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Stromausfall bei der BMW 2er-ECU: Das Rätsel um den Start

Fehler im Fehlerspeicher

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Auto springt nicht an

Hallo, ich brauche einen Rat zu meinem Problem mit meinem 2020er BMW 2er. Das Auto springt nicht an und ich habe einen Fehlercode, der anzeigt, dass keine Spannung an der ECU anliegt. Ich vermute, dass es mit dem Pluspol der Zündung an Klemme 15 zusammenhängt, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat jemand ähnliche Startprobleme und ECU-Spannungsprobleme gehabt? Ich bin gespannt, welche Reparaturen nötig waren und wie Ihre Werkstatt das Problem gelöst hat. Ich suche nach echten Erfahrungen, die bei der Diagnose helfen. Danke!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


manuelsteel5

Hallo! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs und habe letztes Jahr etwas sehr Ähnliches mit meinem 2018er BMW 3er erlebt. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Mein Auto sprang auch nicht an und zeigte Probleme mit der ECU-Spannung. Ich brachte es in die Werkstatt meines Vertrauens und es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Steuergerät handelte, insbesondere um einige korrodierte Klemmen, die keinen richtigen Kontakt hatten. Die Reparatur kostete mich etwa 95 Euro, einschließlich der Reinigung der Anschlüsse und des Austauschs eines beschädigten Kabels. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir etwas mitteilen: Haben Sie in letzter Zeit andere elektrische Probleme festgestellt? Tritt das Problem immer wieder auf oder nur sporadisch? Werden andere Warnleuchten im Armaturenbrett angezeigt? Übrigens besitze ich auch einen 5er BMW, und diese Autos können sehr empfindlich auf elektrische Probleme reagieren, die sich aber in der Regel leicht beheben lassen, sobald sie richtig diagnostiziert wurden.

(Übersetzt von Englisch)

clarawalter5 (Autor)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Ich hatte gerade meinen letzten Service gemacht, aber dieses Problem begann direkt danach. Wenn man bedenkt, dass ich mit meinem 2020er 2er nur 20112 km zurückgelegt habe, ist das ziemlich frustrierend. Bis jetzt habe ich keine anderen elektrischen Probleme bemerkt, und das Problem tritt jedes Mal auf, wenn ich versuche, das Auto zu starten. Keine anderen Warnleuchten außer den Standardleuchten, wenn das Auto nicht läuft. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Verbindungsproblem ist, wie Sie es hatten, und nicht etwas Ernsteres mit der ECU selbst. Hat Ihr Auto irgendwelche Warnzeichen gezeigt, bevor es nicht mehr ansprang?

(Übersetzt von Englisch)

manuelsteel5

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Interessant, dass das Problem direkt nach der Wartung auftrat. Das kommt mir bekannt vor, da mein Problem auch nach einer Routinewartung auftrat. Bei meinem 3er gab es vor dem kompletten Ausfall keine Warnzeichen, was sich ähnlich wie bei Ihnen anhört. Er hat einfach eines Morgens aufgehört zu funktionieren! Da Sie erwähnt haben, dass das Problem seit der Wartung immer wieder auftritt, würde ich auf jeden Fall vorschlagen, dass Sie sich an die Werkstatt wenden, die die Wartung durchgeführt hat. Meiner Erfahrung nach können diese Probleme manchmal auftreten, wenn die Anschlüsse nach der Wartung nicht richtig gesichert wurden. In meinem Fall stellte sich heraus, dass während einer Wäsche etwas Feuchtigkeit in den Anschluss eingedrungen war, und in Kombination mit einer leicht lockeren Klemme von früheren Arbeiten entstand so der perfekte Sturm für elektrische Probleme. Die gute Nachricht ist, dass es sich bei Ihrem 2er um einen relativ neuen Wagen mit geringem Kilometerstand handelt und es daher unwahrscheinlich ist, dass ein größerer Fehler im Steuergerät vorliegt. Bei mir war es eine einfache Reparatur, nachdem man die eigentliche Ursache gefunden hatte, und seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Wenn Sie die gleichen Symptome haben wie ich (kompletter elektrischer Ausfall des Steuergeräts), würde ich darauf wetten, dass es eher mit der Verbindung zusammenhängt als mit einem Fehler im Gerät selbst. Ein kleiner Tipp, den ich gelernt habe: Lassen Sie sie nicht gleich das Steuergerät austauschen, ohne vorher alle Verbindungen gründlich zu überprüfen. Das könnte Ihnen einen Haufen Geld sparen!

(Übersetzt von Englisch)

clarawalter5 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, das ist wirklich sehr beruhigend! Sie haben Recht, ich sollte auf jeden Fall zuerst wieder zum Servicecenter gehen, da der Zeitpunkt zu zufällig ist. Ich werde dafür sorgen, dass sie alle Verbindungen gründlich prüfen, bevor sie zu kostspieligen Schlussfolgerungen über die ECU selbst springen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir Ihre ähnliche Erfahrung mit Ihrer 3er-Serie zu erklären. Zu wissen, dass es in Ihrem Fall eine unkomplizierte Reparatur war, gibt mir ein viel besseres Gefühl, das Problem gelöst zu haben. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüft habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur eine lose Verbindung ist, wie bei Ihnen! Nochmals vielen Dank für all die hilfreichen Ratschläge.

(Übersetzt von Englisch)

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