T-Roc Sonnenblendschutz klemmt: Häufige Reparatur bei elektrischen Problemen

Da ich einige Erfahrung mit VAG-Fahrzeugen habe, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem T-Cross von 2019. Das Sonnenschutzsystem im Fahrzeuginnenraum ist komplett ausgefallen und hat, genau wie bei Ihnen, Fehlercodes angezeigt. Die Werkstatt diagnostizierte einen defekten Sonnenblenden-Motorantrieb. Sie mussten den Dachhimmel teilweise entfernen, um an den Sonnenschutzmechanismus zu gelangen. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 3 Stunden und kostete 330 €, inklusive Teile und Arbeitsleistung. Nach der Reparatur funktionierte das Sonnenschutzsystem des Fahrzeugs einwandfrei. Der Mechaniker erwähnte, dass diese elektrischen Sonnenblendenmotoren aufgrund regelmäßiger Benutzung oder wenn etwas den Bewegungsweg blockiert, ausfallen können. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Die genauen Fehlercodes aus der Diagnose, Ob die Sonnenblende beim Betätigungsversuch Geräusche macht, Ob das Problem allmählich oder plötzlich aufgetreten ist, Ob Ihr Fahrzeug noch Garantie hat. Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Fall meinem ähnelt und ob Sie einen vergleichbaren Reparaturumfang und -kosten erwarten können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Mein Auto ist noch mit 53648 km Garantie, und ich werde zuerst mit dem Händler über die Abdeckung sprechen. Das Sonnenschutzsystem hat vor etwa einer Woche angefangen, Schleifgeräusche zu machen, bevor es vollständig ausfiel. Die Fehlercodes sind P0616 und P0617, die auf Motor-/Schaltkreisprobleme hinzuweisen scheinen. Das System macht jetzt überhaupt keinen Ton mehr, wenn es bedient wird. Angesichts der von Ihnen genannten Reparaturkosten scheinen diese angemessen zu sein, wenn die Garantie sie nicht abdeckt. Hat Ihr Sonnenschutzsystem im Auto vor dem vollständigen Ausfall irgendwelche Vorwarnzeichen gezeigt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Ja, mein T-Cross zeigte ähnliche Warnzeichen vor dem vollständigen Ausfall. Das von Ihnen beschriebene Schleifgeräusch entspricht genau dem, was ich erlebt habe; es ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass der Motor des Sonnenschutzes zu versagen beginnt. Die Fehlercodes P0616 und P0617 sind die gleichen, die mein Auto angezeigt hat. Diese Codes bestätigen typischerweise Probleme mit dem Sonnenschutzmotorstromkreis, was mit der Diagnose übereinstimmt, die ich erhalten habe. Da Ihr Auto noch unter Garantie ist, befinden Sie sich in einer viel besseren Position als ich. Diese Reparaturen am Sonnenschutz werden in der Regel im Rahmen der Standardgarantie abgedeckt, insbesondere wenn eindeutige Fehlercodes vorhanden sind. Ein paar Dinge, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe: Das Schleifgeräusch dauerte etwa 5 Tage vor dem Totalausfall. Nachdem der Motor ausgefallen war, herrschte Stille, wenn die Steuerung betätigt wurde. Die Reparatur umfasste eine komplett neue Motoreinheit, nicht nur einzelne Teile. Die Werkstatt überprüfte auch den UV-Schutzstoff des Sonnenschutzes auf Beschädigungen. Gute Idee, zuerst die Garantiedeckung zu prüfen. Die 330 €, die ich erwähnte, waren ohne Garantie, aber diese Kosten werden Sie wahrscheinlich nicht tragen müssen. Stellen Sie einfach sicher, dass die Fehlercodes dokumentiert und das Schleifgeräusch in Ihrem Servicereport erwähnt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mir alle geteilten Informationen angesehen habe, habe ich jetzt ein besseres Bild. Da mein Auto noch Garantie hat und die gleichen Symptome und Fehlercodes wie Ihres zeigt, werde ich mich definitiv zuerst an den Händler wenden. Das übereinstimmende Verhalten, vom Schleifgeräusch bis zur völligen Stille, lässt mich zuversichtlich sein, dass es sich um das gleiche Problem mit dem Sonnenblendenmotor handelt, das Sie erlebt haben. Zu wissen, dass die Reparatur das teilweise Entfernen des Dachhimmels und den Austausch des Motors beinhaltet, hilft mir zu verstehen, was mich in der Werkstatt erwartet. Ihre Reparaturkosten von 330 € scheinen für den Aufwand fair zu sein, aber hoffentlich übernimmt die Garantie dies in meinem Fall. Gut zu wissen, dass sie auch den UV-Schutzstoff während der Reparatur prüfen. Ich werde einen Termin vereinbaren und sicherstellen, dass ich alle Symptome und Fehlercodes für den Servicereport dokumentiere. Vielen Dank für die detaillierte Einsicht in Ihre Reparaturerfahrung mit dem Sonnenvisier. Es hat wirklich dazu beigetragen, meinen Verdacht zu bestätigen, dass der Motor der Übeltäter ist, und mir ein klares Bild vom Reparaturprozess vermittelt.

(Übersetzt von Englisch)