Tote Sitzheizung im CR-Z: Was verbirgt sich hinter dem kalten Komfort?

Hallo zusammen! Ich hatte im letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2015er Honda Insight Hybrid. Die Heizmatte des Fahrersitzes hat bei etwa 230.000 km komplett aufgehört zu funktionieren. Es stellte sich heraus, dass das Heizelement durchgebrannt war, und es gab auch ein Problem mit dem Kabelbaum unter dem Sitz. Ich ließ es in meiner Werkstatt überprüfen, und es war definitiv eine ernsthafte Reparatur, da sie den gesamten Sitz ausbauen mussten, um an das Heizsystem zu gelangen. Sie stellten fest, dass im Laufe der Zeit Feuchtigkeit in die Verbindungsstellen eingedrungen war, was zu Korrosion führte. Die gesamte Heizmatte musste ausgetauscht werden. Soweit ich weiß, ist dies eine bekannte Schwachstelle bei mehreren Honda-Hybridmodellen aus dieser Zeit. Die Reparatur ist nicht nur ein einfacher Austausch der Sicherung, sondern erfordert normalerweise den Austausch des gesamten Heizelementsystems. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit Hybridfahrzeugen auskennt, da er bei Arbeiten in der Nähe der Hochspannungskomponenten einige besondere Sicherheitsmaßnahmen beachten muss. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Information! Das ist super hilfreich, da es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und hat alles reibungslos funktioniert, seit Sie es repariert, oder haben Sie bemerkt, jede andere elektrische Macken auftauchen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von dir zu hören! Ja, ich kann dir auf jeden Fall berichten, wie alles gelaufen ist. Ich habe die Reparatur erst vor ein paar Wochen durchführen lassen, die Kosten für die Reparatur der defekten Heizmatte beliefen sich auf insgesamt 390 Euro. Sie mussten das gesamte Heizelement-System ersetzen, wie ich vermutet hatte. Ich bin froh, berichten zu können, dass die Sitzheizung seit der Reparatur perfekt funktioniert, keine kalten Fahrten mehr! Und nein, ich habe seit der Reparatur keine anderen elektrischen Probleme mehr festgestellt. Der Mechaniker hat bei der Verkabelung wirklich gründliche Arbeit geleistet, was meiner Meinung nach dazu beigetragen hat, Folgeprobleme zu vermeiden. Ich weiß, dass ich schon einmal erwähnt habe, dass Feuchtigkeit bei diesen Modellen ein Problem sein kann. Mein Mechaniker hat die neuen Anschlüsse mit einem zusätzlichen Schutz versehen, um zu verhindern, dass das gleiche Problem noch einmal auftritt. So weit, so gut! Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über den Reparaturprozess benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Details! Ich habe Ihren Rat befolgt und mein Auto gestern überprüfen lassen. Du hattest recht, es war so ziemlich das gleiche Problem. Der Mechaniker fand korrodierte Kabel und ein durchgebranntes Heizelement. Der Kostenvoranschlag war mit 450 Euro etwas höher, aber ich habe mich darauf eingelassen, da sie auf Hybride spezialisiert sind. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, und sie zeigten mir sogar die alten beschädigten Teile. Es war schon verrückt zu sehen, wie die Feuchtigkeit die Verbindungen im Laufe der Zeit beschädigt hatte! Sie haben auch eine Abdichtung angebracht, genau wie Ihr Mechaniker es getan hat. Ich bin heute Morgen zur Arbeit gefahren, und die Sitzheizung funktioniert einwandfrei, was für eine Erleichterung! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen zu vermeiden, dass ich zu viel Geld bezahle oder jemand Unerfahrenes daran arbeitet. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall nach Feuchtigkeitsproblemen Ausschau halten. Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)