Suche Rat zu Getriebeproblemen und möglichem Temperaturfühlerproblem bei einem Nissan Juke 2012

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Nissan Qashqai 2010. Ich bin kein Autoexperte, aber ich habe einige praktische Erfahrung. Als ich mit diesem Problem konfrontiert wurde, brachte ich ihn zu meiner Stammwerkstatt. Dort wurden einige Tests durchgeführt, und es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand zu niedrig war. Es hat mich 365 Euro gekostet, das Problem zu beheben. Ich schlage jedoch vor, dass Sie Ihren Wagen ebenfalls überprüfen lassen. Es könnte auch ein Sensorproblem sein, wie Sie vermutet haben. Könnten Sie angeben, ob es sich um ein manuelles oder automatisches Getriebe handelt und wie hoch der Kilometerstand ist? Das würde Ihnen helfen, genauer zu sagen, was los sein könnte und welche Kosten auf Sie zukommen könnten. Viel Glück!

Danke für die schnelle Antwort. Mein Juke ist ein Automatikgetriebe und hat 152.959 Kilometer auf dem Buckel. Ich halte mich an die regelmäßigen Wartungsarbeiten, daher ist es ein bisschen seltsam, dass der Ölstand niedrig ist, aber wer weiß. Ich werde es auf jeden Fall in meiner örtlichen Werkstatt überprüfen lassen und hoffentlich eine Lösung finden, ohne mir ein Loch in die Tasche zu brennen. Nochmals vielen Dank für Ihren Beitrag, jedes bisschen hilft!

Kein Grund zur Sorge! Glauben Sie mir, diese Probleme können auftreten, egal wie gut Sie Ihr Fahrzeug pflegen. Da Ihr Juke ein Automatikgetriebe mit einer derartigen Laufleistung ist, ist es möglich, dass das Getriebeöl gewechselt werden muss oder dass es Verschleißerscheinungen im Getriebesystem gibt. Wir sprechen hier von Dichtungen, Dichtungsringen, Leitungen - Dinge, die altern, rissig werden und undicht werden können, wie Sie wissen. Und selbst wenn Sie die Flüssigkeit regelmäßig nachfüllen, nützt das nicht viel, wenn die Flüssigkeit einfach nur alt und schmutzig ist. Im schlimmsten Fall könnte es ein internes Problem mit dem Getriebe geben. Die Warnleuchte könnte definitiv auf einen defekten Sensor hindeuten. Wenn es sich, wie von Ihnen vermutet, um den Öltemperatursensor des Getriebes handelt, kann dies dazu führen, dass das Getriebe mit höheren Temperaturen arbeitet als es sollte, was zu Schlupf und Schleifen führt. Ihr örtlicher Mechaniker sollte in der Lage sein, das Problem recht schnell zu bestätigen. Lassen Sie einfach das Getriebesystem gründlich überprüfen. Wenn es der Sensor ist, sollten Sie ihn durch ein Originalteil ersetzen lassen. Das kostet zwar etwas, ist aber eine Investition in die Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs, oder? Ich wünsche Ihnen viel Glück! Melden Sie sich bitte hier zurück und lassen Sie uns wissen, was passiert ist. Vielleicht hilft das dem nächsten, der das gleiche Problem hat! Prost!

Sie haben mir eine Menge zu denken gegeben. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, dass es etwas mit dem Getriebeöl zu tun hat. Ich hoffe nur, dass es etwas ist, das sich leicht beheben lässt. Wie auch immer, Sie haben Recht, es ist eine Investition für die Langlebigkeit des Autos. Und natürlich werde ich mich hier melden und euch auf dem Laufenden halten, sobald das Problem behoben ist. Vielleicht kann jemand in der Zukunft davon profitieren! Vielen Dank für all eure Ratschläge und Unterstützung!