Trax-Schalthebel-Fehlfunktion verursacht Startprobleme

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016 Chevy Equinox. Die Symptome stimmten mit Ihren überein: Probleme mit der Schaltsperre, Getriebe liest Gangpositionen nicht richtig und Motorkontrollleuchte. Es stellte sich heraus, dass das Schaltsperrsolenoid defekt war, was den Gangschaltmechanismus beeinträchtigt. Das Getriebesteuergerät erhielt keine richtigen Positionssignale. Meine Reparatur erforderte: Austausch des Schaltsperrsolenoids, Neuprogrammierung der Getriebesteuereinheit, Reparatur der Kabelbaumverbindung. Dies war definitiv ein ernstes Problem, da es grundlegende Fahrzeugfunktionen und Sicherheitssysteme beeinträchtigte. Die Symptome des Getriebeausfalls waren besorgniserregend, aber die eigentliche Reparatur war nicht so schlimm wie der Austausch des gesamten Getriebes. Wichtig: Lassen Sie die Getriebediagnosecodes auslesen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Stellen Sie sicher, dass sowohl das Parkbremssystem als auch der Schaltsperrmechanismus überprüft werden, da sie bei diesen Modellen miteinander verbunden sind. Fahren Sie nicht viel, bis es repariert ist, da dies zu schwerwiegenderen Getriebeschäden führen kann. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 4–5 Stunden. Ich würde empfehlen, für diese Art von Arbeit eine Werkstatt zu suchen, die auf GM-Getriebe spezialisiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort über die Schaltsperre Solenoid. Ich habe fast identisch Getriebe Probleme mit meinem Trax, hat die Fix vollständig beheben Ihre Getriebe Probleme? Rough Schalten ist meine größte Sorge im Moment, da ich dieses Auto für den täglichen Gebrauch benötigen. Der Kostenvoranschlag für die Getriebereparatur, den ich bekommen habe, schien mir sehr hoch, daher bin ich neugierig, was Sie letztendlich für den Austausch des Magnetventils und die Neuprogrammierung bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Getriebe aufgetreten sind? Ich werde auf jeden Fall die Diagnosecodes überprüfen lassen, bevor ich weitermache. Die Gangschaltung funktioniert immer noch nicht richtig, wenn ich versuche, in die Neutralstellung zu kommen, also möchte ich sichergehen, dass das ganze System überprüft wird.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte Sie nur über meine Situation mit dem Equinox auf dem Laufenden halten. Nach der ordnungsgemäßen Diagnose und Reparatur funktioniert das Automatikgetriebe einwandfrei und es gibt überhaupt keine Probleme mehr mit dem Gangschalter. Die Reparatur hat sowohl das raue Schalten als auch die Probleme mit der Parkposition vollständig gelöst. Die Gesamtrechnung für den Austausch der defekten Steuereinheit belief sich auf etwa 1000 €. Das war zwar nicht billig, aber viel besser, als ein kompletter Getriebeaustausch. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Getriebeausfallsymptom und es läuft jetzt seit Monaten reibungslos. Dieses seltsame Verhalten beim Schalten in die Neutralstellung, das Sie erwähnt haben, war genau das, was ich erlebt habe. Dass ich zuerst diese Diagnosecodes überprüft habe, hat mich definitiv vor teureren Reparaturen in der Zukunft bewahrt. Der Mechaniker stellte fest, dass das Getriebesteuergerät nicht richtig mit dem Schaltmechanismus kommunizierte, aber nachdem sie die Steuereinheit repariert hatten, lief alles wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich es richtig in Ordnung gebracht habe, anstatt es mit provisorischen Lösungen zu versuchen. Das Getriebe schaltet jetzt einwandfrei und es besteht keine Unsicherheit mehr darüber, ob es tatsächlich in der Parkposition ist oder nicht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Tipps. Endlich ist mein Trax repariert und ich wollte meine Erfahrungen teilen. Habe ihn zu einem Getriebespezialisten gebracht, der wirklich wusste, wovon er sprach. Die Diagnose ergab, dass es tatsächlich das Schaltsperrsolenoid war, das die Probleme mit der Gangschaltung verursachte. Sie haben das defekte Teil ausgetauscht und das Getriebesteuergerät neu programmiert. Die Rechnung belief sich auf insgesamt etwa 850 €, wobei die Arbeitskosten den größten Teil ausmachten, da sie an einige knifflige Stellen herankommen mussten. Das Automatikgetriebe funktioniert jetzt einwandfrei. Keine unruhigen Schaltvorgänge oder Probleme mehr, in den Leerlauf zu kommen. Der Schalthebel rastet fest ein und das Getriebe weiß tatsächlich, in welchem ​​Gang es ist. Die Motorkontrollleuchte ist auch aus. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 6 Stunden, aber das Warten hat sich gelohnt. Sie zeigten mir das alte Solenoid, es war ziemlich abgenutzt und definitiv die Ursache all dieser Getriebefehlersymptome. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht weitergefahren bin und weiteren Schaden riskiert habe. Ich bin dankbar für all die Tipps, die mir geholfen haben, zu viel für unnötige Arbeiten zu bezahlen. Die Fachwerkstatt hat im Vergleich zu meiner vorherigen Erfahrung mit dem Mechaniker einen großen Unterschied gemacht.

(Übersetzt von Englisch)