Symptome des Equinox-Ladesystems deuten auf eine schwache Batterie hin

Hatte letzten Monat ähnliche Symptome bei meinem 2019 Chevy Trax Diesel. Wenn der Spannungsabfall beim Starten auftritt, liegt das oft an mehr als nur einer schlechten Batterie. Habe einen vollständigen Ladesystemtest durchgeführt, der zwei Probleme aufgedeckt hat: eine defekte Batterie (konnte die Ladung nicht richtig halten) und einen verschlissenen Generator, der nicht die richtige Spannung ausgab. Die Batteriespannung fiel beim Anlassen unter 10 V, viel zu niedrig für einen zuverlässigen Start. Die flackernden Lichter und schwachen Scheinwerfer sind klassische Anzeichen für elektrische Probleme im Ladekreis. Musste sowohl die Batterie als auch den Generator ersetzen, um das Problem vollständig zu beheben. Die ursprüngliche Diagnose übersah das Generatorproblem, weil nur die Batterie getestet wurde. Kurzer Tipp: Lassen Sie einen ordnungsgemäßen Spannungsabfalltest im gesamten Ladesystem durchführen. Überprüfen Sie auch die Batteriekabel und Erdungen, korrodierte Verbindungen können ähnliche Symptome verursachen. Diese Probleme verschlimmern sich normalerweise bei kaltem Wetter, also sollten Sie sie besser frühzeitig beheben. Bei Ihrem Equinox sollten Sie, da er neuer ist, zuerst den Batteriezustand testen und dann, wenn die Probleme weiterhin bestehen, mit dem Test der Generatorleistung fortfahren. Diese Symptomkombination weist meist auf mehr als nur ein einzelnes defektes Bauteil hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Ihre Situation klingt genau wie das, was ich mit meinem Equinox erlebe. Ich habe ihn gestern schließlich in eine andere Werkstatt gebracht, und dort wurde sowohl ein defekter Spannungsregler als auch korrodierte Batterieanschlüsse festgestellt, was ziemlich genau Ihrer Diagnose entspricht. Kurze Frage: Wie viel hat Sie die vollständige Reparatur ungefähr gekostet? Ich versuche, diese Reparatur in mein Budget einzuplanen. Und: Läuft seit Ihrer Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere elektrische Probleme aufgefallen? Meine Batteriespannung sinkt beim Starten auch sehr stark ab, es sieht so aus, als bräuchte ich dieselbe Kombireparatur wie Sie. Ich werde auf jeden Fall den vollständigen Systemtest machen, den Sie erwähnt haben, bevor ich mich zu irgendwelchen Reparaturen entscheide.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Neuigkeiten zur Lösung dieser Probleme mit Ihrem Equinox! Ich habe 290 für den Batteriewechsel in der Werkstatt ausgegeben, wodurch die Niederspannungsprobleme vollständig behoben wurden. Die Korrosion der Batterieanschlüsse verursachte erhebliche Spannungsabfälle, aber Reinigung und richtiger Anschluss haben einen großen Unterschied gemacht. Seit der Reparatur läuft alles perfekt, keine flackernden Armaturenbrettlichter oder schwachen Scheinwerfer mehr. Das Ladesystem hält jetzt die richtige Spannung aufrecht und Kaltstarts sind wieder stark. Die Stromversorgung bleibt stabil, auch wenn alle Zubehörteile laufen. Die Unterspannungserkennungswarnungen, die ich erhielt, sind vollständig verschwunden. Rückblickend war die vollständige Diagnose des Ladesystems jeden Cent wert und half dabei, das genaue Problem zu identifizieren, ohne unnötig Teile auszutauschen. Stellen Sie einfach sicher, dass sie das gesamte System testen und nicht nur Teile darauf werfen. Eine defekte Batterie in Kombination mit korrodierten Anschlüssen kann ähnliche Symptome wie Lichtmaschinenprobleme verursachen, erfordert aber möglicherweise nicht den teureren Austausch der Lichtmaschine, den ich anfangs durchführen ließ.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Beiträge. Endlich habe ich meinen Equinox aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich diese Stromprobleme behoben hatte. Die vollständige Diagnose des Ladesystems ergab sowohl einen defekten Spannungsregler als auch schlimme Korrosion der Batterieklemmen, genau das, was einige von Ihnen vermutet hatten. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 475 €, einschließlich Teile und Arbeit. Sie haben den Spannungsregler ausgetauscht, alle Batterieanschlüsse gereinigt und den Generator getestet, der glücklicherweise noch in Ordnung war. Die Batterie selbst hatte noch genug Lebensdauer, nachdem sie die anderen Probleme gelöst hatten. Der Unterschied ist jetzt wie Tag und Nacht. Der Motor springt stark an, keine flackernden Lichter mehr und die Batteriespannung bleibt stabil, auch wenn alle Nebenaggregate laufen. Ich bin wirklich froh, dass ich diese vollständige Systemprüfung gemacht habe, anstatt die Batterie einfach blind auszutauschen, wie die erste Werkstatt vorgeschlagen hat. Lektion gelernt: Bei der Behandlung elektrischer Probleme ist eine richtige Diagnose immer besser als Raten. Das Ladesystem funktioniert jetzt perfekt und der Mechaniker hat mir gezeigt, wie ich frühe Anzeichen von Korrosion der Klemmen erkennen kann, um zukünftigen Problemen vorzubeugen.

(Übersetzt von Englisch)