Spacefox-Getriebeprobleme: Harte Schaltvorgänge & TCM-Probleme

Ich hatte fast die gleichen Symptome bei einem Suran CrossFox 2012 mit Automatikgetriebe. Da ich etwas Erfahrung mit Getriebeproblemen habe, vermutete ich zunächst auch das Getriebesteuergerät. Die Fehlfunktion des Antriebsstrangs erwies sich jedoch als Folge fehlerhafter ABS-Sensorsignale, die die Gangwahl und die Getriebesteuerung beeinträchtigten. Die Werkstatt diagnostizierte, dass das ABS-System falsche Radgeschwindigkeitsdaten sendete, was den Notlaufmodus auslöste und zu Getriebeproblemen führte. Die Reparatur wurde tatsächlich im Rahmen einer erweiterten Garantie abgedeckt, daher kostete sie 0 €. Sie haben das Steuergerät umprogrammiert und einen defekten ABS-Sensor ersetzt, der die Kaskade von Getriebeproblemen verursachte. Bevor Sie zu Schlussfolgerungen über Getriebereparaturen kommen, sollten Sie das ABS-System überprüfen lassen. Diese Symptome können irreführend sein, da Getriebeprobleme oft von anderen verbundenen Systemen herrühren. Könnten Sie bitte mitteilen: * Aktueller Kilometerstand * ABS-Warnleuchten vorhanden? * Treten die Probleme eher bei kaltem oder warmem Motor auf? * Bemerken Sie ungewöhnliche Geräusche aus den Radbereichen beim Abbiegen? Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihre Situation mit meinen Erfahrungen mit den ABS-bedingten Getriebeproblemen übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte erst letzten Monat meinen 81177 km Service und kann ähnliche Symptome bestätigen, insbesondere bei Problemen mit dem Eingriff des Drehmomentwandlers. Nachdem ich Ihre Antwort gelesen hatte, bemerkte ich, dass die ABS-Leuchte gelegentlich flackert, wenn das Getriebe spinnt. Die Probleme verschlimmern sich definitiv, wenn das Auto kalt ist, besonders in den ersten 10 Minuten der Fahrt. Beim langsamen Abbiegen kommen seltsame Klickgeräusche vom rechten Vorderrad. Ich denke, Sie könnten mit der ABS-Sensor-Theorie etwas gefunden haben. Ich lasse die Werkstatt die Sensorverbindungen überprüfen, bevor ich mich an größere Getriebearbeiten wage. Gut zu wissen, dass dies eine einfachere Lösung sein könnte, als zunächst befürchtet. Würden Sie irgendwelche spezifischen Diagnosschritte empfehlen, bevor ich es in die Werkstatt bringe? Das Traktionskontrollsystem scheint auch aus dem Nichts zu aktivieren, was möglicherweise mit den fehlerhaften Sensorwerten zusammenhängt, die Sie erwähnt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Ihre Symptome stimmen genau mit meiner Situation überein, insbesondere das Kaltstartverhalten und das Flackern der ABS-Leuchte. Die von Ihnen erwähnte Aktivierung des Traktionskontrollsystems ist ein weiteres eindeutiges Zeichen, da es die gleichen Radgeschwindigkeitssensoren verwendet, die meine Getriebeprobleme verursacht haben. Das Klicken vom rechten Vorderrad während des Abbiegens ist besonders vertraut. In meinem Fall hatte der ABS-Sensor Korrosion in seinem Stecker, was zu intermittierenden Signalproblemen führte, die das Getriebesteuergerät verwirrten und den Notlauf aktivierten. Bevor Sie es in die Werkstatt bringen, schlage ich vor: Löschen Sie alle Diagnosetestcodes, wenn Sie Zugriff auf einen einfachen Scanner haben, Überprüfen Sie die Steckverbinder des Radgeschwindigkeitssensors auf sichtbare Korrosion, Dokumentieren Sie die genauen Zeiten, zu denen die Getriebeprobleme auftreten, Notieren Sie, ob feuchtes Wetter die Symptome beeinflusst. Meine Reparatur umfasste die Reinigung der Sensoranschlüsse und den Austausch des beschädigten rechten vorderen ABS-Sensors. Die gesamte Reparatur hätte etwa 400 € gekostet, wenn sie nicht durch die Garantie abgedeckt gewesen wäre. Die Warnungen für eine Fehlfunktion des Antriebsstrangs verschwanden sofort nach der Reparatur. Vermeiden Sie vor allem aggressives Fahren, solange diese Symptome bestehen. Die Aktivierung des Notlaufs schützt Ihr Getriebe tatsächlich vor möglichen Schäden, die durch die falschen Sensorsignale verursacht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre detaillierten Tipps. Ich kann diese Vor-Workshop-Überprüfungen definitiv durchführen. Der Zusammenhang zwischen der ungewöhnlichen Aktivierung der Traktionskontrolle und diesen Getriebeproblemen ist mir jetzt klar. Ich hole meinen einfachen Scanner aus der Garage, um zuerst nach Fehlercodes zu suchen. Der von Ihnen erwähnte Zusammenhang mit nassem Wetter ist interessant, denn wenn ich darüber nachdenke, scheinen die Symptome an Regentagen schlimmer zu sein, was auf die Theorie der korrodierten Sensorverbindung hindeuten könnte. Guter Hinweis, aggressives Fahren zu vermeiden. Ich fahre seitdem das Verteilergetriebe angefangen hat, sich komisch zu verhalten, sehr vorsichtig, halte die Drehzahl niedrig und vermeide starkes Beschleunigen. Diese Getriebesteuerungs-Probleme haben mir Sorgen über teure Reparaturen bereitet, aber zu wissen, dass es sich möglicherweise nur um ein Sensorproblem handelt, ist eine Erleichterung. Ich werde alles wie vorgeschlagen dokumentieren und es nächste Woche anmelden. Wenn es sich als das gleiche ABS-Sensorproblem herausstellt, klingt die Schätzung von 400 € viel besser als der Getriebeüberholung, vor der ich mich gefürchtet habe. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Diagnoseergebnisse von der Werkstatt habe.

(Übersetzt von Englisch)