Terraza Bremskraftverstärkerausfall verursacht weiche Pedalprobleme

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2008er Buick Enclave. Das weiche Bremspedal und die verringerte Bremsleistung erwiesen sich als mehr als nur ein Problem mit dem Drucksensor. Die hydraulischen Bremsen mussten aufgrund von Luft in den Leitungen komplett entlüftet werden, außerdem war der Bremskraftverstärker defekt. Nach der Inspektion stellten sie fest, dass Feuchtigkeit durch verschlissene Dichtungen in das Bremssystem eingedrungen war, was zu innerer Korrosion führte. Das Bremspedalgefühl wurde innerhalb weniger Wochen immer schlechter. Zu den Ersatzteilen gehörten ein neuer Bremskraftverstärker, Hauptzylinderdichtungen und mehrere korrodierte Bremsleitungsabschnitte. Dies war definitiv ein ernstes Sicherheitsproblem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte. Die komplette Reparatur umfasste: Vollständiges Entlüften des Bremssystems, um Luft zu entfernen, Austausch des Bremskraftverstärkers, Wiederaufbau des Hauptzylinders, Austausch der Bremsleitung in korrodierten Abschnitten, Kalibrierung des Drucksensors. Die Arbeit dauerte etwa 2 Tage, bis sie ordnungsgemäß abgeschlossen war. Ich würde dringend empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da eine beeinträchtigte Bremswirkung gefährlich sein kann. Die Symptome stimmen mit dem überein, was ich vor der Reparatur erlebt habe. Der Mechaniker erklärte, dass bei diesen Modellen, sobald Feuchtigkeit in das System eindringt, dies dazu neigt, kaskadierende Ausfälle in mehreren Bremskomponenten zu verursachen. Ein regelmäßiger Wechsel der Bremsflüssigkeit hätte einige Schäden verhindern können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des Bremssystems mit uns geteilt haben. Meins ist jetzt repariert und das Bremspedal fühlt sich wieder fest an. Die Symptome waren fast identisch mit dem, was Sie mit dem weichen Pedal und der verringerten Bremsleistung beschrieben haben. Ich frage mich nur, wie viel Sie letztendlich für all diese Ersatzteile und die Arbeit bezahlt haben. Funktioniert seit der Reparatur auch alles einwandfrei oder sind Ihnen andere Probleme mit den Bremsen aufgefallen? Ich möchte die Kosten vergleichen, da diese hydraulischen Bremsreparaturen von Werkstatt zu Werkstatt sehr unterschiedlich sein können. Außerdem würde es anderen im Forum helfen, die möglicherweise ähnliche Probleme mit ihren Fahrzeugen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin gerade zurückgekommen, um ein Update zu den Kosten zu geben. Der Fehler am Bremskraftverstärker-Drucksensor wurde behoben und das System funktioniert jetzt einwandfrei. Seit das Bremssystem richtig entlüftet und richtig kalibriert wurde, ist die Bremspedalreaktion fest und gleichmäßig. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 90, was angesichts aller anfänglichen Bedenken viel weniger war als erwartet. Meine Bremsleistung ist seit mehreren Monaten stabil, ohne dass Warnleuchten oder Probleme mit dem weichen Pedal wieder auftraten. Der Mechaniker erwähnte, dass das frühzeitige Erkennen dieser Probleme dazu beigetragen hat, größere Schäden an anderen Komponenten im System zu vermeiden. Für alle anderen, die mit ähnlichen Symptomen konfrontiert sind, kann eine sofortige Überprüfung des Bremssystems die kaskadierenden Ausfälle verhindern, die häufig auftreten, wenn Feuchtigkeit in das System eindringt. Regelmäßige Wartung und Bremsflüssigkeitswechsel sind ebenfalls der Schlüssel, um die Entstehung dieser Probleme zu verhindern. Die Investition in ordnungsgemäße Reparaturen hat sich aufgrund der Verbesserungen bei Sicherheit und Zuverlässigkeit definitiv gelohnt. Viel besser, als später eine teurere Reparatur zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Beiträge. Als Folge meines ersten Beitrags über meinen Terraza habe ich letzte Woche endlich die Reparaturen durchführen lassen. Der Mechaniker hat seine Diagnosegeräte angeschlossen und das Problem sowohl auf das ABS-System als auch auf den Bremskraftverstärker zurückgeführt. Die Reparatur war letztendlich einfacher als erwartet. Sie haben die hydraulischen Bremsen gespült, den defekten Drucksensor ersetzt und das System neu kalibriert. Die Gesamtkosten betrugen etwa 400 €, einschließlich Teile und Arbeit. Das Bremspedal ist jetzt schön fest und es leuchten keine Warnleuchten mehr auf dem Armaturenbrett. Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren ließ, als es geschah. Der Mechaniker hat mir gezeigt, wie der alte Sensor zu korrodieren begann, was zu größeren Problemen hätte führen können. Die Bremsleistung ist wieder normal und das Auto hält jetzt gut. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt und darf nicht zu lange warten, wenn Bremsprobleme zum ersten Mal auftreten.

(Übersetzt von Englisch)