört sich nach einem kleinen Rodeo an, aber es ist notwendig, um mein Auto nicht in einen rollenden Ofen zu verwandeln. Ehrlich gesagt, 480,00 € klingt ein bisschen happig, aber hey, wenn es bedeutet, dass ich mein cooles Auto zurückbekomme, ist das wohl nur ein paar Pfennige wert. Ich schätze eure Einsichten, Leute! Ich werde meinen Motor dieses Wochenende in der Werkstatt meines Mechanikers überprüfen lassen. Drückt mir die Daumen, dass es sich um ein einfaches Problem mit der Lüftersteuerung handelt. Und hoffentlich kann ich nach dieser kleinen Durststrecke in Zukunft eine ruhigere, kühlere Fahrt genießen. Danke für die Ratschläge, liebe Leute! Ich melde mich nach dem Besuch mit einem Update zurück. Wir sehen uns später!

(Übersetzt von Englisch)