Thermostatprobleme beim BMW 7er: Symptome: Erst heiß, dann kalt

Ich hatte letzte Saison mit meinem 2015er BMW 5er fast die gleichen Probleme. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: inkonsistente Temperaturanzeigen, langsame Innenraumheizung und höherer Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defektes Kennfeldthermostat war. Ich ließ es in der Werkstatt reparieren und der Mechaniker zeigte mir das alte Thermostat. Es steckte teilweise offen fest und verursachte all diese Probleme mit der Temperaturregelung. Die Reparatur war unkompliziert, aber an das Thermostat heranzukommen war etwas schwierig, da es tief im Motorraum vergraben ist. Es dauerte etwa 4-5 Stunden Arbeit. Dies ist nicht nur eine kleine Unannehmlichkeit, ein defektes Thermostat kann zu Motorschäden führen, wenn es nicht überprüft wird. Nach dem Austausch läuft mein Auto perfekt, die Temperaturanzeigen waren normal, die Innenraumheizung schnell und der Kraftstoffverbrauch wieder normal. Wenn Sie diese Symptome feststellen, würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Je länger Sie warten, desto stärker belasten Sie Ihren Motor.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, vor allem, weil unsere Symptome so ähnlich sind. Es ist gut zu wissen, dass die Reparatur des Thermostats alles für Sie gelöst hat. Ich bin neugierig: Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen danach noch andere Probleme aufgefallen? Nochmals vielen Dank für die ausführlichen Informationen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Gerne helfe ich Ihnen mit weiteren Einzelheiten zu meiner BMW 5-Reparatur. Die ganze Sache hat mich 350 € gekostet, hauptsächlich für den Austausch des defekten Kennlinienthermostats. Ich würde sagen, das war gut angelegtes Geld! Seit der Reparatur hatte ich kein einziges temperaturbedingtes Problem mehr. Der Mechaniker stellte fest, dass der Motor des Thermostatkühlkreislaufs defekt war, und reparierte das ebenfalls beim selben Besuch. Ich kann Ihnen sagen, was für ein Unterschied! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, heizt normal auf, hält die Temperatur konstant und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder da, wo er sein sollte. Die Kabine wärmt sich auch superschnell auf, was eine enorme Verbesserung gegenüber vorher darstellt. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, denn der Mechaniker meinte, längeres Warten hätte ernsthafte Motorprobleme verursachen können. Wenn Sie immer noch unentschlossen sind, ob Sie es überprüfen lassen sollen, würde ich sagen, tun Sie es. Diese Symptome sind klassische Anzeichen für einen Thermostatfehler und es ist besser, das Problem eher früher als später zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke an alle für die Ratschläge! Wollte euch allen ein Update zu meiner BMW-Situation geben. Endlich habe ich den Mut, einen neuen Mechaniker zu besuchen, und Junge, bin ich froh, dass ich es tat! Der Typ war super professionell und hat das Problem sofort erkannt, defektes Thermostat, genau wie vermutet. Die Reparaturrechnung belief sich auf ca. 400 €, etwas mehr als erwartet, aber sie haben auch ein kleines Kühlmittelleck gefunden und behoben. Die ganze Arbeit dauerte etwa 5 Stunden. Ich muss sagen, es war ziemlich interessant, ihnen bei der Arbeit zuzusehen. Sie kannten sich wirklich gut aus, besonders mit BMWs. Der Unterschied ist unglaublich! Das Auto läuft wie neu, die Temperaturanzeige bleibt konstant, der Innenraum heizt sich schnell auf, und mein Kraftstoffverbrauch ist auf ein normales Maß zurückgegangen. Was für eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, solche Reparaturen nicht aufzuschieben. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, es überprüfen zu lassen. Manchmal braucht man einfach einen zusätzlichen Anstoß, um die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)