SQ5 Bremskraftverstärker-Sensor-Fehlerwarnung und Reparaturanleitung

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 S4 letzten Winter. Da ich einige Erfahrung mit Reparaturen am Bremssystem habe, kann ich sagen, was bei mir funktioniert hat. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe, Warnleuchten und schlechte Bremsenreaktion. Nach dem Einsatz von Diagnosewerkzeugen stellte mein Mechaniker fest, dass die hydraulischen Bremsen richtig entlüftet werden mussten. Das ABS-System erhielt falsche Messwerte durch eingeschlossene Luft, was die Warnungen des Drucksensors auslöste. Die Lösung war relativ einfach. Die Werkstatt führte eine vollständige Spülung der Bremsflüssigkeit und eine ordnungsgemäße Entlüftung des Systems durch. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 2 Stunden und kostete 90 Euro. In meinem Fall wurden keine Ersatzteile benötigt, sondern nur die richtige Entlüftung. Bevor ich Ihnen spezifische Lösungen für Ihren SQ5 vorschlage, könnten Sie mir bitte sagen, was Sie meinen: Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Fühlt sich das Bremspedal anders an (schwammig, hart oder inkonsistent)? Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetreten? Wurde in letzter Zeit eine Bremsenreparatur durchgeführt? Dies würde uns helfen herauszufinden, ob Ihr Problem dem ähnelt, das ich erlebt habe, oder ob Sie möglicherweise ein anderes Problem mit dem Bremssystem haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die zusätzlichen Informationen. Mein SQ5 zeigt beim Scannen P0627 und gelegentlich P0629 Fehlercodes an. Das Bremspedal hat sich in der letzten Woche schwammig angefühlt und erfordert mehr Druck als üblich. Das alles begann, nachdem ich 174784 KM erreicht hatte, etwa 2 Wochen nach meinem routinemäßigen Ölservice. Die ABS-Leuchte blinkt auch bei normaler Fahrweise gelegentlich auf. Der Bremsflüssigkeitsstand scheint normal zu sein, aber ich stelle fest, dass sich das Bremssystem nach Fahrten im dichten Verkehr mit häufigen Stopps schlechter verhält. Diese Symptome scheinen sich von dem zu unterscheiden, was Sie erlebt haben. Da die Diagnosewerkzeuge auf den Drucksensor hinweisen, frage ich mich, ob andere ähnliche Probleme hatten, die einen Austausch des Sensors und nicht nur eine Flüssigkeitsspülung erforderten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Ja, mein S4 Fall war in der Tat anders als das, was youre beschreiben. Diese spezifischen Fehlercodes, kombiniert mit dem Zeitpunkt und den Symptomen nach starkem Verkehrsaufkommen, deuten stark auf einen defekten Bremskraftverstärker-Drucksensor hin und nicht nur auf eingeschlossene Luft in den hydraulischen Bremsen wie in meinem Fall. Nachdem ich mich mit verschiedenen Problemen mit der Bremsleistung befasst habe, habe ich gelernt, dass diese Sensoren typischerweise um die 150000-180000 KM-Marke herum zu versagen beginnen. Wenn sie ausfallen, lösen sie oft genau die Fehlercodes aus, die Sie erwähnt haben, und verursachen das schwammige Pedalgefühl, vor allem nach wiederholter Bremsbetätigung. Die intermittierende ABS-Leuchte ist ein weiterer eindeutiger Indikator, der Ihren Fall von meinem früheren Flüssigkeitsproblem unterscheidet. Zwar können Diagnosewerkzeuge helfen, das Problem zu identifizieren, aber diese Kombination von Symptomen deutet wirklich darauf hin, dass ein Austausch der Sensoren erforderlich ist. Ich würde vorschlagen, die Flüssigkeitsspülung vorerst auszulassen und direkt den Drucksensor auszutauschen. Meiner Erfahrung nach dauert die Reparatur etwa 3 Stunden, und die Ersatzteile kosten in der Regel zwischen 180 und 250 Euro, je nach gewählter Sensormarke. Wenn Sie dies selbst in Angriff nehmen wollen, stellen Sie sicher, dass Sie die Fehlercodes nach dem Einbau des neuen Sensors löschen, da das Bremssystem seine Basiswerte neu lernen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund Ihrer ausführlichen Rückmeldung weiß ich, dass es sich um ein ernsthafteres Problem als nur ein Problem mit der Bremsflüssigkeit handelt. Diese Fehlercodes und die spezifischen Symptome mit dem Bremspedal deuten definitiv auf den Drucksensor hin. Die Tatsache, dass das Problem nach starker Beanspruchung auftritt, macht jetzt viel Sinn. Die Warnungen des ABS-Systems und die Probleme mit der Bremsleistung sind wirklich besorgniserregend, so dass ich denke, dass ich das Problem in einer Werkstatt beheben lassen muss. Eine 3-stündige Arbeit für rund 200 Euro für die Ersatzteile ist nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte. Es ist besser, das Problem jetzt zu beheben, als weitere Probleme mit dem Bremssystem zu riskieren. Ich werde den Wagen nächste Woche in die Werkstatt bringen und ausdrücklich darum bitten, den Drucksensor des Bremskraftverstärkers zu ersetzen. Gut zu wissen, dass die Fehlercodes gelöscht werden. Ich werde sicherstellen, dass sie nach dem Einbau des neuen Sensors einen vollständigen System-Reset durchführen. Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Es hilft mir sehr, genau zu verstehen, womit ich es zu tun habe, anstatt blind hineinzugehen. Zumindest weiß ich jetzt, was ich bei der Reparatur zu erwarten habe und kann sicherstellen, dass sie das eigentliche Problem angehen und nicht nur eine unnötige Flüssigkeitsspülung durchführen.

(Übersetzt von Englisch)