manuelwolf7
Symptome von Fehlzündungen beim BMW X4: Besitzer geben Lösungsansätze bekannt
Ruckeln beim Beschleunigen
Schütteln im Leerlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das hilft wirklich, weil ich gerade mit genau den gleichen Symptomen zu tun habe. Ich habe mir auch schon Sorgen gemacht, dass es die Einspritzdüsen sein könnten. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Mein Mechaniker hat mir einen ziemlich hohen Preis genannt und ich versuche herauszufinden, ob er angemessen ist.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich wollte nur auf Ihre Fragen zu den Reparaturkosten eingehen. Ich habe es gleich nach dem Lesen Ihres ersten Beitrags reparieren lassen und bin wirklich froh, dass ich es getan habe. Die Gesamtrechnung für den Austausch des defekten Injektors belief sich auf 515 € und war ehrlich gesagt jeden Cent wert. Seitdem das Problem behoben ist, läuft das Auto wie ein Traum, keine Fehlzündungen oder diese lästigen Stottern-Probleme mehr, die ich zuvor erwähnt habe. Vertrauen Sie mir, ich weiß, das klingt nach einer Menge Kleingeld, aber wenn man bedenkt, wie reibungslos mein X3 jetzt läuft, würde ich sagen, dass das Angebot Ihres Mechanikers nicht übertrieben ist. Diese BMW-Injektoren sind keine billigen Teile, und es ist ziemlich viel Arbeit erforderlich, um es richtig zu machen. Und das Beste daran? Ich hatte seit der Reparatur kein einziges Problem. Der Motor ist wieder der Alte, starke, gleichmäßige Beschleunigung, keine Motorkontrollleuchte, nichts. Ich wollte Sie nur informieren, da Sie mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen haben. Wenn Ihr Angebot in etwa in der gleichen Größenordnung liegt wie das, was ich bezahlt habe, würde ich sagen, nehmen Sie es an. Das ist viel besser, als später teurere Motorprobleme zu riskieren. Fragen Sie ruhig, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für das Update! Wissen Sie was, ich habe eigentlich nur zurück von der Mechaniker gestern. Nachdem ich von Ihrer Erfahrung gehört hatte, ging ich voran und ließ es überprüfen. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, es waren definitiv die Einspritzdüsen. Ich musste zwei ersetzen lassen, was mich etwa 900 € gekostet hat, etwas mehr als bei dir, da sie mehrere ersetzen mussten. Aber mal ehrlich, was für ein Unterschied! Das Auto fühlt sich jetzt ganz anders an, kein Stottern mehr, und die Beschleunigung ist wieder super sanft. Die Motorkontrollleuchte ist auch weg. Mein Mechaniker hat sogar noch ein paar kleinere Probleme mit der Verkabelung gefunden, die sie auch gleich behoben haben. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um das Problem in den Griff zu bekommen. Die Fahrt von der Werkstatt nach Hause war, als hätte ich wieder ein neues Auto. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, die Entscheidung zu treffen, das Auto sofort reparieren zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Meiner Meinung nach war das Geld gut angelegt!
(Übersetzt von Englisch)
Lassen Sie mich meine Erfahrung teilen, da ich ähnliche Symptome mit meinem 2018 BMW X3 letztes Jahr hatte. Hatte genau die gleichen Probleme, Stottern, schlechte Beschleunigung und CEL. Es stellte sich heraus, dass es eine defekte Einspritzdüse war. Diese Symptome deuten in der Regel auf Einspritzprobleme hin, und in meinem Fall war eine der Einspritzdüsen verstopft und spritzte den Kraftstoff nicht richtig ab. Die Reparatur umfasste den Austausch von zwei Einspritzdüsen, die so beschädigt waren, dass sie nicht mehr gereinigt werden konnten. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da defekte Einspritzdüsen zu weiteren Motorschäden führen können, wenn sie nicht repariert werden. Die gesamte Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa einen Tag. Angesichts Ihrer Symptome und des Kilometerstandes würde ich die Einspritzdüsen stark in Verdacht haben. Stellen Sie sicher, dass alle Einspritzdüsen überprüft werden, nicht nur die offensichtlich defekten. Der Diagnosecomputer sollte auf bestimmte Zylinder hinweisen, die Fehlzündungen haben. Lassen Sie das besser bald überprüfen, denn das Fahren mit defekten Einspritzdüsen ist das Risiko größerer Motorprobleme nicht wert.
(Übersetzt von Englisch)