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Suche nach Lösungen für anhaltende Ölprobleme VW Polo Diesel 2011

Moin zusammen, ich habe ein seltsames Problem mit meinem VW Polo Diesel, Baujahr 2011, 190000 km. Im Öl hab ich Metallspäne gefunden und auf dem Tacho flackert eine Warnleuchte. Hat jemand von euch so etwas schon erlebt und kann mir Tipps geben, wie ich das Problem eingrenzen kann? Wie wurde es in der Werkstatt behoben? Ich freue mich auf eure Erfahrungen. Danke!

7 Kommentar(e)

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem, nur bei mir hatte ich keine Späne im Öl mit meinem VW Golf Diesel, Baujahr 2013. Ich würde mich selbst als jemand mit etwas Erfahrung in Autoreparaturen bezeichnen. Zum Problem: Bei mir war damals die Kabelverbindung zum Schalter defekt. Ich habe es in der Werkstatt überprüfen lassen, um sicherzugehen, insgesamt hat es mich 95 Euro gekostet. Allerdings tippe ich bei dir auf was anderes, die Späne würden mich auf jeden Fall beunruhigen! Viele Grüße

Hey, danke für die Antwort und die Hilfe! Kannst du mir das mal genauer erklären? Grüße!

Moin, kein Problem, ich helfe gerne! Metallspäne im Öl sind definitiv etwas, da sollte man nicht ignorieren. Sie können aus dem Motorinneren stammen und auf einen erhöhten Verschleiß hindeuten. Da auch die Öllampe leuchtet, könnte das auch wirklich auf einen Defekt des Motoröldruckschalters hindeuten. Du könntest versuchen, den Öldruckschalter selbst zu testen oder zu wechseln, falls du dir das zutraust. Oder, du bringst es in die Werkstatt und lässt die Profis ran. Erwarte aber nicht, dass alle Probleme leicht gelöst ist, die Metallspäne im Öl können ein Anzeichen von etwas Größerem sein. Hoffentlich ist das hilfreich und dein Problem wird bald gelöst. Viele Grüße!

Hallo, Ohje, das klingt nicht gut, aber deine Erfahrung macht es leichter, eine Entscheidung zu treffen. Danke für die Warnung bezüglich der Metallspäne, ich werde das definitiv ernst nehmen. Grüße!

Ich würde Ihnen empfehlen, Ihren VW Polo sofort abzustellen. Metallspäne im Öl und eine Warnleuchte können auf ernsthafte Motorprobleme wie verschlissene Lager oder einen Turboausfall hinweisen. Holen Sie daher am besten ein professionelles Gutachten ein, einschließlich Ölanalyse und Motorprüfung. Eine sofortige Behebung des Problems kann katastrophale Schäden verhindern. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einen Öldruckschalter f22 an meinem Audi a3 2,0tfsi. Ich habe den Schalter gewechselt, aber wenn ich mein Fuß auf das Gaspedal drücke, blinkt die Motorleuchte. Es gibt keinen Leistungsverlust oder ähnliches. Weiß jemand, was los ist? Ich habe das Auto vor kurzem gewartet, es hat früher Öl verbrannt, aber jetzt nicht mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@Asyed02 schrieb am
Ich habe einen Öldruckschalter f22 an meinem Audi a3 2,0tfsi. Ich habe den Schalter gewechselt, aber wenn ich mein Fuß auf das Gaspedal drücke, blinkt die Motorleuchte. Es gibt keinen Leistungsverlust oder ähnliches. Weiß jemand, was los ist? Ich habe das Auto vor kurzem gewartet, es hat früher Öl verbrannt, aber jetzt nicht mehr.

Überprüfen Sie, ob der Ölstand korrekt ist und ob keine Lecks vorhanden sind. Eine blinkende Motorleuchte kann auf einen Zündaussetzer oder andere Probleme hinweisen. Es kann hilfreich sein, mit einem OBD-II-Scanner nach Fehlercodes zu suchen, um das Problem zu lokalisieren. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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