Tiguan Startprobleme: Zündschloss oder Kraftstoffsystem?

Ich hatte die gleichen Probleme mit dem Zündschloss bei meinem Touareg TDI von 2012. Die Symptome waren identisch: unbeständiges Startverhalten des Motors beim Drehen des Schlüssels und gelegentliches Absterben. Zunächst dachte ich, es läge nur ein Batterieproblem vor, aber die Diagnose ergab mehrere Fehler. Der Hauptverursacher war ein defektes Zündschloss, aber es gab auch Korrosion im Kabelbaum der Fahrzeugelektronik, der mit dem Schalter verbunden ist. Die Korrosion verursachte intermittierende elektrische Verbindungsprobleme. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Zündschlossbaugruppe und die Reinigung der umliegenden elektrischen Anschlüsse. Dies war definitiv ein ernstes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte, da es mich im Stich hätte lassen oder weitere Schäden am elektrischen System hätte verursachen können. Ich empfehle, diese spezifischen Bereiche zu überprüfen: Sicherungskastenanschlüsse für die Zündanlage, Zustand des Kabelbaums in der Nähe der Lenksäule, elektrische Kontakte des Zündschlosses, Schlüsselschaltermechanismus. Die Fahrzeugelektronik dieser Modelle ist empfindlich auf Feuchtigkeit und Abnutzung. Eine Diagnose durch einen zertifizierten VW-Spezialisten ist wichtig, da diese die häufigsten Ausfallpunkte in diesen Systemen kennen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben. Ich hatte mit meinem Tiguan von 2016 fast identische Startprobleme, wirklich frustrierend, wenn man nie weiß, ob das Auto anspringt oder nicht. Mein Anlasser war in Ordnung, aber die Zündspule fiel zeitweise aus. Der Mechaniker fand auch einige korrodierte Kabel, die repariert werden mussten. Können Sie sich ungefähr erinnern, wie hoch die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall waren? Ich frage mich auch, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind? Meine Armaturenbrettlichter flackern gelegentlich, und ich bin mir nicht sicher, ob das damit zusammenhängt.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparaturkosten für meinen Touareg beliefen sich auf insgesamt etwa 480 €, wobei der größte Teil davon auf Arbeitskosten entfiel, da Komponenten tief in der Lenksäule zugänglich gemacht werden mussten. Der Austausch der defekten Sicherung kostete weitere 52 € und behob einige damit zusammenhängende elektrische Probleme. Seit dem Austausch des Zündschalters und der Reparatur der Verkabelung sind die Probleme beim Starten des Fahrzeugs vollständig verschwunden. Der Schlüssel lässt sich jetzt leicht drehen und der Motor startet jedes Mal zuverlässig. In den letzten 8 Monaten sind keine Probleme mehr mit den Kontrollleuchten am Armaturenbrett oder sonstige elektrische Störungen aufgetreten. Ihre blinkenden Kontrollleuchten könnten jedoch auf ein separates elektrisches Problem hinweisen. Die von Ihnen erwähnten Probleme mit der Zündspule hängen manchmal mit anderen Macken des elektrischen Systems zusammen. Ich würde vorschlagen, die Ausgangsleistung des Generators und die Masseanschlüsse prüfen zu lassen, da diese ähnliche Symptome verursachen können, wenn sie zu versagen beginnen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den hilfreichen Rat. Ich habe meinen Tiguan endlich letzte Woche in Ordnung gebracht. Diesmal habe ich ihn zu einem zertifizierten Händler gebracht, und Sie hatten Recht mit den Problemen mit der Zündspule und der Verkabelung. Das Flackern der Kontrollleuchte am Armaturenbrett rührte tatsächlich von einer losen Masseverbindung her, die sie bei der Reparatur gefunden haben. Insgesamt hat es mich 395 € gekostet, einschließlich des Austauschs der Zündspule, der Reparatur der korrodierten Verkabelung und der Behebung der Masseverbindung. Ein bisschen teuer, aber es hat sich gelohnt, um beim Starten des Autos Ruhe zu haben. Der Start ist jetzt perfekt, kein Daumendrücken mehr beim Drehen des Zündschlüssels. Ich habe auf jeden Fall meine Lektion gelernt, was qualifizierte Mechaniker für elektrische Probleme angeht. Der Anlasser und alle anderen Systeme funktionieren wieder wie neu.

(Übersetzt von Englisch)