Totes Navi & Audio: Vectra Elektrische Probleme Hilfe!

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2005 Vauxhall Astra Diesel (ich habe einige Erfahrung mit Autos, vor allem grundlegende Wartungsarbeiten). Die Symptome waren genau die gleichen, totes Navigationssystem und Audioprobleme. Es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zwischen dem Hauptsteuergerät und dem Display war. Ich habe das Auto in meine Stammwerkstatt gebracht, und die haben das Problem ziemlich schnell diagnostiziert. Die Gesamtkosten betrugen etwa 165 €, um die Verbindung zu reparieren und alles wieder zum Laufen zu bringen. Welche Motorvariante hat Ihr Vectra? Haben Sie auch andere elektrische Probleme festgestellt? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Meiner ist 115238 KM gelaufen und hatte erst letzten Monat den letzten Service. Diese Symptome klingen genau wie das, was ich erlebe. Konnten Sie ein Flackern feststellen, bevor das System komplett ausfiel? Ich frage mich nur, ob ich es sofort in die Werkstatt bringen sollte oder ob ich vorher etwas selbst überprüfen kann. Der Preis, den Sie genannt haben, klingt vernünftig, war das inklusive Arbeit?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich erinnere mich genau, was mit meinem Astra passiert ist. Bevor das System komplett ausfiel, habe ich etwa eine Woche lang ein Flackern bemerkt, vor allem beim Überfahren von Bodenwellen. Das ist normalerweise ein ziemlich gutes Zeichen dafür, dass irgendwo ein Wackelkontakt besteht. Da Sie erwähnten, dass Sie 115.000 km gelaufen sind, handelt es sich wahrscheinlich um das gleiche Problem wie bei mir. Diese Opel-Modelle aus dieser Zeit sind für diese Probleme bekannt. Die 165 €, die ich erwähnte, waren ein Pauschalpreis, einschließlich Arbeit und Teile (obwohl es in meinem Fall hauptsächlich Arbeit war, da sie nur die Verbindung reparieren und neu befestigen mussten). Wenn Sie sich mit Autos auskennen, können Sie zunächst versuchen, die Anschlüsse selbst zu überprüfen. Es gibt einen Hauptanschluss hinter der Haupteinheit, der manchmal einfach nur gereinigt und neu angeschlossen werden muss. Aber ehrlich gesagt, wenn man bedenkt, wie ähnlich Ihre Symptome denen sind, die ich erlebt habe, würde ich es wahrscheinlich einfach in die Werkstatt bringen. Die haben die richtigen Diagnosewerkzeuge und können überprüfen, ob noch etwas anderes im Spiel ist. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Ich freue mich immer, Erfahrungen mit anderen Opel-Besitzern zu teilen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Wirklich hilfreich, über Ihre Erfahrungen zu hören. Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und es direkt in die Werkstatt bringen, besser auf Nummer sicher gehen, besonders bei elektrischen Problemen. Und der Preis scheint gar nicht so schlecht zu sein, wenn dort alles in Ordnung gebracht wird. Ich werde ihn wahrscheinlich nächste Woche in die Werkstatt bringen und sehen, was sie sagen. Das von Ihnen erwähnte Flackern hat mich auf jeden Fall davon überzeugt, dass es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem handelt. Hoffentlich ist es nur das Problem mit dem Stecker und nichts Schlimmeres! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem gelöst habe. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen. Das ist genau das, was ich zu erfahren hoffte, als ich die Frage stellte. Prost!

(Übersetzt von Englisch)