T-Roc: Mehrere Sensorfehler stören wichtige Systeme

Ähnliche elektrische Probleme hatte ich an meinem VW Golf TSI 2019. Plötzlich erschienen mehrere Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett, zusammen mit fehlerhaften Sensoren und Problemen mit der Klimatisierung. Die Ursache wurde auf einen korrodierten Hauptkabelbaumstecker unter der Regenrinne zurückgeführt. Der Sensorsatz des Fahrzeugs meldete Fehlwerte, da Feuchtigkeit in die Hauptstromverbindung eingedrungen war. Dies erzeugte einen Widerstand im Stromkreis, der zu verschiedenen elektrischen Problemen in mehreren Systemen führte. Die Sensoren für die Scheibenbeschlagung, die Klimaanlagen-Steuerung und die Spiegel funktionieren alle über diesen Hauptstecker. Für die Reparatur musste die Scheibenwischeranlage entfernt werden, um Zugang zum Kabelbaum zu erhalten, alle Steckerstifte gereinigt, dielektrische Fett aufgetragen und ein neues, wetterfestes Steckgehäuse angebracht werden. Dies war eine umfangreiche Reparatur, die in der Werkstatt mehrere Stunden dauerte. Für Ihren T-Roc empfehle ich, von einem Techniker Folgendes überprüfen zu lassen: Anschlüsse des Hauptkabelbaums, Massepunkte auf Korrosion, Anschlüsse der Steuergeräte, Sensorverdrahtungsintegrität. Diese Art von elektrischen Problemen verschlimmert sich im Laufe der Zeit, wenn sie nicht richtig behoben werden. Wenn gleichzeitig mehrere Systeme betroffen sind, deutet dies oft auf ein gemeinsames Verbindungsproblem hin und nicht auf einzelne Sensorfehler.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Problem des Kabelbaums geteilt haben. Nachdem ich meinen T-Roc letzten Monat aus der Werkstatt zurückbekommen habe, haben sie ähnliche Probleme mit korrodierten Anschlüssen festgestellt, die den Feuchtigkeitssensor und die Klimasteuerung beeinträchtigten. Die Reparatur scheint die meisten Probleme behoben zu haben, obwohl ich immer noch gelegentliche Störungen bei den Sichtbarkeitssensoren bemerke. Wie viel haben Sie letztendlich für die komplette Reparatur bezahlt? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme hatten, insbesondere bei nassem Wetter, wenn die Sensorkalibrierung zu Problemen neigt.

(Übersetzt von Englisch)

Die komplette Reparatur kostete 95 € für die Behebung des fehlerhaften Kabelanschlusses am Sensorknoten. Seit der Behebung der Fehlfunktion des Nebelsensors funktionieren alle zugehörigen Systeme einwandfrei. Die Klimaanlage, die Scheibenwaschdüsen und die Spiegelheizung funktionieren wieder normal. Die zuvor sporadisch aufgetretenen Warnleuchten im Armaturenbrett sind vollständig verschwunden. Meine Erfahrung zeigt, dass diese elektrischen Probleme oft auf einfache Verbindungsprobleme und nicht auf tatsächliche Sensorausfälle zurückzuführen sind. Selbst bei Regen funktionieren die Sichtbarkeitssensoren jetzt perfekt ohne Kalibrierungsprobleme. Der Mechaniker fand die Ursache schnell durch das Prüfen der Komponentenverbindungen, was die Diagnosezeit verkürzte und die Kosten niedrig hielt. Falls Ihr T-Roc weiterhin gelegentlich Sensorfehler anzeigt, fordern Sie eine gründliche Überprüfung aller verbleibenden Kabelverbindungen in der Nähe der reparierten Stelle an, da diese Probleme oft gehäuft auftreten. Die Reparatur hat sich als zuverlässig erwiesen, ohne wiederkehrende Probleme in den letzten Monaten, selbst bei Nässe, wenn diese Autosensorsysteme am aktivsten sind.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mehrere Meinungen eingeholt hatte, brachte ich meinen T-Roc letzte Woche schließlich in eine Fachwerkstatt. Der Techniker entdeckte sofort das Problem: eine Gruppe korrodierter Verbindungen, die die Haupt-Sensoranordnung betrafen. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und kostete 320 €, einschließlich eines vollständigen Diagnosetests und des Austauschs einiger beschädigter Steckerstifte. Sie reinigten alle elektrischen Kontaktpunkte und trugen eine Schutzschicht auf, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Die meisten meiner Probleme mit den Kfz-Sensoren sind jetzt behoben, die Klimaanlage funktioniert einwandfrei, die Scheibenwaschdüsen sind nicht mehr eingefroren und die Warnmeldungen am Armaturenbrett haben aufgehört. Die Messwerte des Feuchtigkeitssensors sind jetzt genau, und die Spiegelheizung funktioniert normal. Der Mechaniker erklärte, dass Feuchtigkeit im Laufe der Zeit die Verbindungen langsam beschädigt hatte, wodurch diese elektrischen Probleme allmählich auftraten. Obwohl die Kosten höher waren als erwartet, hat es sich gelohnt, dass alle Systeme wieder einwandfrei funktionieren. Seit der Reparatur keine ungewöhnlichen Warnmeldungen am Armaturenbrett oder Sensorstörungen mehr. Diese Erfahrung hat mich gelehrt, frühe Warnzeichen für elektrische Probleme nicht zu ignorieren, da diese dazu neigen, zu größeren Problemen zu eskalieren, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)