Suchen Sie Rat auf Überhitzung Problem und niedrigen Kühlmittelstand in 2010 VW Crafter Dieselmotor

Hey! Also lustige Sache, ich habe ähnliche Probleme mit meinem 2008 Volkswagen Transporter Diesel gehabt. Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe meinen Anteil an Autoproblemen behandelt, so dass man sagen könnte, niedrige bis mittlere Erfahrung, denke ich! Es stellte sich heraus, dass das Problem tatsächlich ein zu niedriger Kühlmittelstand war. Der Motor brauchte Kühlmittel, um eine optimale Temperatur zu halten. Ich brachte ihn in meine örtliche Werkstatt, und die Jungs dort sind sehr zuvorkommend. Sie füllten die Kühlflüssigkeit nach und machten einen Drucktest, um sicherzustellen, dass ich keine undichten Stellen übersehen hatte. Das hat mich ungefähr 52 € gekostet - ein ziemlich fairer Preis, um eine Überhitzung zu verhindern. Aber um in Ihrem Fall genauer zu sein, wäre es wirklich hilfreich, wenn Sie ein paar mehr Details über Ihren Crafter mitteilen könnten - irgendwelche seltsamen Geräusche, Lecks, wann haben Sie das Kühlmittel zuletzt gewechselt? Solche Dinge. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Danke, dass Sie sich bei mir gemeldet haben! Das mit dem Prüfen auf Undichtigkeiten ist ein guter Punkt. Ich hatte einen kompletten Service bei 450.000 KM, also vor 8.157 KM, und ich kann mich nicht daran erinnern, dass mein Mechaniker damals irgendwelche Lecks erwähnt oder das Kühlmittel gewechselt hätte. Mir sind auch keine seltsamen Geräusche aufgefallen. Ich schätze, ich habe mich zu sehr auf die Warnleuchte und die Motorwärme konzentriert! Ich werde wohl Ihren Rat befolgen und zurück in die Werkstatt fahren, um ihn überprüfen zu lassen und Kühlmittel nachzufüllen. Das ist ein ziemlich fairer Preis, den Sie genannt haben. Danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Überhaupt kein Problem! Ich helfe immer gerne einem anderen VW-Besitzer, der in der Klemme steckt. In Anbetracht dessen, was Sie gerade erwähnt haben, klingt es so, als ob der niedrige Kühlmittelstand hier der Schuldige sein könnte. Wenn Sie keine merkwürdigen Geräusche hören, ist das ein gutes Zeichen dafür, dass Ihre Motorkomponenten trotz der Überhitzung noch in Ordnung sein könnten. Und das ist eine Erleichterung! Allerdings ist es ziemlich überraschend, dass Ihr Mechaniker bei der Inspektion bei 450.000 km keinen Kühlmittelwechsel vorgenommen hat. Im Allgemeinen sollte das Kühlmittel alle 60.000 bis 100.000 km gewechselt werden, je nach Art des Kühlmittels und den Betriebsbedingungen. Wenn es eine Weile nicht gewechselt wurde, hat es möglicherweise seine Fähigkeit verloren, den Motor vor Überhitzung zu schützen. Insgesamt würde ich jedoch empfehlen, den Kühlmittelstand so schnell wie möglich zu überprüfen und nachzufüllen! Dadurch wird nicht nur Ihr Motor geschützt, sondern auch die lästige Warnleuchte auf Ihrem Tachometer ausgeschaltet. Viel Glück bei der Reparatur, und ich bin hier, wenn Sie weitere Fragen haben. Gute Fahrt!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ausgezeichneter Ratschlag. Du hast recht, es ist eine lange Fahrt seit dem letzten Kühlmittelwechsel vergangen. Wahrscheinlich habe ich es übersehen, weil ich die meisten Routinewartungen selbst gemacht habe. Es scheint, als hätte ich diesen wichtigen Teil übersehen, ein Anfängerfehler, denke ich! Ihre Erfahrung ist eine große Hilfe, danke für die ausführlichen Ratschläge! Ich werde auf jeden Fall den Kühlmittelstand überprüfen und auffüllen lassen und vielleicht auch gleich ein paar neue Teile einbauen lassen. Hoffentlich ist das Problem damit behoben! Ich melde mich bei Ihnen, wenn ich weitere Fragen habe oder etwas anderes auftaucht. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen. Passen Sie auf sich auf und fahren Sie auch gut!

(Übersetzt von Englisch)