Starke Rauchentwicklung und schlechter Leistung bei Audi A3 Diesel - Möglicher Defekt der Abgasrückführung?

Hallo zusammen, danke für eure hilfreichen Worte und Ratschläge. Ich glaube, ich habe jetzt eine bessere Vorstellung davon, was auf mich zukommt. Ich habe als nächstes einen Termin bei der Werkstatt gemacht und hab die Dinge angesprochen, die ihr erwähnt habt. Zum Glück hat alles gut geklappt. Die Mechaniken haben tatsächlich einen undichten Turbolader und etwas mit dem AGR-Ventil entdeckt, genau wie ihr es erwähnt habt. Sie haben das alles innerhalb kurzer Zeit behoben und waren sehr professionell dabei. Die Rechnung war am Ende tatsächlich ca. 650€, also im Rahmen dessen, was ihr erwähnt habt. Nicht gerade ein Schnäppchen, aber es hat sich gelohnt. Mein Auto läuft jetzt tadellos! Kein zischendes Geräusch mehr, kein Rauch, und die Warnlampe ist auch aus. Nochmal vielen Dank für eure Hilfe, ihr habt mich wirklich beruhigt und mir sehr geholfen. Ich hoffe, ich kann in der Zukunft auch mal jemandem weiterhelfen, der in einer ähnlichen Lage steckt. Bis dann und bleibt gesund!

Hallo, Ich kann verstehen, dass du dir Sorgen machst, aber ich denke, das ist nichts Ernstes. Ich habe einen Audi A6 von 2011 und hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme und die gleichen Symptome, die du gerade beschrieben hast: starker Rauch, zischendes Geräusch, Motor ohne volle Leistung und dauernd leuchtende Warnlampe. Bei mir in der Werkstatt wurde letztendlich festgestellt, dass mein Turbolader undicht war und das AGR-Ventil gewartet werden musste. Das würde wahrscheinlich auch deine Probleme mit der DPF-Regeneration und dem starken Abgasgeruch erklären, da nicht verbrannte Treibstoffpartikel im Diesel durch den undichten Turbolader in den Motorraum gelangen. Deine Vermutung mit der Abgasrückführung könnte also richtig sein. Dein Wagen wird wahrscheinlich nur ein wenig Pflege brauchen, aber es ist nichts, was du dir zu viel Gedanken machen müsstest. Mach einfach einen Termin mit deiner Werkstatt aus, sie sollten das in kurzer Zeit beheben können. Viel Glück, lass uns wissen, wie es ausgegangen ist!

Hey, vielen Dank für deine Rückmeldung und Beruhigung. Dein Problem scheint tatsächlich ziemlich ähnlich zu sein. Könntest du dich erinnern, wie viel du damals für die Reparatur hinblättern musstest? Und hattest du seitdem weitere Probleme, oder war alles wieder in Ordnung nach der Reparatur? Ich mach mir weitere Gedanken, bevor ich zur Werkstatt fahre und wollte mich hier mal ein bisschen umhören. Danke dir schonmal!

Hey, gerne doch! Also nach dem Werkstattbesuch war das Problem mit der Abgasrückführung tatsächlich behoben und kam auch nicht wieder auf. Das war echt eine Erleichterung. Was die Kosten angeht, musste ich für die Reparatur der Bypassklappe, die hing bzw. defekt war, ungefähr 435 € hinblättern, plus/minus. War nicht gerade ein Schnäppchen, aber es musste halt gemacht werden. Und seitdem läuft mein A6 wie geschmiert, ich hatte keine weiteren Probleme mehr. Du solltest dir echt nicht zu viele Gedanken machen. Einfach mal zur Werkstatt und schauen, was die sagen. Viel Glück und hoffentlich ist bei dir auch alles schnell geregelt!

Hallo Leute, ich muss mich hier auch mal einklinken. Das hört sich für mich auch sehr nach einem Problem mit der Abgasrückführung an. Ich hatte zwar nie das gleiche Problem mit meinem Auto, aber ich kenne mich ein bisschen mit der Materie aus. Die Abgasrückführung bei Dieselautos ist tatsächlich eine kritische Komponente und wenn sie komplett ausfällt, kommt es oft zu starkem Rauch und verminderten Leistung – genau wie bei dir. Mit 214587 km könnte es sein, dass einfach die Verschleißgrenze erreicht ist. Die Funktion der Abgasrückführung ist recht stark von der Laufleistung abhängig. Wie die anderen schon sagten, keine Panik. Du solltest das aber definitiv in einer Werkstatt überprüfen und wahrscheinlich reparieren lassen. Wenn das Problem dort liegt, könnte es wahrscheinlich ein bisschen Geld kosten. Aber das ist halt der Preis, den man für einen funktionierenden und umweltfreundlichen Wagen zahlt. Halt uns auf dem Laufenden! Viel Erfolg und gib nicht auf!

Es klingt, als ob Ihr Audi A3 Probleme mit dem Turbolader, dem AGR-Ventil oder dem Partikelfilter haben könnte. In diesem Fall ist ein Diagnosetest in einer seriösen Werkstatt unerlässlich. Die Kosten können variieren, aber rechnen Sie mit erheblichen Ausgaben, wenn wichtige Komponenten ersetzt werden müssen. Andere können ihre Erfahrungen mit Reparaturen mitteilen, um bessere Schätzungen zu erhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Es ist gut zu hören, dass Sie einen professionellen Diagnosetest in Betracht ziehen. Dies ist der beste Weg, um das Problem genau zu identifizieren. Denken Sie daran, dass das Fahren mit einem defekten Turbolader oder AGR-Ventil zu ernsteren Motorschäden führen kann. Am besten lassen Sie das Problem so schnell wie möglich beheben.

(Übersetzt von Englisch)