Suzuki-Kraftstoffklappenentriegelung und Fehler im elektrischen System beheben

Als jemand mit mäßiger Erfahrung bei der Arbeit an Autos hatte ich letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2011er Suzuki Swift Diesel. Der Entriegelungsmechanismus des Kraftstofftanks reagierte nicht mehr, zusammen mit einigen anderen elektrischen Problemen. Es stellte sich heraus, dass die Ursache ein fehlerhafter Verriegelungsaktuator im Kraftstofftürsystem war. Der elektrische Fehler betraf mehrere Systeme, da ein gemeinsamer Schaltkreis angeschlossen war. Nach der Diagnose des Problems tauschte die Werkstatt den kompletten Entriegelungsmechanismus aus und setzte das elektrische System zurück. Die Reparatur kostete mich 210 € einschließlich Teile und Arbeit. Seit der Reparatur funktionieren alle Systeme einwandfrei und es treten keine elektrischen Störungen mehr auf. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, wäre es hilfreich zu wissen: Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Gibt der Entriegelungsknopf beim Drücken ein Geräusch von sich? Sind neben der Kraftstoffklappe noch andere elektrische Systeme betroffen? Haben Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem Ausfall des Verriegelungsaktuators übereinstimmt, der bei mir aufgetreten ist, oder ob es sich um etwas anderes im elektrischen System handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 132000km und ich habe folgendes herausgefunden: Der Fehlercode zeigt P1901 an, was mit dem elektrischen Betätigungssystem zusammenzuhängen scheint. Der Entriegelungsknopf gibt kein Geräusch von sich, wenn er gedrückt wird, und ja, andere elektrische Probleme sind vorhanden. Die elektrischen Fensterheber sind schwergängig und die Zentralverriegelung reagiert manchmal nicht. Auf dem Armaturenbrett leuchten jedoch keine Warnlampen auf. Es ist mir gelungen, die Tankklappe mit dem manuellen Kabelauslöser hinter der Kofferraumverkleidung zu öffnen, was eine vorübergehende Lösung darstellt. Aber es ist klar, dass der elektrische Fehler behoben werden muss, zumal mehrere Systeme betroffen sind. Ausgehend von der vorangegangenen Antwort zur Reparatur des Verriegelungsaktuators muss ich möglicherweise eine ähnliche Reparatur einplanen. Wäre es sinnvoll, zuerst den Sicherungskasten zu überprüfen, bevor man den Entriegelungsmechanismus komplett austauscht?

(Übersetzt von Englisch)

Ihre Erfahrung mit dem P1901-Code entspricht genau dem, was bei meinem Suzuki Swift passiert ist. Vor dem Austausch des Verriegelungsaktuators habe ich auch versucht, die Sicherungen zu überprüfen. Es lohnt sich auf jeden Fall, zuerst den Sicherungskasten zu überprüfen, da dies eine viel billigere mögliche Lösung ist. In meinem Fall traten die Probleme auch nach dem Auswechseln der entsprechenden Sicherung weiterhin auf. Die von Ihnen beschriebenen Symptome - kein Geräusch vom Entriegelungsknopf, schwergängige elektrische Fensterheber und intermittierende Zentralverriegelung - sind identisch mit dem, was ich erlebt habe. Dies sind klassische Anzeichen für einen defekten Verriegelungsaktuator im Kraftstoffeinfüllsystem. Das manuelle Entriegelungskabel ist eine gute vorübergehende Lösung, aber das zugrunde liegende elektrische Problem wird wahrscheinlich auch andere Systeme beeinträchtigen, bis es behoben ist. Die gemeinsame Schaltkreisarchitektur in diesen Modellen bedeutet, dass ein fehlerhafter Entriegelungsmechanismus der Tankklappe mehrere elektrische Komponenten beeinträchtigen kann. Aufgrund der übereinstimmenden Symptome vermute ich stark, dass Sie die gleiche Reparatur benötigen wie ich, nämlich den Austausch der kompletten Entriegelungseinheit. Die gute Nachricht ist, dass nach dem Austausch alle damit verbundenen elektrischen Probleme behoben sein sollten. Die Reparatur dauert in der Regel etwa 2 Stunden in einer Werkstatt. Vergewissern Sie sich nur, dass der Ersatz-Schließzylinder eine Garantie hat, da diese elektrischen Komponenten manchmal empfindlich auf die Installation reagieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Informationen über den Fehlercode P1901 und die Symptome. Der Zusammenhang zwischen den schwergängigen Fensterhebern und der Zentralverriegelung deutet definitiv auf einen umfassenderen elektrischen Fehler hin, der über die Entriegelung der Tankklappe hinausgeht. Ich schätze den Tipp, zuerst den Sicherungskasten zu überprüfen. Das ist ein sinnvoller Ansatzpunkt, bevor man in einen kompletten Austausch des Verriegelungsaktuators investiert. Da das manuelle Entriegelungskabel als vorübergehende Lösung funktioniert, habe ich zumindest Zeit, das Problem richtig zu diagnostizieren. Ausgehend von den ähnlichen Symptomen, die im Fall des Suzuki Swift beschrieben wurden, scheint es, dass mein elektrisches Betätigungssystem tatsächlich ausgetauscht werden muss. Die Tatsache, dass mehrere elektrische Komponenten durch den gemeinsamen Stromkreis betroffen sind, lässt dies als den wahrscheinlichsten Übeltäter erscheinen. Ich werde zunächst die Sicherungen überprüfen, aber auch Angebote für einen kompletten Austausch des Auslösemechanismus einholen, wobei ich etwa 200-250 € für Teile und Arbeit veranschlagen werde. Wenn man weiß, dass die Reparatur etwa 2 Stunden dauert, kann man die Erwartungen an den Zeitplan für die Reparatur besser einschätzen. Am wichtigsten ist, dass ich sicherstelle, dass jeder Ersatz-Schließzylinder mit einer angemessenen Garantie ausgestattet ist.

(Übersetzt von Englisch)