T-Roc Zündprobleme: Warnzeichen für defekte Zündspulen

Als jemand mit einiger Erfahrung an VWs habe ich an meinem Golf von 2016 mit derselben Motorenfamilie sehr ähnliche Symptome erlebt. Das von Ihnen beschriebene Zögern des Motors und der unruhige Lauf stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe. Nachdem ich Fehlzündungen und ruckartiges Beschleunigen festgestellt hatte, brachte ich ihn in meine Werkstatt. Die Diagnose ergab einen fehlerhaften Anschluss zwischen dem Kabelbaum und einer der Zündspulen. Die Gummitülle war verwittert, wodurch Feuchtigkeit einen schlechten Kontakt verursachte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 95 €, einschließlich Prüfung und Behebung des Anschlusses. Der Mechaniker überprüfte auch die restlichen Anschlüsse der Zündspulen vorbeugend, da Zündspulenfehler oft nacheinander auftreten. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktuelle Kilometerleistung Ihres T-Roc, Ob die Motorwarnleuchte dauerhaft leuchtet oder blinkt, Ob die Symptome bei nassem Wetter schlimmer werden, Ob das Zündsystem bereits früher repariert wurde. Diese Details würden helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen Problem des Zündsystems zu kämpfen haben, das ich hatte. Während Zündspulen eine häufige Ursache sind, ist eine richtige Diagnose wichtig, da ähnliche Symptome von anderen Komponenten herrühren können.

(Übersetzt von Englisch)

Mein letzter Service war vor drei Monaten bei 47.000 km. Jetzt leuchtet die Motorkontrollleuchte, und ja, die Symptome verschlimmern sich definitiv bei feuchter Witterung. Ich hatte noch nie Reparaturen an der Zündanlage. Das Absterben des Motors ist besonders auffällig, wenn der Motor kalt ist, insbesondere in den ersten Fahrminuten. Das unruhige Laufen und das Zögern des Motors glätten sich nach dem Warmfahren etwas, aber das Fehlzündungsgeräusch ist unter Beschleunigung immer noch deutlich wahrnehmbar. Die Symptome stimmen perfekt mit Ihren Beschreibungen überein. Ich werde es diese Woche von einer zertifizierten Werkstatt überprüfen lassen. Danke für die detaillierte Beschreibung Ihrer Erfahrung, es ist sehr hilfreich zu wissen, dass die Reparatur relativ unkompliziert und budgetfreundlich sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, wieder von Ihnen zu hören! Ihre Symptome stimmen genau mit meinen überein, insbesondere die Kaltstartprobleme und die Feuchtigkeitsempfindlichkeit. Da Sie die blinkende Motorkontrollleuchte zusammen mit den Fehlzündungen erwähnt haben, deutet dies stark auf das gleiche Problem mit der Zündanlage hin, das ich hatte. Die Tatsache, dass sich Ihre Symptome nach dem Warmfahren leicht verbessern, aber während des Beschleunigens bestehen bleiben, ist ein weiteres klassisches Anzeichen für Probleme mit den Zündspulen. Wahrscheinlich verbessert die Wärme vorübergehend die fehlerhafte Verbindung, aber die erhöhte Belastung beim Beschleunigen legt das zugrunde liegende Problem offen. In meinem Fall verschwand das Zögern des Motors nach der Reparatur vollständig. Stellen Sie einfach sicher, dass die Werkstatt alle Zündspulenverbindungen gründlich überprüft. Als ich meine reparieren ließ, fanden sie frühzeitige Verschleißerscheinungen an einer zweiten Spule, die bald hätte ausfallen können. Ein vorbeugender Tipp: Da Ihr T-Roc eine ähnliche Laufleistung hat wie meiner, als diese Probleme auftraten, sollten Sie alle Zündspulenkappen überprüfen und möglicherweise als Satz ersetzen lassen. Das kostet zwar zunächst mehr (ca. 180-250 € für einen kompletten Satz), könnte aber zukünftige Motorstopps und wiederholte Werkstattaufenthalte verhindern. Halten Sie uns über die Ergebnisse der Fahrzeugdiagnose auf dem Laufenden. Aufgrund der übereinstimmenden Symptome und Bedingungen bin ich ziemlich zuversichtlich, dass Sie die gleiche Ursache finden werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das ausführliche Feedback. Die Symptome stimmen definitiv mit Ihrer Beschreibung überein, insbesondere die Kaltstartprobleme und die Feuchtigkeitsempfindlichkeit. Mein T-Roc hat derzeit knapp 50.000 km, und ja, die Motorkontrollleuchte hat vor einigen Tagen zu blinken begonnen. Das Absterben des Motors und das Zögern beim Kaltstart waren ziemlich besorgniserregend. Ich habe eine lokale Werkstatt angerufen und einen Termin für eine Fahrzeugdiagnose für morgen früh gebucht. Aufgrund der Ähnlichkeiten mit Ihrem Fall bin ich zuversichtlicher, dass es sich wahrscheinlich um ein Problem mit der Zündspule handelt und nicht um etwas Ernsteres. Ich werde möglicherweise Ihrem Vorschlag folgen, den kompletten Satz Zündspulen zu ersetzen, wenn dies die bestätigte Diagnose ist. Es ist sinnvoll, zukünftige Probleme zu vermeiden, auch wenn es im Voraus etwas mehr kostet. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die offizielle Diagnose erhalten habe. Ich schätze die detaillierten Informationen zu den Kosten und Reparaturdetails sehr. Das hilft, realistische Erwartungen für den Werkstattaufenthalt zu setzen.

(Übersetzt von Englisch)