Twingo Diesel 2008: Schwarzer Rauch und erhöhter Spritverbrauch – DPF und Differenzdruckprobleme?

Hey! Bei meinem 2011er Renault Clio war es ein ähnliches Problem. Es klingt definitiv nach einem defekten Dieselpartikelfilter. Bei meinem Clio wurde der Dieselpartikelfilter komplett ausgetauscht, weil er eingefahren war und die DPF-Regeneration nicht mehr richtig funktioniert hat. Nach dem Austausch lief das Auto wieder einwandfrei. Es war ein ziemlicher Aufwand, aber unterm Strich unvermeidlich. Hoffe, das hilft dir weiter!

Hey! Danke für die schnelle Antwort. Deine Erfahrung klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich momentan erlebe. Weißt du zufällig noch, was dich der Austausch des Dieselpartikelfilters gekostet hat? Und gab's nach der Reparatur noch weitere Probleme oder läuft der Wagen seitdem einwandfrei? Ich würde gerne wissen, auf was ich mich einstellen muss. Vielen Dank im Voraus!

Hey! Klar, kann ich dir sagen. Bei mir hat die Reparatur des Dieselpartikelfilters 1550,0€ gekostet. Ein ordentlicher Batzen Geld, aber danach lief mein Clio wieder wie am Schnürchen. Insbesondere der Differenzdruck im Dieselpartikelfilter ist nach dem Besuch beim Mechaniker wieder normal. Also seitdem keine weiteren Probleme und der Wagen läuft einwandfrei! Also bereite dich auf eine zeit- und kostenaufwendige Reparatur vor, aber danach sollte es besser werden.

Oh Mann, das klingt nach einem ordentlichen Loch im Geldbeutel, aber wenn es hilft, ist's das wert. Gute Qualität kostet eben. Vielleicht kann ich bei meinem Twingo auch mit einem solchen Ergebnis rechnen. Ich danke dir vielmals für die Infos und Erfahrungen. Jetzt habe ich ein besseres Bild davon, auf was ich mich einstellen sollte. Ich fahre morgen zur Werkstatt und werde berichten, wie es gelaufen ist. Vielen Dank nochmals!