Suche Rat zu Schaltproblemen und Schleifgeräuschen beim Getriebe eines Volvo S90 2018

Hey, lustig, dass Sie erwähnen, ich habe tatsächlich in einem ähnlichen Boot mit meinem 2016 Volvo, XC90 Diesel gewesen. Mein Auto Know-how ist auf der niedrigen Seite, aber ich habe ein oder zwei Dinge abgeholt. Als ich anfing, ähnliche Probleme zu haben, habe ich das Handtuch geworfen und beschlossen, mich auf einen professionellen Mechaniker zu verlassen. Es stellte sich heraus, dass das Problem in meinem Fall ein fehlerhafter Kabelbaum war. Ich ließ es mir von meiner örtlichen Werkstatt bestätigen, die es schließlich für etwa 180 Euro reparierte. Das hat mir eine Menge Kopfzerbrechen bereitet. Es ist zwar nur ein Schuss ins Blaue, aber könnte Ihr Problem auch mit einer fehlerhaften Verkabelung zusammenhängen? Es könnte sich lohnen, das in Ihrer örtlichen Werkstatt überprüfen zu lassen. Übrigens, können Sie mir noch weitere Einzelheiten über die Situation Ihres Autos mitteilen? So kann ich mir ein besseres Bild von Ihrer Situation machen und Ihnen vielleicht einen etwas ausführlicheren Rat geben. Prost!

Hey, danke für deinen Beitrag. Deine Erfahrung klingt ziemlich relevant, wenn auch ein bisschen anders, da mein Auto ein Benzinmotor ist. Ich werde auf jeden Fall deinem Vorschlag folgen und den Kabelbaum - neben anderen Dingen - inspizieren lassen. Ich bin kein Mechaniker, aber ich denke, das könnte ein guter Anfang sein. Was die Einzelheiten betrifft, so hat mein S90 derzeit einen Kilometerstand von 70389 KM. Der letzte Service liegt etwa zwei Monate zurück. Mir ist aufgefallen, dass das Problem schlimmer zu werden scheint, wenn das Auto ein wenig gelaufen ist, egal ob auf einer Autobahn oder in der Stadt. Außerdem scheint das Problem beim Bergauffahren auf einer abschüssigen Straße stärker zu sein. Ich denke, das ist alles, was ich für jetzt bieten kann. Vielen Dank für Ihre Hilfe! Prost!

Hallo, danke für diese Details, sie sind sehr hilfreich. Ich denke, jede Information kann sich als nützlich erweisen, wenn es darum geht, schwer fassbare Autoprobleme wie dieses aufzuspüren. Nach deiner Beschreibung klingt es so, als ob es Probleme mit dem Getriebeöl geben könnte. Wenn zu wenig Flüssigkeit vorhanden ist oder sie nicht richtig fließt, könnten Sie diese Art von Symptomen wie unregelmäßiges Schalten oder Schleifgeräusche wahrnehmen. Die Gesamtleistung Ihres Fahrzeugs könnte sich verschlechtern, vor allem, wenn Sie dem Motor etwas mehr abverlangen, z. B. wenn Sie eine Steigung hochfahren. Deshalb sollten Sie auch den Füllstand und die Qualität des Getriebeöls überprüfen. Wenn es dunkel ist oder sogar verbrannt riecht, könnte das ein Zeichen dafür sein, dass Sie einen Flüssigkeitswechsel brauchen. Ich weiß, dass bei ähnlichen Schaltproblemen bei meinem Volvo eine Überprüfung und ein Wechsel des Getriebeöls oft Abhilfe geschaffen hat. Denken Sie daran, dass dies nur die Meinung eines Laien ist. Ich würde trotzdem dringend empfehlen, das Auto in eine Werkstatt zu bringen, um es überprüfen zu lassen. Schließlich sind Autos komplexe Maschinen, und die Probleme neigen dazu, sich gegenseitig zu beeinflussen. Bleiben Sie sicher auf den Straßen und hoffen wir, dass Sie das Problem schnell lösen können! Prost!

Hey, guter Einblick! Ich habe einen schnellen Test mit dem Peilstab gemacht und es scheint, dass der Flüssigkeitsstand in Ordnung ist, aber er ist dunkler als in meiner Erinnerung. Ich bin mir nicht sicher, was den Geruch angeht, aber er war etwas seltsam, also denke ich, dass ein Flüssigkeitswechsel eine mögliche Lösung sein könnte. Ich werde dieses Wochenende in die Werkstatt fahren und alles, was wir besprochen haben, genau überprüfen lassen. Hoffentlich klärt das dieses Chaos auf. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit dafür genommen haben. Ich weiß das wirklich zu schätzen! Prost!