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ClaudiWag

Suche Rat: Seat Altea 2007 mit Motorproblemen und erhöhtem Spritverbrauch

Unruhiger Motorlauf

Schütteln im Leerlauf

Motorkontrollleuchte leuchtet

Motor geht von alleine aus

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Verminderte Motorleistung

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Ruckeln beim Beschleunigen

Motor stirbt im Leerlauf ab

Moin zusammen, ich hab da mal ne Frage. Mein 2007er Seat Altea schafft es grad so 193621 km. So einige Sachen sind mir jetzt aufgefallen: Schwarzer Rauch bei Beschleunigung, Service-Engine Licht leuchtet, der Motor geht einfach aus, fühlt sich an als ob er keine Power mehr hat, läuft unruhig, ruckelt beim Beschleunigen, schluckt Sprit wie ein Loch, geht aus beim Leerlauf und schüttelt sich davor! Ich denke, es könnte was mit dem Luftmassenmesser zu tun haben. Hat jemand von euch Erfahrungen mit ähnlichen Problemen gemacht oder kann mir nen guten Mech empfehlen? Letztes Mal war ich nicht so zufrieden... Danke euch schon mal!

4 Kommentar(e)


ChaWa

Moin Kumpel! Deine Probleme klingen ähnlich wie die, die ich letztes Mal bei meinem 2010er Seat Leon hatte. Schwarzer Rauch, diese Eigenart einfach auszugehen... Sehr ähnlich! Dachte erst bei mir war es der Turbolader, der den Streich spielte. War kein kleiner Fehler. Sowas kann leider vorkommen. Wenn du letztes mal nicht ganz zufrieden warst, such einen anderen Mech, der sich damit auskennt. Viel Erfolg, Alter!

ClaudiWag (Autor)

Hey, das klingt echt nach 'nem nervigen Problem! Ist ja interessant, Der Turbolader könnte durchaus der Übeltäter sein, daran hab ich noch gar nicht gedacht. Aber du sagst zuerst dachtest du der Turbo wars. Jetzt mal ehrlich, wie teuer war die Reparatur bei dir und was war am Ende das Problem? Hoffe echt, dass ich da nicht ganz so tief in die Tasche greifen muss. Vielen Dank im Voraus!

ChaWa

Hey, weißt du, ich fühl' dich - es ist völlig ätzend, wenn das Auto rumzickt. Aber ich kann dich beruhigen, der Besuch beim Mech hat mein Altea problemlos wieder flott gemacht. Es war am Ende doch ein Defekt am Luftmassenmesser. Die Ruckelei ist weg und ich schwör dir, es fährt sich wieder wie neu. Hat mich allerdings 230 € gekostet, kaputt war am ende nur eine Steckverbindung vom Luftmassenmesser, weil die korrodiert war. Aber das war's mir wert, das Ding läuft jetzt wie geschmiert! Seitdem ist es echt top, keine Probleme mehr. Hoffe, das hilft dir weiter, Mann!

ClaudiWag (Autor)

Danke für eure Antworten, Leute! Es ist immer gut, sich mit Leuten auszutauschen, die ähnliche Erfahrungen gemacht haben. Hab mich jetzt doch entschieden den Schritt zum Mech zu wagen. Vielleicht läufts ja diesemal besser. Und Luftmassenmesser und Turbo sind ha erstmal zwei gute Ansätze. Danke nochmal!

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