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OttoMengelFan

Suchen Sie Hilfe für 2014 Hyundai i20 Diesel Probleme: Schwarzer Auspuffrauch, Check Engine Light, und schlechte Kraftstoffverbrauch

DPF-Regenerationsfehler

Motorkontrollleuchte leuchtet

Verminderte Motorleistung

Unruhiger Motorlauf

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Hallo an alle, meine 2014 Hyundai i20 Diesel gibt mir eine harte Zeit in letzter Zeit. Ich habe schwarzen Abgasrauch bemerkt, wenn ich Gas gebe, die Motorleuchte leuchtet mich an, und vergessen Sie die Leistung; fühlt sich an, wie sie es große Zeit verloren hat. Der Motor läuft nicht gleichmäßig, und der DPF scheint sich nicht zu regenerieren. Auch mein Benzinverbrauch hat sich verschlechtert, und zwar erheblich! Ich denke, dass es ein Problem mit dem Dieselpartikelfilter gibt. Hatte noch jemand eine ähnliche Situation? Ich würde gerne von Ihren Erfahrungen hören, wie Sie es herausgefunden und behoben haben. Für jeden Tipp, wie man dieses Problem aufspüren kann, wäre ich sehr dankbar. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


AnnaBau

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Hyundai i10 2012 Diesel, und ich würde sagen, ich habe ein gewisses Maß an Erfahrung mit Autobasteleien. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, wie schwarzer Rauch und nachlassende Motorleistung, deuten auf ein Problem mit dem Dieselpartikelfilter hin. In meinem Fall stellte sich heraus, dass der DPF intern defekt war und ausgetauscht werden musste. Ich brachte ihn in die örtliche Werkstatt und zahlte rund 1550 €, um den DPF reparieren zu lassen (das war keine angenehme Überraschung, kann ich Ihnen sagen). Können Sie mir ein paar mehr Details über Ihren i20 geben? Irgendetwas Spezifisches in Bezug auf Geräusche, Gerüche, Fahrbedingungen, wenn die Probleme auftreten? Je mehr Informationen Sie uns geben, desto besser können wir Ihnen helfen, Ihr Problem zu lösen!

(Übersetzt von Englisch)

OttoMengelFan (Autor)

Hey, danke für deinen Beitrag. Es gibt keine spezifischen Geräusche oder Gerüche, die ich bemerkt habe, aber das Problem scheint zu eskalieren, wenn ich auf Autobahnen fahre, besonders bei langen Fahrten. Was die Fahrbedingungen angeht, so ist es schlimmer, wenn der Motor kalt ist. Mein i20 hat 104916 KM zurückgelegt, der letzte Service liegt etwa einen Monat zurück. Es sieht so aus, als müsste ich die gleichen Kosten für den DPF-Austausch tragen wie Sie! Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, jetzt bin ich besser auf das vorbereitet, was auf mich zukommt. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

AnnaBau

Hey! Keine Sorge. Ich helfe gerne. Die von dir genannten Bedingungen deuten sicherlich auf DPF-Probleme hin. Ich erinnere mich, als mein i10 die gleichen Probleme hatte, hat auch der Turbo einen Schlag abbekommen. Lass das auf jeden Fall überprüfen, wenn du in der Werkstatt bist. Es ist zwar schade um die Kosten, aber auf lange Sicht ist es billiger als ein neuer Motor oder noch schlimmer, ein neues Auto. Ich wünschte nur, wir hätten es bei Ihrer letzten Wartung feststellen können. Mein Rat: Versichern Sie Ihren DPF, wenn möglich, für die Zukunft. Es ist ein teures Teil, das ist sicher. Halten Sie uns auf dem Laufenden, damit auch andere, die ähnliche Probleme haben, eine kleine Hilfestellung bekommen können. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

OttoMengelFan (Autor)

Hey! Toller Ratschlag! Ich werde auf jeden Fall den Turbo überprüfen lassen, wenn ich meinen i20 in die Werkstatt bringe. Schade, dass es nicht bei der letzten Inspektion entdeckt wurde, aber hey, was soll man machen, oder? Und der Tipp mit der DPF-Versicherung ist sehr wertvoll, das muss ich mir mal ansehen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das in Ordnung gebracht habe. Hoffentlich hilft unser Gespräch hier jemandem, der vor denselben Problemen steht. Ich weiß Ihre Zeit und Ihren Rat zu schätzen. Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)

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