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JakobSchniderFan

Suche nach Lösungen für DPF-Regeneration und niedrigen Ad-Blue Systemdruck im Ford Freestyle 2005

DPF-Regenerationsfehler

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Ich habe ein seltsames Problem mit meinem Ford Freestyle (Baujahr 2005, Diesel). Die Kontrollleuchte brennt, der DPF kann sich nicht regenerieren und im Tacho leuchtet eine Warnlampe. Ich denke, es könnte was mit dem Ad-Blue Systemdruck zu tun haben, der zu niedrig ist, bin mir aber nicht sicher. Hat jemand von euch Erfahrungen damit und Tipps zur Fehlersuche? Wie habt ihr das Problem in der Werkstatt beheben lassen und was waren eure Erfahrungen dabei? Ich freue mich über jeden Ratschlag!

4 Kommentar(e)


CaroBeck

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford Fusion Modelljahr 2003. Ich bin kein Autoprofi, kann aber mit ein bisschen Erfahrung behaupten, dass es sich und so ähnlich anhörte wie dein Problem. Bei mir war im Endeffekt der Ad-Blue Tank defekt. In der Werkstatt wurde ein Ersatz eingebaut, was mich 1620 Euro gekostet hat. Kannst du vielleicht noch mehr Infos geben, um dir besser helfen zu können? Beispielsweise, treten die Probleme nur unter bestimmten Bedingungen auf, oder hast du letzter Zeit irgendwelche Wartungsarbeiten durchgeführt, die damit in Verbindung stehen könnten? Manchmal können die kleinsten Details die größte Hilfe sein. Ich hoffe, das hilft dir ein bisschen weiter.

JakobSchniderFan (Autor)

Hallo und danke für deine Hilfe! Eigentlich treten die Probleme immer auf, unabhängig vom Wetter oder der Fahrweise. Ich habe bei 113761 Kilometer zuletzt eine Inspektion machen lassen und seitdem ist das Problem da. Es wurden aber keine großen Änderungen vorgenommen, nur der übliche Ölwechsel. Ich war bisher noch nicht in der Werkstatt wegen dieses Problems, weil ich dachte, es wäre vielleicht nicht so schwerwiegend. Aber deinem Erlebnis nach zu urteilen, sollte ich das auch mal in Betracht ziehen... Danke nochmal!

CaroBeck

Moin! Ah, klar verstehe. Mir ist noch ein Aspekt eingefallen, der dir vielleicht helfen könnte. Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass mein Werkstattmeister damals meinte, dass der Seat Temperatur Sensor und Hitzeüberwachungssystem defekt waren, was den Tankdruckabsenker ständig aktivierte. Es könnte also sein, dass der Ad-Blue Systemdruck nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun hat, sondern die Symptome durch einen anderen defekten Sensor verursacht werden. Es wäre vielleicht eine gute Idee, das erst mal von deiner Werkstatt überprüfen zu lassen. Sowas kann mit einer einfachen Diagnose erkannt werden und dann weißt du genau, was los ist und was du tun musst. Ich hoffe, das hilft dir weiter! Und mach dir keine Sorgen, du schaffst das schon. Schließlich sind Autos dazu da, uns Probleme zu machen, oder? Lassen Sie uns wissen, wie es weitergeht, wir sind hier um zu helfen! Viel Glück!

JakobSchniderFan (Autor)

Hallo, vielen Dank für den Tipp! Das klingt plausibel und passend zu meinem Problem. Ich werde deinen Rat befolgen und das mal in der Werkstatt durchchecken lassen. Es ist beruhigend zu wissen, dass ich nicht der einzige mit solchen Autoproblemen bin. Ich werde euch auf jeden Fall informieren, wie es weitergeht. Danke nochmal für die hilfreichen Infos und die aufmunternden Worte! Genau, Autos sind dazu da, uns Herausforderungen zu stellen, oder? Schönen Tag noch und bis bald!

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