Toter Porsche 991: Anlasserschalter oder etwas anderes?

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2019er Porsche 718 Cayman. Zunächst dachte ich, es sei nur der Anlasserschalter, aber es stellte sich heraus, dass es ein defekter Hauptkabelbaum war. Das gesamte elektrische System war betroffen, es gab keinen Strom mehr. Ich hatte die gleichen Symptome: Das Auto sprang nicht an, keine Reaktion beim Drehen des Schlüssels. Ich brachte es zu einem autorisierten Porsche-Servicezentrum, nachdem mein regulärer Mechaniker keine richtige Diagnose stellen konnte. Sie fanden einen Nagetierschaden am Hauptkabelbaum, der nicht sofort sichtbar war. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen. Die Reparatur war sehr aufwendig und dauerte etwa 4 Tage, aber seither läuft das Auto wieder einwandfrei. Wenn Sie in der Nähe einer größeren Stadt wohnen, würde ich Ihnen dringend empfehlen, für diese Art von elektrischen Problemen ein autorisiertes Porsche-Zentrum aufzusuchen. Die haben die richtigen Diagnosegeräte und das nötige Fachwissen für diese speziellen Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das mit dem Kabelbaum muss ziemliche Kopfschmerzen bereitet haben. Darf ich fragen, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Und ist seit der Reparatur alles glatt gelaufen, oder haben Sie noch andere elektrische Macken festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ja, das Problem mit dem Kabelbaum war anfangs definitiv eine Qual, aber ich habe gute Nachrichten! Mein Mechaniker hat sich das Problem angesehen, und es stellte sich heraus, dass der Zündanlassschalter der Übeltäter war, viel einfacher als ich zunächst dachte. Sie haben es behoben, indem sie einige fehlerhafte Kabel im Kabelbaum ausgetauscht haben, und das hat mich nur 95 € gekostet, was eine große Erleichterung im Vergleich zu dem war, was ich erwartet hatte! Seitdem läuft das Auto wie ein Traum, absolut keine elektrischen Probleme oder andere Macken. Mein Cayman springt jetzt jedes Mal perfekt an. Es ist schon komisch, dass wir manchmal das Schlimmste erwarten, aber es stellt sich heraus, dass es eine relativ einfache Lösung ist. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht den kompletten Kabelbaum austauschen musste, wie ich zunächst befürchtet hatte. Es lohnt sich auf jeden Fall, einen Porsche-Spezialisten seines Vertrauens aufzusuchen, wenn man ähnliche Probleme hat!

(Übersetzt von Englisch)

Was für eine Erleichterung, über Ihre Erfahrung zu hören! Ich habe tatsächlich gerade zurück von der Mechaniker heute, und Sie werden es nicht glauben, es war in der Tat nur der Anlasserschalter! Ich habe einen wirklich guten Porsche-Spezialisten durch eine Empfehlung von 's gefunden. Die ganze Sache dauerte etwa 3 Stunden und kostete mich etwa 120 €. Der Mechaniker hat mir alles genau erklärt und mir sogar die verschlissenen Teile gezeigt. Super transparent und professionell, genau das, was ich nach meiner letzten enttäuschenden Erfahrung gesucht habe. Das Auto läuft jetzt perfekt und springt sofort an. Es ist eine große Erleichterung für mich zu wissen, dass es sich nicht um etwas so Großes wie einen kompletten Austausch des Kabelbaums handelt! Ich glaube, ich habe endlich meinen Lieblingsmechaniker gefunden, die kennen sich wirklich mit Porsches aus. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Geschichte mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, mich viel besser zu fühlen, wenn ich es überprüfen lasse!

(Übersetzt von Englisch)