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guentereagle8

Stottern und Ausgehen des BMW X4-Motors: Suche nach Lösungen

Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Schütteln im Leerlauf

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Ruckeln beim Beschleunigen

Hallo zusammen! Mein 2018er BMW X4 (122.000 km) bereitet mir in letzter Zeit große Kopfschmerzen. Der Motor fühlt sich super schwach an, läuft unrund und ruckelt, wenn ich Gas gebe. Er geht auch im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte geht nicht aus. Die Abgasuntersuchung ist gerade durchgefallen. Ich hatte keine so gute Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, also zögere ich, wieder hinzugehen. Hatte jemand ähnliche Symptome bei seinem X4? Ich denke, es könnte mit dem Kraftstoffgemisch zusammenhängen. Würde mich freuen, Ihre Erfahrungen und Empfehlungen zur Behebung dieses Problems zu hören. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


ameliefox1

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2015 BMW X3 im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, schlechte Beschleunigung und ungewöhnliches Abwürgen. Meine Motor-Kontrollleuchte war auch ständig auf. Es stellte sich heraus, dass die Einspritzdüsen in den Zylindern 2 und 3 defekt waren. Die Werkstatt diagnostizierte das Problem mit ihrem Diagnosegerät und bestätigte es mit Lecktests an den Einspritzdüsen. Am Ende mussten sie zwei Einspritzdüsen ersetzen und die anderen reinigen. Die Arbeit umfasste auch den Austausch aller Dichtungen, da der Ansaugkrümmer ausgebaut werden musste. Es handelte sich definitiv um eine schwerwiegende Reparatur, die sofort in Angriff genommen werden musste, da der Betrieb mit defekten Einspritzdüsen den Katalysator beschädigen und weitere Motorprobleme verursachen kann. Nach der Reparatur lief der Motor so gut wie neu, und alle Symptome verschwanden vollständig. Anhand Ihrer Beschreibung würde ich dringend empfehlen, die Einspritzdüsen überprüfen zu lassen. Schieben Sie es nicht zu lange auf, das habe ich auf die harte Tour gelernt, als ich versuchte, den Wagen ein paar Wochen lang mit diesen Symptomen zu fahren. Viel Glück mit Ihrem X4!

(Übersetzt von Englisch)

guentereagle8 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt definitiv ähnlich wie das, womit ich mich gerade beschäftige. Ich freue mich zu hören, dass Sie Ihr Problem mit dem Austausch des Injektors gelöst haben. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich möchte sicherstellen, dass ich mein Budget richtig einplane, wenn ich ähnliche Arbeiten durchführen lassen muss.

(Übersetzt von Englisch)

ameliefox1

Hallo nochmal! Ja, absolut, ich habe die Arbeit machen lassen und mein X3 läuft seither wie ein Traum! Die Gesamtrechnung belief sich auf 515 € für den Austausch des defekten Einspritzventils, und ich bin froh, dass es jeden Cent wert war. Der Fehler bei der Gemischaufbereitung, der mir so viel Kopfzerbrechen bereitet hat, ist jetzt völlig verschwunden. Das Beste daran ist, dass ich seit der Reparatur kein einziges Problem mehr hatte, kein Ruckeln, kein Abwürgen, kein unruhiger Lauf. Der Motor läuft wieder rund und kraftvoll. Mein Mechaniker wusste wirklich, was er tat, und die Diagnose war genau richtig. Die Motorkontrollleuchte ist auch nicht wieder angegangen. Glauben Sie mir, es ist der beste Weg, es richtig reparieren zu lassen. Der Versuch, sich mit defekten Einspritzdüsen durchzuschlängeln, führt später nur zu größeren Problemen. Außerdem sparst du Geld für Kraftstoff, da der Motor wieder effizient läuft. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Budgetplanung! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über die Reparatur benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

guentereagle8 (Autor)

Danke für all diese Details! Ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und meinen X4 gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht. Sie waren Punkt auf, es war definitiv die Einspritzdüsen verursacht alle Probleme. Ich hatte zwei defekte Einspritzdüsen, die ausgetauscht werden mussten, und sie haben das Kraftstoffsystem gründlich gereinigt. Die Rechnung war etwas höher als Ihre, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, ist wie Tag und Nacht. Kein Ruckeln, kein Abwürgen und kein rauer Leerlauf mehr. Die Motorkontrollleuchte ist endlich erloschen, und der Motor fühlt sich wieder stark an. Nach der Reparatur habe ich sogar die Abgasuntersuchung bestanden! Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um das Problem in den Griff zu bekommen. Der Mechaniker erklärte mir, dass der Betrieb mit defekten Einspritzdüsen ernsthafte Schäden hätte verursachen können, wenn er nicht kontrolliert worden wäre. Sie waren super professionell und haben sich die Zeit genommen, alles zu erklären, was sie taten. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung für mein Auto zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)

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