Suche nach Lösungen für 2010 Mazda BT Series Diesel: Persistent Check Engine Light, schwarzer Rauch, Leistungsverlust, unruhiger Motor, und schlechte Kraftstoffverbrauch

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung unter meiner Haube, vor allem grundlegende praktische Dinge. Ich hatte eine ähnliche Macke mit meinem 2008 Mazda CX-7 Diesel. Er stieß mehr Abgase aus als ein Schornstein, und ich habe mich ein bisschen am Kopf gekratzt. Es stellte sich heraus, dass, wie Sie schon vermutet hatten, der DPF der Störenfried in dieser Geschichte war, und er war stark überlastet. Mein Kumpel in der örtlichen Werkstatt hat sich darum gekümmert. Das hat mich die stolze Summe von 1325 € gekostet, aber jetzt ist alles wieder in Ordnung. Klingt also so, als hätte Ihr BT mit einem ähnlichen Problem zu kämpfen. Wissen Sie übrigens, welche Codes Ihre Motorkontrollleuchte auslöst? Das würde helfen, sich ein genaueres Bild davon zu machen, was da unten schief läuft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die schnelle Antwort! Ja, der DPF hat mich auch geärgert. Furchtbar böse Stück Arbeit, wenn es nicht nett spielt, nicht wahr? Was die Codes für die Motorkontrolle angeht, so tauchen PC2008 und PD1703 immer wieder in meinem Lesegerät auf. Ich habe gezögert, selbst unter die Haube zu gehen. Da mein BT bereits 163867 KM auf dem Buckel hat, dachte ich, es wäre klüger, einen Profi zu beauftragen. Ich bin nicht begeistert von den Kosten, aber hey, wenn es mein Auto wieder zu seinem früheren Glanz bringt, ist es das wohl wert. Vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Keine Sorge, ich helfe gerne! Die von Ihnen genannten Codes PC2008 und PD1703 deuten in der Tat auf Probleme mit dem Abgasgegendrucksensor und eine Fehlfunktion des DPF hin. Ihre Vermutung, dass der Sensor defekt ist, war also nicht abwegig. Ich kann Ihnen nachfühlen, dass Sie einen Fachmann darauf ansetzen sollten - mir ging es mit meinem Mazda CX-7 genau so. Die Reparatur hat mich 1325 € gekostet, aber auf lange Sicht war es eine gute Investition, da ich wieder ein ruhiges Fahrverhalten hatte und sich der Kraftstoffverbrauch deutlich verbesserte. Wie ich schon sagte, beginnen Sie mit dem DPF. Er ist ein bisschen unangenehm, wenn er sich nicht benimmt, aber sobald er in Ordnung ist, sollten Sie einen Unterschied bemerken. Und vergessen Sie nicht, auch den Abgasgegendrucksensor überprüfen zu lassen. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Zum Wohl! Ihr Rat war wirklich hilfreich. Der DPF und der Abgasgegendrucksensor scheinen tatsächlich die Übeltäter zu sein. Ich werde das alte Mädchen nächste Woche in die Werkstatt bringen, einen Termin habe ich schon. Hoffentlich werden die Reparaturkosten nicht höher sein als das, was Sie für Ihren CX-7 ausgeben mussten. Ich drücke die Daumen, dass das Problem mit dem schwarzen Rauch gelöst wird und wir wieder mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben. Nochmals vielen Dank für die Hilfe, ich weiß sie wirklich zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)