Suche nach Lösungen für Check Engine Light und defekte Kraftstofftankklappe bei 2020 Nissan Navara

Hallo, ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2018er Nissan Titan, das mich in den Wahnsinn getrieben hat. Ich habe nur ein gewisses Maß an Erfahrung mit Autoproblemen, nichts allzu Ausgefallenes. Meiner hatte auch die gefürchtete Check-Motor-Lampe und eine Warnung, stellte sich heraus, dass das Gestänge defekt war. Ich brachte mein Auto zu dem Mechaniker meines Vertrauens, einem wirklich netten, aber cleveren Kerl. Er hat sein Bestes gegeben, und die Reparatur hat mich bescheidene 210 Euro gekostet. Es ist erwähnenswert, dass die Diagnose und die Reparatur je nach den Besonderheiten Ihres Autos unterschiedlich ausfallen können. Könnten Sie mehr über die Warnleuchte und den gespeicherten Fehler erzählen? Das könnte uns helfen, uns ein wenig besser zu orientieren. Bleiben Sie sicher!

Hey, danke, dass du dich meldest und deine Erfahrungen mit dem Titan mitteilst. Mein Navara, mit ca. 130971 KM auf dem Tacho, war seit dem letzten Ölservice nicht mehr in der Werkstatt. Die Warnleuchte ist ein allgemeines "Service erforderlich"-Signal, aber ich denke, es ist mehr als das, da die Tankklappe nicht mehr funktioniert. Der gespeicherte Fehler lautete "Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow". Das klingt ziemlich langweilig, aber ich habe keine Ahnung, was es bedeutet - hat jemand eine Idee? Könnte es mit dem Problem der Tankklappe zusammenhängen oder ist es eine ganz andere Sache? Prost!

Hey, das Kaninchenloch geht noch tiefer, nicht wahr? Ihr Kilometerstand ist nicht unbedingt ein Warnzeichen, aber es bedeutet, dass Ihr Navara schon ein paar Mal um den Block gelaufen ist. Es könnte durchaus mit dem Problem der Tankklappe zusammenhängen, das Sie bereits erwähnt haben. Nun zum technischen Teil: Der Fehler "Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow" ist mit dem Kraftstoffsystem verbunden. Grundsätzlich fängt das System Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank auf und speichert sie vorübergehend, bevor es sie zur Verbrennung an den Motor weiterleitet. Ein Spülstromfehler könnte auf eine Verstopfung oder ein Leck im System hindeuten, was die Motorprüfleuchte auslösen kann. Wenn die Tankklappe nicht richtig verriegelt, kann dies ein Symptom oder eine Ursache sein. Wenn sie nicht richtig abdichtet, könnten die Kraftstoffdämpfe entweichen und den Fehler auslösen. Liegt das Problem hingegen an einer anderen Stelle im System, könnten die Druckschwankungen die Verriegelung der Klappe beeinträchtigen. Es ist etwas schwierig, eine genaue Diagnose zu stellen, ohne selbst Hand anzulegen, daher würde ich empfehlen, den Wagen zu einem Mechaniker zu bringen. Meiner Erfahrung nach ist dies kein typisches Problem, das den Geldbeutel sprengt, aber besser sicher als gestrandet. Halten Sie uns auf dem Laufenden! Prost!

Tolles Material, das ist wirklich hilfreich zu wissen. Ich war mir dieser Sache mit dem "Evaporative Emission Control System" gar nicht bewusst, aber es hört sich ganz sicher so an, als könnte es mit dem Tankklappenproblem zusammenhängen, das mir aufgefallen ist. Der Wagen hat tatsächlich schon einige Male die Kurve gekriegt, also sollte ich nicht schockiert sein, wenn neue Probleme auftauchen. Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und den Wagen in eine Werkstatt bringen, die einen guten Mechaniker hat, um ihn zu überprüfen. Ich möchte es wirklich nicht versauen, wenn ich versuche, es selbst zu reparieren. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald sich die Dinge weiterentwickeln. Nochmals vielen Dank für eure Einsichten, ich weiß es wirklich zu schätzen. Prost!