Toter Astra springt nicht an: Zündschalter vs. Batterieprobleme?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011 Vauxhall Corsa (1.4L Benzin). Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, vor allem grundlegende Wartung Zeug. Die Symptome waren genau die gleichen, völlig tot beim Versuch zu starten. Ich habe ihn zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Kabelbaum war. Einige Drähte waren abgenutzt und verursachten einen Ausfall des elektrischen Systems. Die Reparatur hat mich etwa 95 € gekostet, einschließlich Arbeit. Der Mechaniker tauschte den beschädigten Abschnitt aus, und seither läuft der Wagen einwandfrei. Bevor Sie voreilige Schlüsse über das Zündschloss ziehen: Gab es Warnzeichen, bevor dies geschah? Haben Sie geprüft, ob die Batterie in Ordnung ist? Welche Motorvariante haben Sie? Teilen Sie mir diese Details mit, und ich kann Ihnen vielleicht bei der weiteren Eingrenzung helfen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Antwort! Mein Astra hat 16336 KM auf der Uhr und wurde erst letzten Monat gewartet. Jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich bemerkt, dass der Schlüsselanhänger ein paar Tage lang nicht richtig funktionierte, bevor das passierte, und ich musste das Auto manuell entriegeln. Ich habe bereits versucht, ihm mit einem anderen Auto Starthilfe zu geben, aber ohne Erfolg. Die Batterie ist ziemlich neu, ich habe sie vor etwa 6 Monaten ersetzt. Das Seltsame ist, dass es absolut keine elektrische Reaktion gibt, keine Armaturenbeleuchtung, kein Klicken, überhaupt nichts, wenn ich den Schlüssel drehe. Ich habe auch alle offensichtlichen Sicherungen überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein. In Anbetracht dessen, was Sie über den Kabelbaum gesagt haben, denke ich, dass es etwas Ähnliches sein könnte. Würden Sie empfehlen, den Wagen in eine Werkstatt abschleppen zu lassen, oder lohnt es sich, das Problem zunächst zu Hause zu diagnostizieren?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Nachdem ich von deinen Problemen mit dem Schlüsselanhänger und der totalen elektrischen Stille gelesen habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es ähnlich ist, wie ich es bei meinem Corsa erlebt habe. Nach meinem Vorfall mit dem Kabelbaum hatte ich letztes Jahr ein anderes elektrisches Problem, das sich genau so anhört wie das, was du beschreibst: totale elektrische Stille und der Schlüsselanhänger funktionierte auch schon vorher. Es stellte sich heraus, dass die Hauptbatteriepolanschlüsse völlig korrodiert waren, obwohl die Batterie selbst in Ordnung war. Oberflächlich sah es gut aus, aber darunter war es eine Sauerei! Da Sie eine neuere Batterie haben, würde ich diese Anschlüsse auf jeden Fall überprüfen, bevor Sie ihn abschleppen lassen. Öffnen Sie die Motorhaube und sehen Sie sich die Batteriepole genau an, manchmal verbirgt sich unter den Abdeckungen Korrosion. Wenn sie verkrustet oder grün sind, könnte das das ganze Problem sein. Ich würde vorschlagen: 1. Überprüfen Sie zuerst die Klemmenanschlüsse und reinigen Sie sie gegebenenfalls 2. Wenn das nicht der Fall ist, überprüfen Sie das Hauptmasseband zwischen der Batterie und dem Chassis 3. Wenn immer noch nichts passiert, ist es vielleicht Zeit für einen Abschleppdienst. Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, dass Sie zuerst diese Überprüfungen durchführen sollten. Aber wenn Sie nicht gerne in der Elektrik herumstochern, ist es keine Schande, einen Profi zu rufen. Diese Vauxhalls können manchmal ganz schön trickreich sein, wenn es um elektrische Probleme geht! Sagen Sie mir Bescheid, wenn ich Ihnen den Reinigungsprozess der Klemmen erklären soll, ich habe das auf die harte Tour gelernt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Beratung! Habe gerade die Batteriepole überprüft, wie Sie vorgeschlagen haben, und wow, Sie waren genau richtig! Der Minuspol war unter der Plastikabdeckung komplett mit grünlicher Korrosion bedeckt. Ich kann nicht glauben, dass ich das bei meinen ersten Überprüfungen übersehen habe. Ich habe ihn mit einer alten Zahnbürste und etwas Backpulver gereinigt (ich habe ein YouTube-Tutorial gefunden), und wissen Sie was? Das Auto sprang sofort an! Sogar der Schlüsselanhänger funktioniert wieder richtig. Du hast mir gerade eine teure Abschlepprechnung erspart und wahrscheinlich auch eine saftige Werkstattgebühr. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir Ihre Erfahrungen mitzuteilen, vor allem was die Kontrolle unter den Klemmenabdeckungen angeht. Ich habe meine Lektion gelernt, gründlichere Kontrollen durchzuführen, bevor ich das Schlimmste annehme. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)