Toter Infiniti EX: Schlüsselsensor oder elektrischer Albtraum?

Hallo zusammen! Ich kann dieses Problem nachempfinden. Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2008er Infiniti FX Diesel. Die Symptome waren genau wie bei dir: Startprobleme, Warnleuchten und eine kaputte Zentralverriegelung. Es stellte sich heraus, dass der Einsteckschlitz defekt war, was das Schlüsselerkennungssystem durcheinanderbrachte. Ich brachte den Wagen zu meinem vertrauten Mechaniker bei AutoTech (ich gehe seit Jahren dorthin), und sie stellten die Diagnose sofort. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, hat mich etwa 290 Euro gekostet, aber es war alles perfekt. Könnten Sie nähere Angaben zum Kilometerstand Ihres Autos machen und sagen, ob Sie schon einmal Probleme mit dem Schlüsselsystem hatten? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hey Mike, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Mein Auto hat 98383 km auf dem Tacho, und ich habe es erst letzten Monat zur Wartung gebracht. Es ist interessant, dass du den Einsteckschlitz erwähnst, denn meiner fühlt sich etwas locker an, wenn ich den Schlüssel einstecke. Allerdings hatte ich noch nie Probleme mit dem Schlüssel, was die ganze Situation etwas seltsam macht. Deine FX-Geschichte gibt mir auf jeden Fall Hoffnung, dass das Problem relativ einfach zu beheben sein könnte. Ich werde das Auto wahrscheinlich zu meinem örtlichen Infiniti-Spezialisten bringen, um es überprüfen zu lassen. Hatte Ihr Auto auch diese leichte Verzögerung beim Startversuch, bevor es komplett ausfiel? Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich erinnere mich genau an die Startverzögerung, von der du sprichst! Bei meinem FX war das etwa eine Woche lang der Fall, bevor er komplett den Geist aufgab. Es dauerte etwa 2-3 Sekunden länger als gewöhnlich, um die Taste zu erkennen, und manchmal musste ich ein bisschen daran rütteln, damit es funktionierte. Sehr ärgerlich! Bei einer ähnlichen Laufleistung wie bei mir (mein Auto hatte etwa 105.000 km, als es passierte) und dem losen Gefühl, das Sie beim Einführen des Schlüssels beschreiben, klingt es immer mehr nach dem, womit ich zu kämpfen hatte. Die Tatsache, dass du ihn gerade erst zur Wartung gebracht hast und vorher nie Probleme mit den Tasten hattest, entspricht auch meiner Erfahrung, dass diese Dinge manchmal einfach mit dem Alter verschleißen. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Versuchen Sie nicht, den Schlüssel mit Gewalt zu betätigen, wenn er sich widerspenstig anfühlt, während Sie darauf warten, ihn zum Spezialisten zu bringen. Ich habe diesen Fehler gemacht und anscheinend das Problem mit dem Schlitz noch verschlimmert (mein Mechaniker hat mir deswegen ein Ohr abgekaut). Lassen Sie mich wissen, wie es beim Spezialisten läuft. Wenn es sich um dasselbe Problem handelt, sollte es eine ziemlich einfache Lösung sein, so wie es bei mir der Fall war. Ich drücke die Daumen, dass es nichts Schlimmeres ist! Alles Gute, Mike

(Übersetzt von Englisch)

Danke Mike! Ich bin wirklich dankbar für all die detaillierten Informationen und Tipps. Sie haben definitiv dazu beigetragen, meine Nerven über diese ganze Situation zu beruhigen. Der Hinweis, den Schlüssel nicht zu erzwingen, ist besonders hilfreich, denn das habe ich wahrscheinlich auch schon getan! Ich habe für morgen früh einen Termin mit dem Infiniti-Spezialisten vereinbart. Ihre Erfahrung hat mir eine viel klarere Vorstellung davon gegeben, was mich erwartet, und ehrlich gesagt, wenn es am Ende ungefähr so viel kostet, wie Sie bezahlt haben, ist das viel besser als das, was ich befürchtet hatte. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was sie herausgefunden haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen - das war sehr hilfreich! Beste Grüße, Alex

(Übersetzt von Englisch)