Sterbender Infiniti EX? Batterie & Terminal Woes brauchen Hilfe

Hallo, ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2011 Infiniti FX35 im letzten Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir sehr bekannt vor. Ich hatte schwache Starts, dimmende Lichter und ungewöhnliche elektrische Warnungen, die auf dem Armaturenbrett auftauchten. Es stellte sich heraus, dass mein Problem nicht nur die Batterie war, sondern eine Kombination aus einer korrodierten Polverbindung und einer defekten Lichtmaschine. An den Polanschlüssen hatte sich üble Korrosion gebildet, die eine ordnungsgemäße Aufladung verhinderte. Der Mechaniker meines Vertrauens säuberte die Anschlüsse, aber beim Testen stellte sich heraus, dass auch die Lichtmaschine nicht genug Ladung abgab. Ich musste beides reparieren lassen, aber es war keine besonders schwerwiegende Reparatur, sondern nur zeitaufwändig, weil sie das gesamte Ladesystem testen mussten, um die genauen Probleme zu finden. Seitdem läuft das Auto ohne elektrische Probleme. Ich würde empfehlen, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf Infiniti oder zumindest auf japanische Autos spezialisiert hat. Dort weiß man genau, wo man suchen und was man zuerst prüfen muss. Diese elektrischen Probleme können schwierig zu diagnostizieren sein, wenn man die üblichen Schwachstellen dieser Modelle nicht kennt. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Das Problem mit der Lichtmaschine und den Anschlussklemmen hört sich genau so an, wie das, womit ich zu tun haben könnte. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und haben Sie seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Nachdem ich ihn letzten Monat zu meinem Mechaniker gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es ein Batterieproblem und die von dir erwähnte lästige Unterbrechung der Klemme 30 war. Die Gesamtrechnung belief sich auf 290€, hauptsächlich für die neue Batterie und die Arbeit zur Behebung der Verbindungsprobleme. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein FX35 wie geschmiert! Keine flackernden Lichter mehr, keine schwachen Starts und keine dieser nervigen elektrischen Warnungen. Es ist ehrlich gesagt, als hätte ich ein anderes Auto. Das Problem mit der Klemme 30 war in meinem Fall definitiv der Übeltäter, und die Behebung dieses Problems hat den ganzen Unterschied ausgemacht. Ich weiß, dass Sie sich Sorgen um die Erfahrungen der Mechaniker gemacht haben, aber manchmal muss man einfach den richtigen finden, der diese Infinitis in- und auswendig kennt. Meiner hat sich bei dieser Reparatur definitiv bewährt. Wenn Sie noch auf der Suche nach einem guten Mechaniker sind, kann ich Ihnen je nach Region einige Empfehlungen geben. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über die Reparatur benötigen! Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen Infiniti-Besitzer helfen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die Details! Ich habe tatsächlich gerade zurück von der Mechaniker heute, und Sie würden es nicht glauben, meine Situation war super ähnlich wie Sie. Sie fanden eine korrodierte Klemme 30 Verbindung und eine sterbende Batterie. Das Ganze hat mich etwa 320€ gekostet, ein bisschen mehr als bei dir, aber immer noch nicht so schlimm, wenn man bedenkt, was für einen Stress ich damit hatte. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig! Er war auf japanische Autos spezialisiert und wusste genau, wonach er suchen musste. Er hat alles in etwa 3 Stunden repariert, und jetzt springt mein Auto wie neu an. Keine flackernden Lichter oder Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett mehr. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe und die Vorschläge von allen hier. Manchmal muss man nur den richtigen Mechaniker finden, der weiß, was er tut. Ich fühle mich jetzt viel wohler mit meinem Infiniti und hoffe, dass er mit dieser Reparatur noch eine Weile gut läuft! Alles Gute für Sie alle!

(Übersetzt von Englisch)