Hallo zusammen! Dein Problem kommt mir sehr bekannt vor. Ich hatte erst letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2013er Dacia Logan. Ich würde sagen, dass ich eine gewisse Erfahrung mit Autos habe, und bei diesem speziellen Problem war es definitiv eine Lernkurve. Die Probleme meines Wagens wurden durch die Behebung eines defekten Kraftstoffdruckreglers behoben. Er brachte das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander, was zu schwarzem Rauch und schlechter Leistung führte. Die örtliche Werkstatt hat ihn für rund 250 Euro repariert. Der Weg dorthin verlief jedoch nicht ganz reibungslos; das Scannen des Fahrzeugs nach Fehlercodes und die Eingrenzung der eigentlichen Problemursache dauerten eine Weile. Um Ihnen detaillierter helfen zu können, könnten Sie mehr über Ihr Fahrzeug erzählen? Der Kilometerstand, die Wartungshistorie und die letzten Reparaturen wären aufschlussreich. Auch zu wissen, ob es sich um die Original-FPR handelt, wäre hilfreich. Hoffentlich können wir Ihren Duster bald wieder in Schuss bringen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die Antwort! Gute Vermutung, das ist dasselbe, was ich vermutet habe! Mein Duster hat bisher 122543 km auf dem Buckel. Mein letzter Service war vor etwa 5 Monaten und damals schien alles in Ordnung zu sein. Keine größeren Reparaturen in letzter Zeit, sondern nur die Grundwartung. Was die FPR angeht, so ist es immer noch die originale. Hmm, vielleicht ist es endlich Zeit für einen Wechsel. Vielen Dank für den Austausch Ihrer Erfahrungen und Kosten Einsichten, wirklich hilfreich, um einen Griff auf diese zu bekommen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für deine Rückmeldung und die vielen Details. Klingt so, als hätte Ihr Duster einige beachtliche Straßenkilometer zurückgelegt. Angesichts dieser Kilometerleistung könnte die originale FPR tatsächlich der Übeltäter sein. Ich muss Ihnen sagen, dass der Austausch für meinen Logan wie ein Hauch frischer Luft war. Nach der Reparatur hörte der schwarze Rauch auf, die Beschleunigung wurde gleichmäßiger und der elende Auspuffgeruch war verschwunden. Das war zwar ein bisschen viel Geld, aber es hat sich gelohnt! Nur eine Vorwarnung: Diese Symptome können manchmal irreführend sein und sich auf eine Vielzahl von Problemen beziehen (nicht nur auf die FPR). Die Fehlercodes sind Ihr bester Ratgeber. Am besten lassen Sie das Problem bald von einem Fachmann untersuchen - es ist wichtig, dass es nicht Ihren Motor ruiniert. Bleiben Sie ruhig, Sie schaffen das schon! Ihr Duster wird wieder der Alte sein, bevor Sie es merken! Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Herzlichen Dank! Ihre Erfahrung gibt mir definitiv eine bessere Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich schätze, es ist Zeit für meinen Duster, den Mechaniker zu sehen, um seine eigene frische Luft zu atmen. Und ja, ich stimme dir vollkommen zu - ich werde diese Diagnosecodes nicht verpassen. Hoffen wir, dass es nur die FPR ist und nichts Schlimmeres. Ich bin begierig darauf, mein Auto wieder in Form zu bringen. Ich schätze Ihre Ratschläge und die positiven Schwingungen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)