Symptome der Steuerkette beim BMW XM: Frühwarnzeichen

Hallo. Ich hatte letzten Herbst sehr ähnliche Probleme mit meinem BMW X7 2019. Ich möchte Ihnen erzählen, was passiert ist. Ich hatte die gleichen Symptome, Motorleuchte, reduzierte Leistung, metallisches Ticken und einen schrecklichen Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass mein Kurbelwellenpositionssensor defekt war, was zu Problemen mit der Motorsteuerung führte. Der Sensor hat die Kurbelwellenposition nicht richtig gelesen, wodurch der Motor unruhig und ineffizient lief. Die Reparatur umfasste den Austausch des Sensors und die Reinigung der Umgebung, da sich in seiner Nähe Metallpartikel angesammelt hatten. Während der Reparatur stellten sie auch fest, dass der Kabelbaum des Sensors leicht beschädigt war und ebenfalls ausgetauscht werden musste. Dies ist ein ernstes Problem, das nicht ignoriert werden sollte. Wenn es nicht behoben wird, kann es möglicherweise zu Motorschäden führen. Die Reparatur dauerte beim Händler etwa 4–5 Stunden. Nicht die komplexeste Reparatur, erfordert aber definitiv die richtige Diagnoseausrüstung und Fachkenntnisse. Ich würde vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen, insbesondere bei diesen Symptomen. Stellen Sie sicher, dass sie zuerst einen richtigen Diagnosescan durchführen, bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen! Ich bin froh, dass ich mit diesen Symptomen nicht allein bin. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern können, wie viel die gesamte Reparatur Sie gekostet hat. Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, Ihnen ein Update zu geben. Seit ich meinen X7 in die Werkstatt gebracht habe, läuft er wie ein Traum. Der Austausch des Kurbelwellensensors hat alles perfekt gelöst, keine komischen Geräusche mehr, die Leistung ist wieder normal und der Kraftstoffverbrauch ist viel besser. Sie haben sich daran gemacht, den Referenzwert zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu korrigieren, der all die Probleme verursacht hat. Die Gesamtrechnung belief sich auf 340 € für den Sensoraustausch und die Arbeit. Ein bisschen teuer, aber ehrlich gesagt jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie gut er jetzt läuft. Ich hatte seit der Reparatur vor etwa 6 Monaten kein einziges Problem. Der Motor läuft seidenweich, sogar beim Kaltstart, und dieses nervige metallische Geräusch ist völlig verschwunden. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der an Ihrem arbeitet, die richtigen Diagnosegeräte verwendet, damit konnte das genaue Problem bei meinem identifiziert werden. Ich würde jedoch sagen, warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen, es ist definitiv nichts, was Sie in der Schwebe lassen möchten. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich biss in den sauren Apfel und brachte ihn gestern in eine zertifizierte BMW-Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es war tatsächlich der Kurbelwellensensor, der das ganze Drama verursachte. Der Mechaniker fand auch einige Probleme mit der Verkabelung, genau wie in Ihrem Fall. Das Ganze hat mich ein bisschen mehr gekostet, etwa 420 €, da sie einige zusätzliche Kabel ersetzen mussten. Aber mal ehrlich, was für ein Unterschied! Heute Morgen habe ich eine Probefahrt gemacht, und er läuft einwandfrei, keine seltsamen Geräusche mehr, der Strom ist wieder da, und die Motorleuchte ist endlich aus. Was für eine Erleichterung! Ich weiß Ihre Hilfe wirklich zu schätzen. Ich hätte mich wahrscheinlich noch viel länger damit herumgeschlagen, wenn Sie mir nicht von Ihren Erfahrungen berichtet hätten. Manchmal brauchen diese Dinge einfach eine richtige Diagnose und eine Reparatur von jemandem, der weiß, was er tut. Lektion gelernt, diese Reparaturen nicht aufzuschieben!

(Übersetzt von Englisch)