Symptome des Malibu PCV-Ventils: Rauch + Stromausfallwarnung

Hatte letzten Monat genau die gleichen Symptome bei meinem 2015er Chevy Cruze. Der Rauch und der Leistungsverlust waren eindeutige Anzeichen für einen Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungssystems. Das PCV-Ventil steckte komplett fest, was zu übermäßigem Druckaufbau und Ölverbrauch führte. Durch das Leck gelangte Öl an Stellen, an die es nicht gelangen sollte, und das Belüftungsproblem führte dazu, dass Blow-by-Gase die Motorleistung beeinträchtigten. Dies ist nicht nur eine kleine Unannehmlichkeit, wenn man es auf diese Weise betreibt, können Ihr Turbo und die Ventildichtungen beschädigt werden. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Ventildeckelbaugruppe, da das PCV-Ventil integriert ist. Bei diesen Modellen ist dies keine schnelle Heimwerkerarbeit, da Sie Spezialwerkzeug benötigen, um auf einige Komponenten zuzugreifen. Der Rauch, den Sie sehen, ist wahrscheinlich verbranntes Öl, was definitiv dazu führen wird, dass Sie die Abgasuntersuchung nicht bestehen. Ich würde dringend empfehlen, dies bald reparieren zu lassen, die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen einer schwerwiegenden Fehlfunktion des PCV-Systems, die nur noch schlimmer werden wird. Der Leistungsverlust tritt auf, weil Ihr Motor durch das verstopfte Belüftungssystem nicht richtig atmet.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, diese Symptome klingen genau wie bei meinem Cruze. Es stellte sich heraus, dass mein PCV-Ventil defekt war und der gesamte Ventildeckel aufgrund einer Fehlfunktion der Kurbelgehäuseentlüftung ausgetauscht werden musste. Das Wartungsteam fand auch ein Ölleck, das behoben werden musste. Ich hatte definitiv mit ähnlichen Leistungsverlusten und Emissionsproblemen zu kämpfen, super frustrierend! Habe es vor ein paar Monaten reparieren lassen und das Auto läuft jetzt viel besser. Haben Sie Ihr Auto inzwischen reparieren lassen? Was haben Sie dafür bezahlt? Ich bin nur neugierig, ob während der Reparatur noch andere Dinge aufgetaucht sind, manchmal können diese Ventilprobleme Kettenreaktionen mit anderen Komponenten auslösen.

(Übersetzt von Englisch)

Meins wurde letzte Woche repariert, nachdem ich diesen PCV-Ventil-Albtraum erlebt hatte. Das Wartungsteam bestätigte, dass es sich um einen vollständigen Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungssystems handelte, genau wie wir vermutet hatten. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 360 für den gesamten Auftrag, der die Reparatur des defekten Ventildeckels und die Reinigung der Ölrückstände umfasste. Die Rauchprobleme verschwanden unmittelbar nach der Reparatur und der Motor läuft wieder reibungslos und hat die volle Leistung wiederhergestellt. Kein Leistungsverlust mehr beim Beschleunigen, was eine große Erleichterung ist. Das Wartungsteam sagte, dass wir, als wir es bemerkten, wahrscheinlich weitere Schäden an anderen Komponenten verhindert hätten. Das Leck führte dazu, dass sich an mehreren Stellen Öl ansammelte, aber zum Glück gab es keine ernsthaften Schäden an den umliegenden Teilen. Regelmäßige Wartungskontrollen hätten dies wahrscheinlich früher bemerkt, aber diese Ventile können auch bei richtiger Pflege ausfallen. Wenn Sie immer noch ähnliche Symptome sehen, warten Sie nicht zu lange, um es überprüfen zu lassen. Ein fehlerhaftes PCV-System kann zu größeren Problemen führen, wenn es nicht repariert wird, insbesondere bei den Ölverbrauchsproblemen, die bei diesen Modellen häufig auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Habe mein Auto nach dem Rat hier in die Werkstatt gebracht und was für ein Unterschied! Der Mechaniker bestätigte genau, was alle vermutet hatten: ein defektes PCV-Ventil verursachte all den Rauch und Leistungsverlust. Insgesamt kostete es 485 €, einschließlich des Austauschs der Ventildeckelbaugruppe und der Reinigung aller Ölablagerungen. Die Werkstatt konnte mich ziemlich schnell dazwischenschieben, da ich erwähnt hatte, dass die Symptome schlimmer wurden. Das Wartungsteam fand ein kleines Ölleck im Bereich des Kurbelgehäuses, bemerkte es aber, bevor es größere Probleme verursachte. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe. Der Mechaniker sagte, die Fehlfunktion hätte ernsthaften Motorschaden verursachen können, wenn sie nicht behoben worden wäre. Das Auto läuft jetzt wie neu, es raucht nicht mehr beim Beschleunigen und die Leistung ist wieder völlig normal. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und sie führten sogar eine schnelle Systemprüfung durch, um sicherzustellen, dass keine anderen Probleme auftraten. Es lohnte sich definitiv, das Auto zu reparieren, anstatt später teurere Probleme zu riskieren. Danke für alle Hinweise. Sie haben mir geholfen, zu viel zu bezahlen, und ich wusste genau, was mich erwartete, als ich hineinging.

(Übersetzt von Englisch)