Suche Rat auf 2010 Lexus LX Diesel mit Motorproblemen und vermutet Kraftstoffdruckregler Problem

Hallo zusammen, ich bin kein Experte, aber ich habe einige Erfahrung mit ähnlichen Problemen bei Autos. Ich besitze einen 2002er Lexus GX Diesel, der die gleichen Symptome aufwies. Es stellte sich heraus, dass es ein Problem mit dem Kraftstofffilter gab. Ich brachte mein Auto in die Werkstatt meines Vertrauens, die nach dem Austausch des Filters einen Fehler bei der Eingabe einiger Daten machte. Ich musste selbst 45 Euro ausspucken, kein großes Drama, aber trotzdem etwas ärgerlich. Nur um sicherzugehen, dass ich Ihnen bei der Lösung dieses Problems helfen kann, würden Sie uns bitte ein paar mehr Details über Ihr Fahrzeug mitteilen? Gab es in letzter Zeit irgendwelche Änderungen oder Wartungsarbeiten, wie z. B. einen neuen Luftfilter oder einen Ölwechsel, die dieses Problem ausgelöst haben könnten? So können Sie sich ein besseres Bild davon machen, was unter der Motorhaube vor sich geht. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Vielen Dank für Ihren Rat. Keine aktuellen Änderungen. Ich war eigentlich ziemlich peinlich genau bei der Routinewartung. Ich habe gerade 141342 km auf dem Kilometerzähler und der letzte Service war vor etwa 5 Monaten. Sie haben das Öl und den Luftfilter gewechselt, meine Bremsen gewartet und alles schien in Ordnung zu sein, bis diese Symptome auftraten. Ich fange an zu glauben, dass mein Baby vielleicht ernstere Probleme hat, das hat mich irgendwie gestresst. 45 Euro für einen Kraftstofffilter hören sich nicht schlecht an, viel billiger als ein Kraftstoffdruckregler. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal, klingt, als ob du dich gut um dein Auto gekümmert hättest, also ist es definitiv verwirrend, wenn diese Probleme auftauchen. Teilen Sie Ihren Stress hier! Sie haben eine beeindruckende Laufleistung auf Ihrem Lexus, so dass einige Verschleiß ist zu erwarten. Lassen Sie mich hier etwas ausplaudern - auch ich hatte ähnliche Probleme mit Ihrem Kilometerstand. Ich würde vorschlagen, genau wie in meinem Fall, zuerst mit den einfacheren und billigeren Lösungen zu beginnen. Gehen Sie Schritt für Schritt vor. Entgegen meiner anfänglichen Vermutung lag das Problem nicht am Kraftstoffdruckregler, sondern an einem üblen Kraftstofffilter, der dem Motor das Leben abschnürte. Wenn ein neuer Kraftstofffilter keine Abhilfe schafft, sollten Sie andere Komponenten in Betracht ziehen. Manchmal kann es überraschenderweise sogar ein defekter Sensor sein, der alles durcheinander bringt. Verblüffend, nicht wahr? Und um ein anderes häufiges Problem auszuschließen: Haben Sie in letzter Zeit Kühlmittellecks oder Überhitzung festgestellt? Es ist weit hergeholt, aber diese Probleme können manchmal auf eine defekte Kopfdichtung hindeuten, was auch den schwarzen Rauch, den Auspuffgeruch, den unruhigen Motor und den Leistungsabfall erklären würde. Wie auch immer, ich würde vorschlagen, dass Sie es ruhig angehen lassen und sich keine Sorgen machen, bis Sie der Sache auf den Grund gegangen sind. Ein Schritt nach dem anderen, denken Sie daran. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich höre dich laut und deutlich. Du bist definitiv eine Erleichterung für mich! Ich werde deinen Rat befolgen und meinen Kraftstofffilter überprüfen lassen, oder vielleicht sogar zuerst ersetzen. Ich hoffe, das wird diese Probleme im Keim ersticken. Zu Ihrer Frage: Nein, ich habe keine Kühlmittellecks oder Anzeichen von Überhitzung gesehen. Aber wenn der Wechsel des Kraftstofffilters das Problem nicht behebt, werde ich die Warnung vor einer defekten Zylinderkopfdichtung in Betracht ziehen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie es weitergeht. Ein Schritt nach dem anderen, Sie haben Recht. Tief durchatmen... Zum Wohl,

(Übersetzt von Englisch)