Timing-Problem beim BMW 7er? Leistungsverlust und Sensorprobleme

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er BMW 5er (hatte vorher auch einen 3er). Ich habe einige Erfahrung mit Autos, vor allem grundlegende Wartung und Fehlersuche. Diese Symptome klingen genau wie das, womit ich zu kämpfen hatte: Motorleuchte, schlechte Leistung und hoher Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass mein Kurbelwellensensor defekt war. Das metallisch tickende Geräusch hat mich zuerst beunruhigt, weil ich dachte, es sei etwas Größeres. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens, und die Diagnose war schnell gestellt. Der defekte Sensor verursachte falsche Steuerzeiten, was die Leistung des Motors beeinträchtigte. Die gesamte Reparatur kostete mich rund 340 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Seitdem läuft das Auto einwandfrei. Welche Motorgröße hat Ihr 7er? Haben Sie auch nach bestimmten Fehlercodes gesucht? Das könnte helfen zu bestätigen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Mein 7er hat mir ähnliche Probleme bereitet. Derzeit bei 134457 KM, und es lief gut bis zu meinem letzten Service. Meiner ist der 4.4L Benzinmotor, aber Ihr Sensorproblem klingt ziemlich nah an dem, was ich erlebe. Ich habe mir gerade ein Lesegerät besorgt, um die Codes zu prüfen und erhalte P0335 und P0340, die auf die von Ihnen erwähnten Sensoren hinzuweisen scheinen. Ist Ihnen aufgefallen, dass Ihr Motor bei kaltem Wetter unruhiger lief, bevor Sie ihn reparieren ließen? Und wie lange hat die Reparatur in Ihrer Werkstatt gedauert? Ich versuche herauszufinden, ob ich einen Mietwagen einplanen sollte, während an meinem gearbeitet wird. Nochmals vielen Dank für das Feedback, es ist wirklich hilfreich, von jemandem, der durch diese gewesen ist zu hören!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich sehr gut an die Probleme mit meinem 5er. Meiner lief bei kaltem Wetter vor der Reparatur definitiv unruhiger, das morgendliche Starten war immer etwas nervenaufreibend. Das tickende Geräusch war auch schlimmer, bis der Motor richtig warm wurde. Die eigentliche Reparatur dauerte in meiner Werkstatt nur etwa 4–5 Stunden. Ich brachte ihn morgens vorbei und holte ihn am späten Nachmittag ab. Diese Codes P0335 und P0340 sind genau das, was ich hatte, klassische Probleme mit Kurbelwellen- und Nockenwellenpositionssensor. Ihr Kilometerstand ist ziemlich nah an dem, wo meiner auch anfing, Probleme zu machen, etwa 130.000. Nur zur Info: Als mein Mechaniker dort war, empfahl er, beide Sensoren gleichzeitig auszutauschen, obwohl nur einer defekt war. Er sagte, das sparte Arbeitskosten, da sie bereits auf alles zugreifen. Das ergab für mich Sinn und ich hatte seitdem keine Probleme mehr. Übrigens, ist Ihr Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit wirklich schlimm geworden? Meiner hat wie verrückt Sprit gesaugt, wahrscheinlich ist er um etwa 20 % gestiegen, bevor ich ihn reparieren ließ. Die Reparatur hat sich durch die Kraftstoffeinsparungen innerhalb weniger Monate praktisch bezahlt gemacht. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es reparieren lassen. Ich bin immer daran interessiert zu hören, ob andere die gleichen Erfahrungen mit diesen BMWs gemacht haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ja, mein Kraftstoffverbrauch ist durch die Decke gegangen, ich tanke jetzt fast doppelt so oft. Es ist wirklich ermutigend zu hören, dass die Reparatur der Sensoren Ihnen beim Kraftstoffverbrauch geholfen hat. Ich habe meinen Mechaniker bereits angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen und beide Sensoren auf einmal austauschen. Es macht absolut Sinn, alles zu tun, während sie noch da sind, und ich möchte mich in ein paar Monaten nicht noch einmal damit befassen müssen, wenn der andere Sensor ausfällt. Mein Mechaniker hat mir auch etwa 5 Stunden Arbeit veranschlagt, das deckt sich also mit dem, was Sie erlebt haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es beruhigt mich, zu wissen, dass dies wahrscheinlich nur ein Sensorproblem ist und nichts Ernsteres mit dem Motor. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es repariert habe, falls jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem BMW hat. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)